Mars

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About Mars

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    Espoir
  • Birthday 10/24/1970
  1. Je te conseille le V3.8 vraiment adapté au tout terrain. A l'euro 2014 les pilotes LRP ont utilisés un X20 10.5 en 2wd sur la piste terre très glissante. Timing moteur = 27.5° Set up vario avec le soft V3.8= 6,1,2,1,0,0,1.
  2. Tu as le soft off road V3.8?
  3. 4 pilotes Francais ont fait le déplacement: R Savoya J Parnot M Chaffardon C Boda.
  4. Associated prévoit 4 references pour monter la boite 3 sur le B5M: Plaque moteur noire ou bleue #91602/91603 Carters de boite #91607 Axe superieur #91606 Capot de couronne #91604 Le tout se monte sans problème, il faut juste recouper la carrosserie pour laisser passer le capot de couronne... de l'autre côté.
  5. Moteur prêté à Craig pour respecter la limite moteur imposée en catégorie RC10 vintage.
  6. Sur TT 1/10 Blogspot, le lien TT1:10 de la FFVRC . http://tt10el.blogspot.fr/2014/09/coupe-des-champions-inscrivez-vous-des.html
  7. Première victoire nationale pour le B44.3 ce week end a Vierzon pour la Coupe de France 2014 de TT1/10. En effet, pôle et victoire finale de Ludovic Valtier "Valdo" aux commandes d'un B44.3 juste fini de monter. Félicitations au pilote et superbe performance du nouveau 4x4 Associated.
  8. Rien de plus simple pour le réglage, tout se fait sur le variateur, pas besoin de boitier ou autre connexion à un PC.
  9. Super retour sur la course 4x2 Christophe! Ça faisait longtemps... :=):
  10. En CF TT 1/10, seul le pneu AV 4x4 et AR 4x2/4x4 est imposé. Les mousses ou inserts sont libres.
  11. Aucun souci avec les chapes d'origine qui sont de très bonne qualité. Les roulements sont à surveiller après plusieurs packs sur terre.
  12. Pour l'USB bridge, rien de spécial à faire il faut juste respecter les consignes de LRP. Le variateur ne doit pas être raccordé a un pack. Interupteur sur Off. USB bridge raccordé sur la prise sensor. Au niveau de ton PC, il y a 1 driver a télécharger + le programme que tu souhaite installer, tout ça sur le site LRP. Lorsque la led bleue est allumée sur le bridge, il faut lancer le programme LRP sur ton PC. Ensuite suivre les instructions sur l'écran du PC.
  13. Montage sans encombre, pièces plastiques qui paraissent très solides. Les amortisseurs big bores ont été retravaillées, nouveau guidage et nouveaux bouchons. Transmission modifiée par rapport au B4, gros roulements, pignon intermédiaire de plus grande taille, plaque moteur épaisse. Un châssis complètement nouveau, simple et bien pensé. Bon roulage a Rc Catalunya pour toi Antho.
  14. Bonjour, serait il possible d'avoir l'adresse de la piste ou bien des indications permettant de s'y rendre facilement. Nous sommes 2,3 pilotes intéressés pour ce rendre a la session de vendredi. Contact pris avec le club. Merci.
  15. J'utilise le LRP Flow sur mes 4x2 (B4.2 et C4.2) depuis la mi-saison avec moteurs 8,5 ou 6,5. Je n'avais jamais eu de LRP auparavant et je m'était aussi posé la question de la facilité de réglage. Pas d'inquiétude la dessus, c'est très simple à utiliser et très rapide, on peut changer de réglage juste avant le départ d'une manche, pas de connexion avec un boitier à faire. Je roule avec le soft V3.3 qui est dédié au tout terrain, donc pas de question à se poser et le feeling est très bon. Je n' ai pas le ventilateur sur mes autos aussi bien sur moquette qu'en extérieur et aucun problème de chauffe. Au cas ou le ventilo est livré dans la boite.