philippe27

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Everything posted by philippe27

  1. Protoform PFRX 1/10th rallycross bodyshell Made from super durable .040” lexan® Ready for the street, track or insane speed-runs Aggressive rallycross styling Unique sport-compact sedan look Add-on rear wing with heavy duty hardware Length: 22.6" (574mm) Width: 11.7"" (297mm) Height: 6.1" (155mm) Wheel Base: 12.8" (324mm)
  2. http://www.ffvrc.fr/fr/junior-team/junior-team.html La jeunesse constitue l'avenir de l'homme et celui de toutes les disciplines sportives. Le Comité Directeur de la FFVRC en conformité avec le Projet Fédéral 2013-2016, a mis en œuvre une politique d’accompagnement de nos jeunes pilotes talentueux au travers de la Junior Team. Mais savez-vous vraiment ce qu'est la Junior Team ? Les préceptes Initiée en 2013, cette toute nouvelle structure innovante pour notre sport, se propose de soutenir une petite équipe de jeunes pilotes répartis aux quatre coins de France, dans toutes les disciplines. L’objectif de la FFVRC étant de promouvoir la voiture R/C et d’amener ces jeunes pilotes vers l’excellence sportive. Mais aussi de créer du lien entre les jeunes et de la synergie entre les disciplines, par l’émulation, la solidarité, le respect des règles et le plaisir de pratiquer notre sport. La Junior Team est le vivier de nos futurs pilotes de pointe qui porteront les valeurs de la FFVRC. La Junior Team ayant également pour objectif de sensibiliser les jeunes dans l’accomplissement de cet ambitieux projet sportif, avec la volonté de progresser et de grandir. Ces valeurs essentielles, font de notre sport une véritable école de vie. La FFVRC à court et moyen terme, va planifier des rencontres de coaching. Elles visent à rassembler tous les pilotes en dehors des circuits pour leur distiller de précieux conseils, en vue des compétitions à venir. Des séances dont l'objectif avoué est l'apprentissage, la gestion du stress, la préparation mentale, la recherche de performance et mais aussi la gestion de l’échec ou la diététique. Le fonctionnement La Junior team s’adresse à des pilotes âgés au maximum de 17 ans. Ils doivent réunir un certain nombre de critères et s’engager sur des valeurs. Le contrat est d’une durée d'un an renouvelable. Chaque pilote est proposé par le vice-président de sa discipline. Les critères ne sont pas seulement axés sur les performances pures, mais aussi sur les valeurs morales et éthiques du pilote et de son entourage, voire dans une moindre mesure sur les résultats scolaires. Les sélectionnés de la Junior Team sont soumis à certaines obligations, comme respecter le règlement fédéral et véhiculer une image positive de la FFVRC sur les circuits et en dehors. Ils doivent être disponibles et motivés, et prêts à donner le meilleur d'eux-mêmes lors de chaque compétition. Ils porteront les tenues aux couleurs de la FFVRC et de leurs sponsors respectifs sur toutes les compétitions nationales. D'autre part, l'obligation de fournir au responsable fédéral, Marie Nironi responsable du projet Junior Team, un rapport de course détaillé après chaque participation. En échange, la FFVRC s'engage à verser à chaque pilote une aide financière pour toutes les épreuves du championnat de France et Coupes de France. Sous certaines conditions, la FFVRC pourra réserver des places pour les championnats internationaux pour les pilotes de la Junior Team. La Junior Team s’est dotée d’un parrain pour la saison 2015, en la personne de Sébastien Chaffardon, bien connu dans le monde de la voiture R/C et plus particulièrement dans les disciplines « tout-terrain ». En s’appuyant sur sa parfaite connaissance du terrain, son expérience dans le domaine de la haute compétition, d’abord en tant que pilote puis comme mécano des meilleurs pilotes français. Son rôle s'apparente à un coach qui conseillera, accompagnera et motivera tous nos jeunes pilotes. La Junior Team s’appuie aussi sur un solide réseau de partenaires venus du monde de l’automobile R/C. Il est remarquable de constater que cette nouvelle démarche entre la FFVRC et les partenaires de la Junior Team, a généré une collaboration avec un objectif commun « la promotion des jeunes espoirs». La FFVRC a l’ambition de promouvoir et d’accompagner nos jeunes pilotes talentueux. C’est l’avenir et la notoriété de notre sport qui est en jeu. Sébastien Chaffardon le parrain de la Junior Team saison 2015 http://www.ffvrc.fr/fr/junior-team/junior-team/393-actualites.html http://www.ffvrc.fr/fr/junior-team/junior-team/394-partenaires.html
