EXOCET 01

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About EXOCET 01

  • Rank
    Espoir
  • Birthday 07/11/1971

Profile Information

  • Passions
    Offshore rc, Kitesurf,Shaper de boards pour le kitesurf chez Wave's, Boomerang...
  • Occupation
    Gigolo aupès des vielles de + de 70 ans sur Paris et St Tropez

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  • Biographie
    Nul mais régulier. De retour après 17 ans d'absence des circuits en piste comme en TT.
  1. Merci pour vos conseils?-buveurs- Je viens de trouver le problème. Effectivement c'était ma radio qui avait un problème de débattement sur les gaz!!!!! :oo::oo: Pare-contre je ne m'explique pas pourquoi il ne marchait pas avec son ancienne radio sur laquelle je n'avais rien touché! Le Tekin RS Pro est un super contrôleur, mais je pense là que l'on touche du doigt le problème de ce type de bécane. Entre le soft super pro voir trop et la sensibilité de la bécane, au moindre petit grain de sable sa part en vrille de façon terrible. Mes speed passion son bien plus simple et ils marchent au top. Bon, le RS Pro est quand même un super bon contrô que j'aime vraiment bien pour son côté compact et ses très bonnes perf. :i:applo: Eric
  2. Pas payant le test. :g Une fois le reset fit, le contro fait plusieurs opés sur les led et il revient sur les mêmes led et je n'arrive pas à calibrer la radio. Il a pourtant fonctionné la première fois mais la voie n'était pas dans le bon sens. Là, il y a un truc qui m'échappe.:grognon:
  3. Merci, Reporter. J'avais pas fait attention au paragraphe. :confused: Je vais faire le test. Amon avis cela ne doit pas être dramatique, enfin j'espère. :rir: Eric
  4. Je vais regarder, Merci pour l'info. Le problème c'est qu'avec mon ancienne radio cela ne marche plus. Même problème. Y at'il la possibilté de faire un reset sur ce contrô? Je ne trouve pas cete fonction sur le soft. Eric
  5. Salut tout le monde, je possède un RS PRO depuis quelques semaine et j'en suis très heureux. J'ai le HOT WIRE et tout va bien sauf que depuis ce midi, cela ne va plus si bien. :grognon: J'ai changé ma radio Futaba 3PM pour une 4PK. Jusque la tout va bien, mais je pense avoir fait une erreur car en montant mon recepteur j'ai branché une batterie de réception sur le récepteur pour le calibrer avec la radio sauf que j'avais aussi branché le servo de direction et le contrôleur. La batterie moteur n'était pas branchée. Après cela j'ai débranché cette petite batterie et je suis passé sur la batterie moteur et là surprise!! le contrôteur reste allumé au rouge sur toutes les diodes. Plus de petite musique. J'ai appuyé sur le petit bouton Mode pour voir pendant 3 secondes et le contrô chante et commence sa recherche pour se calibrer, mais au bout de 5 secondes, il reste en clignotant sur la led VC et pas moyen de faire plus. J'ai branché le contro sur le Hot Wire et tout fonctionne. Je ne comprends pas ce qui se passe. Le fait d'avoir branché une petite alim sur le récepteur à t'elle flingué quelque chose? Merci de votre retour. Eric
  6. Que de la balle tes carros mon gars. :youpi::youpi: Eric
  7. Yannick, Un GRAND MERCI pour avoir fait la carro de mes rêves. Je vais avoir du mal à la coller sur mon châssis. Reims va devoir revoir toutes ses bordures de piste en mousse super absorbante pour ne pas la toucher ou bien je vais devoir piloter comme un dieux pour ne pas me sortir!!! :winner::rir::rir: Merci, merci!!! *On doit se faire une session en RP dès que possible. Eric
  8. Va pour une session sur Vichy. :applo: *fete* Je rêve de revoir cette cat repartir un jour. Et les Parisiens? Vous faites quoi? Eric
  9. Une de plus bonne pour le service!!! On va devoir trouver le moyen d'organiser quelque chose en 2011 pour cette cat. Eric
  10. Alors, des petites photos et une p'tite vidéo? :D
  11. Salut, Pour avoir testé les trois c'est la Mulsane la plus perfo. Dès que tu es en présence d'une carro de type Groupe C tu as un truc qui colle au sol face aux autres. *Bonjour à Jawa et merci à toi pour la visite du circuit sur Toulouse et la discution sur l'avenir de la cat Pro 10. Eric
  12. Ton Lipo est dans sous une gaine thermo ou bien dans une boite?
  13. MAGNIFIQUE!!!!! Tu as un fan de plus. :applo::i J'ai hâte de voir ton travail sur ma future carro. :i Eric
  14. J'ai trouvé il n'y a pas longtemps par le firum une Agitator en version Junior. C'est presque la même que la version Pro les amortos Lat en moins. J'étais complètement dingue de ce chassis. C'était l'époque de Cachard, Delapierre, Maillard et les autres... Eric
  15. Que de souvenirs!!! C'était un excellent châssis. Elle est bien conservée pour une "mamie" de 20ans. C'était LE châssis de ref pour presque tout le monde à l'époque. (90.91) J'avais aussi le contrô Corally que j'avais monté sur mon 1/12ème et sur mon Agitator. Il était bien, mais suite à deux pannes et un SAV très long, j'étais rapassé sur du Novak avec le MX1? (je sais plus le nom du vario) il était ennorme mais je n'ai jamais rencontré de problème avec. Le MMS était super plat pour l'époque. Il n'avait pas un radiateur dessus? Eric