kara54

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  1. c'est entre Metz et Luxembourg. Au 3 Fontières.( Belgique, France, Luxembourg).
  2. Voilà je roule en DTM open depuis 3 ans et je voudrais m'acheter un tt pour m'eclater et pourquoi pas faire quelques courses de ligue voir de cf. Ne connaissant rien de rien au tt je voudrais savoir quel matos j'ai besoin pour débuter (pneus, ressorts,huiles, etc). Mon choix au regard des résultats s'orienterait vers un asso BJ4 factory kit mais es ce le bon choix. En meme temps si vous pouviez me donner les prix d'un train de pneus, du chassis, etc, ça serait super sympa. Merci d'avance.
  3. Je voulais savoir si un Schum Bosscat était récent ou pas. Je suis à la recherche d'une notice car je l'ai récupérer d'un pote qui bien évidement l'a perdu. Je me doute qu'il ne doit plus etre dans le coup mais je pense vu son architecture que ça doit pas etre trop mauvais. Si quelqu'un a quelques tuyaux pour moi en meme temps il ne faut pas hésiter. Merci...
  4. merci pour les infos mais il me semblait que le Bj4 avoisinait les 300¤ pas plus. ca doit etre le Bj4 de base je suppose. Bon et bien encore merci pour les infos. à plus sur les pistes.
  5. si je peux me permettre il y a aussi la solution de l'Etap hotel avec une chambre à environ 35¤ avec 3 lits et super plan de travail. voilà....
  6. charge entre 5 et 5.5A avec un delta peak de 10 à 12 mV par élement.(soit 60 à 80 mV pour le pack complet) Voilà, à plus. mich
  7. Bon personne n'est chaud pour venir ? Pour une fois qu'un organisateur vous propose une course sous un tel format. Je vous rappelle qu'il y aura 4 manches d'essai par série ensuite 5 manches de qualifs pour la journée du samedi. Et pour le dimanche, 3 manches de qualifs et ensuite 3 manches de finales pour tout le monde. cool non? 15 packs sur 2 jours. Un départ toutes les 1H15. voilà. à +.
  8. Salut à tous. C'est juste pour signaler que cette course est à trois semaines du premier CF et que je pense qu'il va avoir du beau monde. En plus la plupart des pilotes qui seront présents en open rouleront en Sorex 32 avec inserts GM vert histoire de bien mettre au point leur monture. Pour ce qui est de la catégorie promo, la plupart seront en IAS. Alors venez nombreux, je pense qu'on va se tirer une belle bourre dans les règles de l'art et dans une ambiance bien sympa comme on sait si bien faire à Longwy. A bientot, M. J.
  9. a stephtruc et à dom rendez vous dimanche à longwy. j'ai vu les inscrits en open et je peux vous dire que la finale A risque de ne pas etre évidente à atteindre vu le niveau des pilotes présents. A dimanche. micha.
  10. je peux te conseiller la Futaba 3pm en fm, environ 145¤ chez tous les bons revendeurs avec un micro recepteur. par contre le récepteur ne fonctionne qu'avec les servos digitaux. pour ce qui est du feeling je la trouve super. Je crois qu'il existe un modèle avec le récepteur qui fonctionne avec tous les autres servos @+
  11. pas mauvais un petit peu moins d'accroche général mais idéal quand tu roules sur moquette avec un énorme grip et que ta voiture est difficile (trop vive ou encore qu'elle se retourne en virage)
  12. jack the gripper corraly ou encore le CS high Grip un peu plus performant mais un peu moins constant à mon gout. @ plus Ps: salut alex.
  13. salut a vous. Pratiquant le cf piste en supersport je tenais juste a vous signaler que ce n'est plus aussi cher de rouler avec des VRAI moteurs 12 tours. Pour ma part j'utilise des moteurs Peak Carrera avec des charbons CS meme en course et pas seulement en entrainement. Rectif collecteur tout les 6/8 packs et durée de vie des charbons 50/60 packs. 9¤ la paire de charbons et mini passe sur le collecteur. j'ai besoin de 2 rotors par saison a 30¤. En plus pour moi le Brussless est encore un peu mou a part si maintenant les constructeurs ont fait un énorme effort au niveau perfs. De plus un budget de 450¤ pour moteur + vario avec les problemes d'encombrement en plus mon X-ray va vraiment se trainer. Pour la saison prochaine mon choix va s'orientait sur un moteur Orion V2 car mon frère s'en sert à l'heure actuelle et je peux vous dire que c le bonheur. Ca pousse à gogo et niveau entretien c'est quasi néant. Charbons 50 packs pour les Sprint , je précise, rectif tout les 10/12 packs avec mini passe. Bref comme vous l'avais compris je ne suis par pour le Brussless mais pour faire des économies, ce qui est difficile en modélisme, il faut savoir ce que l'on fait. Bien évidement, ceci n'est que mon avis, et juste mon avis. Rouler avec un moteurs 12 tours standard avec charbons et rouler avec mot Brussless équivalent vous aurez l'impression d'accélerer avec un 19tours. Amicalement M. Jasmin......
  14. juste pour dire mais 12'71 a battre. je kiffe ce jeu. j'attend impatiamment sa sortie en europe.
  15. voici les résultats de la manche de ligue 6 qui a eu lieu à longwy le 7 mars 2004 supersport: 1.schnoebelen Laurent 2.Jasmin Michael 3.urbain joan 4.scandella franck 5.mille laurent 6.boudet serge 7.deage franck 8.goettelmann phillipe 9.jasmin loic 10.lesniak stephane 11.viffry thomas 12.gosse christian sport: 1.didier cedric 2.musset benoit 3.urbain lucas 4.leonhart pierre 5.mirguet gabriel 6.nemec phillipe 7.guillaume tristan 8.bidani foued 9.lemoine nicolas
  16. je pense pour avoir essayer que les servos robbe fs 250t ou s represente un super choix pour moins de 60€ avec un retour au neutre parfait grace a la technologie digitale bon choix