  3. Our PFM-12 race body for GT12 class racing has been such a hit, we’ve decided to scale it up to fit 1:10 190mm Touring Cars. PROTOform is excited to announce a new option for racers in scale-spec style classes such as USGT, GT10 or Spec Grand Touring: The PFM-10. The PFM-10 takes its styling cues from the British supercars that call the esses of Silverstone and Brands Hatch home. This realistic, GT-style body features a low-slung, cab-forward design sure to provide exceptional handling characteristics while also looking stunning on the track. As always, this body is produced in genuine .030” lexan® and includes a comprehensive decal sheet, injection-molded wing struts, wing mounting hardware, and paint-then-peel overspray film. Please note: All bodies are sold in crystal clear lexan® and are painted for advertising purposes only. Click Here for painting tips Search: 1542-30 | PFM-10 Produced in Genuine .030” lexan Exotic supercar styling Scale looks for GT Class racing Length: 16.9" (430mm) Width: 7.75"" (197mm) Height: 4.13" (105mm) Wheel Base: 10.2" (258mm) http://racepf.com/touring-car-190mm/pfm-10-clear-body/
  4. Team Associated posted a few rare pix on their Facebook page of their newest mid-motor buggy, the B5M. These aren’t just any pix, however, these are pre-production shots of the buggy in SLA (or rapid-prototyping) form. This procedure is similar to 3D printing. You create the part in a program like SolidWorks and then basically print it out. Companies use this procedure to test fit parts to make sure everything lines up correctly, there is no interference with other parts and to help them make any changes before the product goes into production. Before rapid-prototyping, companies would design, send the file over to have a mold made (in this case, a mold for plastic parts), test the mold by injecting it with plastic and then getting the sample parts shipped back to them. They would then measure, test fit and correct any issues to the file, send it back and have the mold modified. You can see how long this could take, not to mention to mention the money involved in making and modifying molds. We’d like to thank Team Associated for putting these pix out there for everyone to see. I’d sure like to have a clear B5M … hint hint. source competitionX
  5. SKYRC D100 is a twin-channel charger with two independent circuits which can charge two different kinds of batteries simultaneously. It also supports power distribution in AC mode to get max charging power to shorten charging time. What's more, users could set the terminal voltage by themselves and connect it to PC for PC control and firmware upgrade. Besides that, users could also use it as Lithium Battery Meter and Battery Internal Resistance Meter. There are Automatic Charging Current Limit, Capacity Limit, Temperature Threshold and Processing Time Limit which makes the charger safe to use. Net Weight 975g Input Voltage AC100-240V / DC 11-18V Charge Circuit Power DC Input 2 x 100W AC Input 100W (Support Power Distribution) Discharge Circuit Power 2 x 10W Charger Current Range 0.1-10A Discharge Current Range 0.1-5A Current Drian for Balancing Port Max 200mA/cell Trickle Charging Current 30mA-300mA & OFF LiPo/LiFe/Lilon/LiHV Battery Cell Count 1-6S NiMH/NiCd Battery Cell Count 1-15S Pb Battery Voltage 2-20V Revised 2015-01-22 http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&product_id=210
  6. http://www.muchmoreracing.net/product_view.php?pidx=1210 http://www.muchmoreracing.net/product_view.php?pidx=1224
  7. CF National 1/8 thermique aux Andelys - 25-26 Avril http://www.maca27.fr/post7586.html 2 ème manche du Championnat de France National TT 1/8 Thermique 4x4 - Les 25 et 26 Avril 2015 Le club du Mini Auto Club Andelysien et ses membres ont le plaisir de vous accueillir pour cet événement sportif Restauration sur place avec des Formules de repas + boissons !!!! Accès gratuit aux visiteurs spectateurs. Pour participer : INSCRIPTION PAPIER Le traditionnel bulletin de la FFVRC (http://www.ffvrc.fr/medias/fichiers/course-tt-2015.pdf) à bien remplir et envoyer (à l'adresse ci-dessous) avec votre chèque (règlement de 25€ ): à l'ordre de : AMSA Mr Stéphane Zmuda 23 Rue de l'Avenir 27940 Courcelles sur Seine Tèl : 06.33.46.21.30 Email : stephane@zmuda.fr NSCRIPTION EN LIGNE http://www.ffvrcweb.fr/inscription/ ADRESSE DU CIRCUIT : Stade René TOMASINI Allée du Roi de Rome 27700 LES ANDELYS Coordonnées GPS LATITUDE :49,239225 N LONGITUDE : 01,414585
  8. effectivement ça va water + de 100 inscrits a cet instant. http://www.ffvrcweb.fr/inscription/etat-inscr.php?course=425
