Beud

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  1. Je te renvoie le compliment Hdc, super contact et personne avec qui on peut discuter sans arrière-pensées.
  2. Coucou mon amiche ok pour les photos , j'attend de les recevoir. depuis combien de temps as tu cette radio ? Si les photos me conviennent je te la prend dans la foulée. Est ce qu'un paypal te conviendrait ? A pluche !

  3. Un petit déterrage pour dire que la troisième manche du Challenge France moto s'est courue à Longvic près de Dijon les 4 et 5 juin. Voici une petite vidéo de ce super week-end (à ouvrir en plein écran pour bien en profiter ) : http://www.youtube.com/watch?v=aYsNoEXbFfc&feature=player_detailpage&hd=1
  4. Tiens nous au courant quand tu auras trouvé l'explication, ça peut servir à d'autres...
  5. On te l'a déjà dit le boitier LCD ne changera rien, tu verras les même réglages que ceux fait avec le boitier. Et si tu tentes de mettre un soft stock sur ton moteur modifié soit tu ne verras rien (parce que le problème de fond n'est pas corrigé) soit tu grillera éventuellement un moteur J'ai vu le même phénomène dans un cas où le cable capteur était mal branché et c'est radical, plus aucune vitesse de pointe. D'ailleurs c'est facile à vérifier avec un vario en bon état si quelqu'un autour de toi roule avec le même : tu débranches le câble capteur tu verras l'effet... Comme tu as fais l'essai avec deux moteurs et plusieurs cables capteur, on peut supposer que ça vient du vario (mauvais contact ?). Le vendeur peut être de bonne foi et pourtant le vario avoir un soucis.
  6. Ouais ça ressemble à un problème de capteur, donc capteur moteur HS, cable (visiblement tu as évacué ce point), ou problème vario... Le vario GT2.0 n'a pas de "paramètre caché" et devrait marcher aussi bien que ton Nosram avec des réglages moyens. Donc il y a un soucis quelque part...
  7. En modifié comme C. Blandin l'a dit tu n'as ni besoin du boitier LCD ni du soft à timing variable. Tu peux donc faire tous les réglages avec la carte de réglage livrée avec le vario, réglages de 1 à 10. Cherche du côté des réglages : 4 - DDRS : c'est le punch, ça ne changera rien à ta vitesse de pointe mais en l'augmentant tu aura une remise de gazs plus brutale 9 - AMTS : le timing que tu colles à ton moteur. Plus tu le montes plus ton moteur va avoir de pointe et va chauffer. C'est probablement ce réglage qui diffère de tes réglages avec les varios précédents...
  8. Question *** : tu as bien réglé le vario pour ta radio, càd les courses de gaz neutre/maxi/frein ? Pour l'USB il te faut le boitier de programmation LCD pour pouvoir brancher le vario au pc et mettre à jour son firmware.
  9. Je savais pas que c'était un des arguments en faveur du sweep : "On a choisi ce pneu cette année car c'est une vraie savonnette donc il permettra de mettre tout le monde sur un pied d'égalité en stock"
  10. Tu peux partir sur un ratio de 6,5 environ. Au niveau timing tu peux facilement mettre 20° de base et 20° de turbo, puis jouer sur les courbes de montée du timing suivant si ton moteur chauffe... De mémoire avec le dernier soft hobbywing je mettais ACC à 150 et turbo ramp à 8. A toi de faire des essais suivant ta piste, aussi...
  11. Oui on peut, pour les réglages comme d'hab on ne peut pas te répondre si tu ne nous dis pas avec quel moteur tu roules... (je suppose que tu as un chassis DTM)
  12. Comme le dit Antho avec le soft d'origine normal que tu sois loin du 7.5t, surtout avec le moteur SP. Il te faut le soft à timing variable, et bien le régler, si tu veux avoir la grosse pêche et vitesse de pointe. Pour ça il te faut aussi le boitier de programation USB. Le mieux est d'avoir un copain qui a déjà tout ça et qui pourra te faire la mise à jour de ton vario, et te conseiller pour le régler. Bienvenu dans le monde des varios à timing variable, bien compliqué
  13. Le père de matico a une licence, il roule en ligue donc il n'y a pas de problème. Par contre je ne pense pas qu'il soit nécéssaire qu'il dépose une inscription vu qu'il sera juste là en accompagnateur.
  14. Je vais avoir du mal à trouver un copain ou une tante qui veut bien passer son samedi au bord d'une piste RC, à moins de payer cher. Les orgas, pouvez me confirmer l'application de ce point du règlement à Monteux ? Auquel cas je peux déjà m'apprêter à vous appeler pour demander l'annulation de mon inscription, que j'ai fait partir hier à défaut d'avoir une réponse sur mon cas, un peu "pénible" je le conçois...
  15. J'envoie mon inscription et on va espérer que le dimanche seul me suffira pour rouler...