http://kyoshosan.blogspot.fr/2015/01/new-mini-z-honda-nsx-concept-gt.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+Kyoshosan+(KYOSHOSAN)

Je souhaitais m'offrir une MiniZ pour jouer l'hiver, et je roule depuis la nuit des temps avec une radio à manches.

Je possède une Futaba 3GR (que je n'envisage pas de changer, car j'en suis très satisfait!) et je souhaitais savoir s'il y avait un moyen pour coupler les 2?

Si c'était trop compliqué avec ma radio actuelle, quelle opportunité s'offrirait à moi?

Je viens dte remettre en route mon RC18 B2 en achetant une combo trackstar mais malgré plusieurs essais je n'arrive pas a le calibrer correctement.

Quelqu'un peut il m'aider car je ne sais plus comment faire j'ai mis le trhottle en reverse mais elle roule toujours quand j'appuie sur le frein.

Merci de m'aider ça fait plus d'une heure que j'essaie et rien n'y fait.:TT-TT:

Je déterre un vieux modèle que quasi plus personne n'utilise mais je l'aime bien ce petit bolide!

Sauf que je pense avoir endommagé le diff à bille et je n'arrive pas à l' ouvrir!

Y a t-il un "truc", une méthode? Ou bien peut-être que je passe à côté de quelque chose?

Merci d'avance! !

seulement voila est ce fiable? http://www.micro-t-losi.fr/losb9524-micro-2-4ghz-conversion-combo-team-losi.html

et si oui c'est compatible ma spektrum dx3c ?

merci de vos réponses si qqun l'a deja fait

Je vais vendre ma radio et ma platine mr02 pour passer au 2.4ghz, avez vous une idée du prix que je pourrais en tirer, la radio est une perfex kt-5

Ensuite j'aimerais acheter une radio (apparemment faut prendre une ko propo car compatible avec les platines en 2.4)

ou trouver une platine en 2.4GHz d'occaz par exemple?

Merci!

Mon mini eight est consommateur de pignon moteur,ou pourrais je avoir des pignons en acier? Je cherche un 16 dents en 48 dp pour axe moteur de 2 mm de diametre! Avez vous une idée?je roule sur une piste sablonneuse.

Merci!

Je viens de rentrer un combo TURNIGY CAR 18A d'un lot mais je n'ai ni la notice ni la carte pour le programmer...

Si quelqu'un a ou sait où je peux trouver la notice d'emploi de ce combo je suis preneur !!!!

Merci d'avance

Kevin

MR2055 PN Racing PN Racing Mini-Z precision gear differential

http://www.pnracing.com/

PN Racing have released a new gear differential for Kyosho's Mini-Z line of on-road cars. Being of a lightweight design the gear differential sports three spider gears, adjustable tightness and a strong construction with metal internal gears, metal gear cage and tough plastic main gear. The ball-raced diff is made for the use in MR-02 and MR-03 cars by the looks of it.

autres

Mini-Z MR02/03 V3 Ceramic Ball Diff. Set 2010-07-13

a partir de mars 2012

http://blogs.yahoo.co.jp/mini_z_tikitiki/7550473.html

The TURNIGY 1/18 Mini Go-Kart is a real blast to drive, with its low center of gravity and ultra sticky TruRubber* tyres which keep the kart turning sharply. A powerful metal gear servo is included with kart to keep the steering precise and quick, while the non differential rear tyres lay rubber on each corner!

The entire floor pan is made of 2mm carbon fiber sheet which offers a very rigid chassis and true race kart handling characteristics. The wheels are alloy, as well as the steering arms and motor mount offering light weight durablility.

You will need a 18A ESC, an 20 size inrunner motor around 4500-4800Kv, a 2CH transmitter/receiver and 2S 800mah LiPo battery.

Stickers are included, but the driver is unpainted so you can create your own race livery on the driver.

Spec.

Length: 190mm

Width: (F)129mm / ®139mm (measured at edge of tires)

Wheelbase: 120mm (axle to axle)

Height: 139mm

Ground Clearance: 5~6mm

Tire Size: (F)26×15mm / ®27×21mm

Required.

18A Car ESC

Receiver/Transmitter

LiPo: 2S 800mah (31.5mmx30mmx60.5mm max size)

Included:

Mini Go-Kart

Pinion

Zip Ties

Double Sided Tape

Spare Screws

TruRubber: TURNIGYs very own super-soft rubber compound that sticks to road surfaces better than standard street tires.

http://www.youtube.com/watch?v=3sXlNgr2goo&feature=related

http://www.flickr.com/photos/fusselflitzer/sets/72157628044807486/

https://plus.google.com/photos/104656736936976952947/albums/5667486495712981025?banner=pwa#photos/104656736936976952947/albums/5667486495712981025

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xdWjk7nWT9Q#!