  9. Pour Nos petits Technische Details: - 100% Ready to run. Alles im Lieferumfang enthalten - 2 Kanal Fernsteueranlage 2.4 GHz m. integrierter Ladestation - 2WD Heckantrieb mit Starrachse - Inkl. Jump-Ramp - Super schnell!!! - 3.7V LiPo-Fahrakku - Maßstab 1:32 - Inkl. Senderbatterien und Ladegerät - Proportionale und sehr präzise Steuerung - Vollgefedert - Super-Grip Profilreifen vorne und hinten - Robuste Polykarbonatkarosserie - High-Speed Elekromotor Brushed - USB Stecker-Schnellladegerät - - - Updated - - - http://www.carson-modelsport.com/CommonFiles/Dickie-Tamiya/PDM_Products/Carson/500404079/500404079_manual_MicroXWarrior.pdf http://www.carson-modelsport.com/de/produkte/automodelle/elektromodellertr/produktdetails.htm?sArtNr=500404079
  10. X-16 Mini Warrior Brushed http://www.carson-modelsport.com/CommonFiles/Dickie-Tamiya/PDM_Products/Carson/500404065/500404065_Bauanleitung_Mini_Warrior.pdf http://www.carson-modelsport.com/de/produkte/automodelle/elektromodellertr/produktdetails.htm?sArtNr=500404065
  11. VW Scirocco R-CUP X10N RTR http://www.carson-modelsport.com/de/produkte/automodelle/verbrenner110rtr/produktdetails.htm?sArtNr=500103039 http://www.carson-modelsport.com/CommonFiles/Dickie-Tamiya/PDM_Products/Carson/500103039/500103039_manual_X10NVWSciroccoRCUP.pdf Technische Daten: Maßstab 1:10 Länge 420 mm Breite 195 mm Höhe 134 mm Radstand 258 mm Bodenfreiheit 16 mm Höchstgeschwindigkeit 65 km/h Felgenmitnehmer 12 mm Reifendurchmesser 65 mm Reifenbreite 26 mm Gewicht ca. 1700 g Motorleistung 0,9 kW/1,2 PS Motordrehzahl 29000 U/Min
  12. http://www.carson-modelsport.com/de/produkte/automodelle/verbrenner110rtr/produktdetails.htm?sArtNr=500103038 http://www.carson-modelsport.com/de/produkte/automodelle/verbrenner110rtr/produktdetails.htm?sArtNr=500103038
  13. http://tenrc.com/Charger.asp http://tenrc.com/newslist.asp?ID=184
  14. http://www.maca27.fr/post7595.html http://www.ffvrc.fr/fr/disciplines-tout-terrain/1-8-thermique-tout-terrain/198-actualites.html
  15. We're Excited to announce the release of our 'X' Piston for R/C cars. This is our first product of many to come. We have spent months on developing and testing the design and functionality of it over a variety of conditions. Our main focus was to produce a piston that utilizes the familiar aspects of pistons, such as hole size and number, yet create a condition where the compression stroke and rebound stroke are tunable seperately. It is common knowledge in the MotorCycle Racing industry that these elements are present in their shock designs, and in fact have them tuned to be quicker rebound than compression. This increases the time the tire is on the ground by getting it down quicker and thus results in faster lap times as the tire is driving the machine forward when the tire is touching the surface. The rate of rebound is very important in that it not be too quick, or too slow. Our 'X' Pistons are designed to do exactly that. The 'Patent Pending' Design gives you a stock looking piston with the addition of a rebound system. If your set-up calls for 2 Hole 1.6 Pistons, you would still use the 2 Hole 1.6mm Game Changer Pistons. This will give you a very familiar compression stroke that will not change from what you had. The difference is that the Rebound stroke will be faster by a predetermined amount. This 'Quicker Rebound' will make a noticeable difference on the track for your buggy or truggy. In our testing we found that it did a variety of good things. First, the buggy will soak up bumps and ruts better. This made the car easier to drive and thus, we were able to drive it harder, faster. Second, the weight transfer of the car is quicker front to back as well as side to side. This made the car feel more responsive in cornering, braking, and acceleration. Third, we found that due to the unique weight transfer the shocks provided, we had more overall grip.....which made the car easier to drive, and thus we were able to drive it harder. And last, we found that the car is easier to jump farther, meaning we were able to clear obstacles we couldn't with stock pistons. This turned out to be a huge advantage in lap times. Overall, the average lap time was reduced by .5-.6 seconds for the average driver we had test the pistons. In one case, the difference was 1.2 seconds as the B5 we were running was able to triple a section it was only able to double before! These Pistons are very much a Game Changer! We have 10th scale B5, RB6, HB413, and TLR22 sets in: 2 hole 1.5, 2 hole 1.6, 2 hole 1.7, 3 hole 1.3, 3 hole 1.4, 3 hole splits.
