fifi34

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  1. tu as sur amain hobbies ou rcmonkey store.
  2. enfin la baignoire protege aussi les vis!!! plus besoin d'enlever la terre dans la tete de vis!!! mais l'idée du film est bonne aussi . Merci
  3. bon toujours pas dispo??? Et il y a quelqu'un qui aura la bonne idée de sortir une baignoire pour proteger le chassis carbone??
  4. Si ce soint les pistons livrés d'origines avec les bigbores du V3 dont tu parles Alain, c'est marqué dessus; Regardes bien, c'est pas facile à voir mais c'est marqué.
  5. ça a quelques choses d'un yokomo mr4 bx! :grin:
  6. merci c'est ce que je pensais faire mais j'ai démonté tout de même, et c'est le potentiomètre de direction ,apparemment encrassé. Maintenant, marche très bien après avoir été soufflé et légèrement mis du produit nettoyant.
  7. voila, j'ai un gros souci avec ma sanwa. Du jours au lendemain, je n'ai plus de direction et celle ci est bloqué à fond a gauche. Et quand on regarde l'ecran , en position servo, on voit que si l'on bouge les gaz, on constate un mouvement, alors que si l'on bouge la direction, rien ne marche et indique le blocage à gauche; Par contre si l'on bouge le sub-trim, cela influe sur la position mais je n'ai toujours pas de direction. Effacement du modele, rebinder, enlever l'accu, rien n'y fait. Bon la radio est sous garantie, donc je peux la renvoyer mais est-ce grave ou pas car sinon, je le fais moi meme? Et le manche se comporte normalement. Je sais pas si la radio n'a pas beugué. Mais je ne vois pas omment la réinintialiser. ce n'est pas marqué sur la notice. Merci d'avance
  8. Merci, mais pas evident à voir surtout quand on connait pas ce fabricant.
  9. C'est qui qui fait ça????Durango ou un autre fabricant???
  10. si c'est sur moquette, c'est normal que tu chauffes plus. Plus d'accroche,pas de glissement comme sur la terre ou l'herbe et donc ton moteur chauffe plus; Descends ton rapport peut etre.
  11. Humm!! ça sent le neuf tout ça!! Bravo Roums. En espérant un jour pouvoir se tirer la bourre Dex contre Dex!!!
  12. Juste une question. Il existe pas un pare choc plus gros pour le dex v3. Je crois avoir vu ça quelques parts.
  13. ok. Donc ça correspond bien a ce que je pensais. Les rondelles sont là si on en a besoin.
  14. juste une question en passant. ça a été peut-etre déjà expliqué, mais j'ai des hexagones tresrey et c'est fourni avec des rondelles. On les mets où ces rondelles? Je trouve pas. A priori, à l'essai, pas besoin pour mettre l'hexagone. Alors si quelqu'un le sait, merci d'avance
  15. Ben le principe sur le schum est bien. Le seul probleme c'est l’accessibilité. Sur un bmax, avec un petit outil, on peut régler le diff en tenant la vis et tournant la roue. Avec le cat, il faut obligatoirement déchapper un peu partout pour avoir accès aux deux vis. et effectivement, du coup, on règle pas tout les deux minutes!!!