Comme le laisse supposer le début de son nom, Nano, on est en présence d'un tout petit véhicule dont l'échelle peut être estimée à peu près au 1/32. Il s'agit d'un crawler, c'est à dire un engin de trial et de franchissement pur à 4 roues motrices, une spécialité venue comme tant d'autres des États Unis. En RC, le crawler existe depuis plusieurs années au 1/8, 1/10, 1/18 et 1/24. Yokomo va encore plus loin en terme de miniaturisation:

- Longueur : 103mm

- Largeur : 57,5mm

- Hauteur : 54mm

- Empattement : 70mm

Des dimensions si réduites imposent un certain nombre de contraintes si bien que Yokomo nous livre son Nano QLO 2.0 en version RTR. En gros il n'y a qu'à ouvrir la boite et à charger le pack pour pouvoir rouler. L'ensemble récepteur/variateur est constitué d'un seul et même bloc, sur lequel viennent se brancher, par l'intermédiaire de petits connecteurs, le servo de direction et les moteurs. J'ai bien dis LES moteurs, car ce Nano QLO en possède 2, 1 par pont, ce qui simplifie la mécanique en évitant d'avoir besoin d'une liaison entre les ponts avant et arrière. Cette architecture à 2 moteurs est ce que l'on appel un MOA (Motor On Axle). L'énergie est fournie par un petit accus Lipo 1S. Les ponts sont reliés au châssis principal par 3 petites biellettes qui permettent une prise d'angle importante pour épouser au mieux le relief tourmenté du terrain sur lequel le Nano QLO ne manquera pas d'évoluer. Le tout est contrôlé par de petits ressorts montés dans des tubes plastique faisant office d'amortisseurs.

Place maintenant aux photos.

La boite comprenant voiture, radio et chargeur.

Le contenu de la boite: voiture, radio, chargeur, clé à roue et notice.

Le chargeur de Lipo permet une recharge automatique complète en 20 à 30 minutes.

La radio infrarouge dispose d'un volant en mousse et d'un trim de direction.

La pile 9v pour alimenter l'émetteur est livrée dans la boite.

Le Nano QLO 2.0 à sa sortie de la boite, prêt à rouler.

Le train avant avec le servo sur le pont et son système de direction.

Le train arrière est identique au train avant, mis à part les fusées mobiles.

Vue de dessous.

On voit nettement l'amplitude possible des ponts grâce aux petites biellettes de liaison avec le châssis.

Difficile de faire plus petit que ce Nano QLO...

Les roues sont démontables. Les pneus basse pression procurent un très bon grip sur toutes surfaces.

Chaque moteur est placé perpendiculairement au pont sur lequel il est monté.

La prise de charge du pack d'accus, sur le côté gauche du tube faisant office de carrosserie.

De l'autre côté se trouve l'interrupteur de mise sous tension, et sur l'avant on voit le capteur infra rouge.

Un petit éclaté pour découvrir l'intérieur des ponts et du châssis.

Téléchargez la version pdf ici: éclaté pdf

Avec un tel châssis, 4 roues motrices et 2 moteurs, on est en présence d'un petit engin aux capacités de franchissement vraiment impressionnantes pour sa taille. Son terrain de jeu idéal sera en intérieur, sur le bureau, le canapé, la table du salon, ou n'importe quel autre endroit de la maison. On se surprendra rapidement à créer des zones spécifiques avec n'importe quel objet du quotidien: souris, téléphone portable, télécommande, étui de lunette, stylo, etc... il n'y a pas de limite ! La radio proportionnelle permet un bon contrôle du Nano QLO, et l'autonomie est conséquente. Elle dépendra beaucoup du parcours concocté...

Au moment de conclure, que penser de ce Nano QLO ?

C'est un petit véhicule très ludique, idéal pour s'amuser chez soi, sans avoir à mettre le nez dehors, chose appréciable alors que l'hiver arrive... Il ravira aussi bien les petits que les grands, les amateurs de crawler à de plus grandes échelles, et il créera peut être une vocation chez ceux qui ne pratiquent par encore le crawler RC. Vendu en France par Asia Racing Team à 89€ complet, voila une très bonne idée de cadeau de Noël...

En cherchant un peu sur internet on découvre que Yokomo propose pour son Nano QLO une zone de jeu à l'échelle, dont la matière n'est pas sans rappeler celle de nos boites à œufs. Certains vont encore plus loin en réalisant un vrai décor peint sur ces zones, tandis que d'autres vont jusqu'à adapter des carrosseries de jouet pour donner au Nano QLO un aspect plus réaliste. Voila quelques exemples trouvés sur la toile...