  16. http://visionracingproducts.com/10th-Scale-VRP-Pistons_c2.htm
  17. Product Details Key Features of the RC Red Bull RB7 The Engine & Transmission 3.5cc nitro motor, with a powerful 1.8 horsepower Kyosho GX21 engine The Chassis Race-proven chassis that adjusts to match a driver or specific track Dampers Four hydraulic dampers; the front dampers open diagonally via pushrods The Bodywork The Red Bull Racing RB7 model is 689 x 250 x 150mm (27.13 x 9.84 x 5.90 inches) with its bodywork fitted The Remote Control System Designed to work with a Kyosho Syncro digital remote system, the handset operates the model's steering, throttle and brake, transmitting through an integrated antenna Modern Electronics An RC receiver on the chassis converts radio signals into electrical pulses and passes them on to the car's control servos, which operate the throttle, brake and steering On the Track After you finish the build, the final magazine will illustrate how to prepare and run your model Model Detail 1:7 scale - 3.5cc nitro motor - Powerful Kyosho GX21 engine - 1.8 horsepower - Four hydraulic dampers - Kyosho Syncro digital remote system - Fuel tank: approx 95cc Overall Dimensions Length 689mm – Width 250mm – Wheelbase 452 mm http://rb7.model-space.com/za/
  18. http://www.ffvrc.fr/fr/junior-team/junior-team/393-actualites.html http://www.ffvrc.fr/fr/junior-team/junior-team/393-actualites/421-cf1-tt10-electrique-clement-boda.html http://www.ffvrc.fr/fr/junior-team/junior-team/393-actualites/420-cf1-tt10-electrique-mathieux-chaffardon.html http://www.ffvrc.fr/fr/junior-team/junior-team/393-actualites/419-cf1-tt10-electrique-romain-legrain.html http://www.ffvrc.fr/fr/junior-team/junior-team/393-actualites/418-cf1-tt10-electrique-steve-favrelle.html http://www.ffvrc.fr/fr/junior-team/junior-team/393-actualites/414-romain-legrain-a-l-open-de-louvres-du-15-02.html http://www.ffvrc.fr/fr/junior-team/junior-team/393-actualites/410-1er-cf-piste1-10-electrique-2015-pour-steve-favrelle.html http://www.ffvrc.fr/fr/junior-team/junior-team/393-actualites/395-grand-prix-de-montpellier.html http://www.ffvrc.fr/fr/junior-team/junior-team/393-actualites/411-clement-boda.html http://www.ffvrc.fr/fr/junior-team/junior-team/393-actualites/396-steve-favrelle.html
  19. Virtual and real-world racing collide! The Rally car: This USB-rechargeable car combines real world and in-app driving excitement, using impact sensors that detect damage from other drivers and obstacles. Interact with your environment like never before! Communicate using Bluetooth, and your iPhone, iPad, or iPod touch becomes your remote. That means no extra remote to lose, and no batteries to replace. The Rally app: The MOTO TC Rally app packs in lots of ways to race and play! Racing alone or with friends (additional cars sold separately) Drive using your touchscreen's steering wheel or tilt your device to steer. Configure and balance your car's speed and armor for your ideal setup. Drive solo or race an opponent, using your car and the MOTO TC Rally App to attack the other driver. Inflict virtual damage that changes the way the Rally car handles. Earn Bonuses (Repair, Shield, Turbo) and Attacks (Flip Controls, Random and Snare) as you drive. Features Built-In rechargeable 600 mAhr 4.8v NiMH Battery USB Charge Cable (Input VDC @ 500mA) Requires: iOS 6.0 or later, iTunes App Store account Compatible with devices that support Bluetooth Low Energy V4.0, including: iPhone 5 (all models) iPhone 4s iPod touch (5th gen.) iPad (4th, 3rd gen.) iPad mini Compatibility iPhone 6 4.7" iPhone 6 Plus iPhone 4S iPhone 5 iPhone 5c iPhone 5s iPad 3 iPad 4th gen. iPad Air iPad mini iPad mini 2 iPod touch 5th gen. https://store.griffintechnology.com/iphone-5c/moto-tc-rally
  20. La Taiwanese Edam ha pubblicato sul proprio blog le prime immagini del nuovo automodello da pista elettrico GP Spirit 980 EP in scala 1:10. Il modello è disegnato sulla base della GP Spirit a scoppio e verrà distribuito in kit di montaggio in due differenti versioni, una *** cambio a due velocità e una a singola velocità. Al momento non sono ancora state rilasciate le specifiche tecniche del modello e il prezzo. Di seguito alcune immagini della meccanica del kit. il font aussi d'autres models et aussi des version thermique et plein d'accessoires http://www.edam.com.tw/shopping_list.asp?area=63&tp=1 http://www.edam.com.tw/about.asp
  21. http://ligue3.org/News/Communiqu%C3%A9%20comptage.pdf 2015-04-01 : Besoin d'aide au comptage : Cliquez-ci Le club de Louviers (L'ARCC) aurait besoin d'un petit coup de main sur 3 dates. Tout personne volontaire sera la bienvenue. Merci pour eux Site Officiel de la ligue 3 http://ligue3.org/