Et voici une petite vidéo officielle: http://youtu.be/IYVQ9W7AA98

Nano QLO 2.0 RTR - Asia Racing Team - 89,00€

http://www.kawadamodel.co.jp/partslist/m24.html

http://www.kawadamodel.co.jp/

ils ont toute une gamme de Rc elect

http://www.kawadamodel.co.jp/catalog/2010/catalog_2010.pdf

http://www.kawadamodel.co.jp/catalog/2008/2008catalog.pdf

J'ai un combo comme ci dessous, avec une radio M8:

Mon souci c'est que j'ai une plage progressive tres courte environ 20% et 80% de pleins pots.

J'accelere à peine et d'un coup j'ai toute la cavalerie, si je change de set up sur le vario, c'est mou en bas et toujours le plein pot d'un coup et avec des trous/coupures à l'accelerations.

Sur l'EPA du gaz je suis à 100% parce qu'avec 160%, le vario ne prend pas le set up.

Quelqu'un a déjà eu ce souci, où bien une piste à explorer...:sweating:

Merci A+.PRP

1:18 Scale Electric 4WD Off Road Truck/Buggy Kit!

2 Choices, 1 Kit!

For those who are having difficulty deciding on whether to build a RC18T2 truck kit or RC18B2 buggy kit, we have great news! The RC18T2/B2 kit has the parts required to assemble either vehicle. If you change your mind later, simply use the extra parts to create the other vehicle!

RC18T2/B2 Kit Features:

• Buggy and Truck racing bodies with rear wing included

• Dish racing wheels with aggressive mini pin racing tires

• Molded composite chassis with sealed drive train

• Blue aluminum threaded shock bodies

• Durable gear differentials with a 2.0:1 ratio gearbox

• 2-belt drive system for ultimate durability capable of handling most brushless/LiPo combos

• Newly designed servo saver for optimal straight line tracking

• Hinged battery strap for quick battery changes

• Complete set of 15 precision steel ball bearings

• Vertical ball ends for easy roll center adjustments

• Steel turnbuckles with lengthened ball cups

• Blue aluminum ball studs

RC18T2/B2 Kit Specifications:

Scale: 1:18

Power: Electric

Length: 252mm

Width: 182mm

Weight: 500g

Wheelbase: 166mm

Internal Gear Ratio: 2.0:1

Drive: 4WD

Assembly required. Reedy motor, ESC, battery, XP servo, and receiver not included. Body and wing come clear and requires paint - paint not included. Glue for wheels and tires not included. Adult supervision required.

http://67.199.85.166/ae/18t2.b2/18t2.b2_home.php

http://aedownloads.com/press/in_021110_rc18b2-rc18t2.pdf

Je vous invite donc à aller la voir en détails sur le site officiel X-Ray et à communiquer vos avis.

a+ Tof.

Lors de la troisième manche du championnat SITCC 2010-2011, un pilote présent avait amené une 1/18° de la marque américaine BRP devant dater environ de l'année 1993.

Fondé en 1986, BRP (Bud's Racing Products) est une marque américaine qui a connue son heure de gloire au début des années 90 et qui existe encore aujourd'hui. Actuellement à sa gamme figure toujours une gamme d'autos au 1/18°, ainsi qu'une gamme d'options pour d'autres constructeurs. On garde cependant en mémoire de cette époque glorieuse leurs moteurs sur base Yokomo (dont l'auteur de cet article garde un excellent souvenir) et leurs fabuleux ailierons au look incroyable. Vers 1993, BRP a commencé à fabriquer des pistes 1/18°. D'une construction d'une extraordinaire simplicité, le châssis était principalement constitué de plaques de plastique (probablement du Kydex) découpées et pliées. Les fusées de direction doivent sans nul doute provenir de chez Associated, et l'auto bénéficie tout de même d'un différentiel à billes. La BRP présentait le grand avantage par rapport à la concurrence de l'époque de pouvoir se contenter d'une électronique relativement standard. Le moteur (taille 280?) était alimenté par quatre éléments type AA. Petite modification réalisée par son propriétaire, les plots de carrosserie d'origine, grossiers et pas très fonctionnels, ont été remplacés par ceux issus d'une HPI Micro RS4, plus discrets.

Merci à Ito pour avoir permis cette séance photo.

Mon club vient d'installer une piste de Mini-Z.

Et, une fois terminée, on voit qu'il y a beaucoup d'interférences. Ce n'est pas un problème de quartz, et bizzarement, il y en a moins (mais ce n'est quand même pas terrible) avec les Overland.

On a allongé les antennes, mais ça reste très médiocre.

Je n'ai donc aucune idée de la source du problème.

Si vous avez une, merci de me la communiquer.

Cordialement

Nicolas