judas

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About judas

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    Espoir
  • Birthday 03/01/1978

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    modelisme

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    aucun :)
  1. Bonjour Nous avons monté un groupe facebook sur le chassis TT01 de tamiya avec la carrosserie camion https://www.facebook.com/Tamiya-Truck-TT01-France-1710026902355106/ a fin de discuter de ce chassis et d'organiser des courses
  2. le reglement et les dates Vos commentaires constructifs sont les bienvenues les inscriptions sur le facebook paris short course sont ouvertes https://www.facebook.com/groups/158772717930153/ https://c1.staticflickr.com/1/534/32362302165_849be10b07_b.jpg[/img] https://c1.staticflickr.com/1/303/32362302115_9a41721de7_b.jpg[/img] https://c1.staticflickr.com/1/700/32212019072_375ba84494_b.jpg[/img]
  3. source https://www.facebook.com/casterracingparts
  4. New product is coming! Exciting and innovative car. NO: 71400016 NAME:PR S1 V3 (FM) 1/10 Electric 2WD Buggy PRO Kit We've been hard at work here at PR Racing as we are always striving to improve on our already great products! We are happy to announce that we've been working on a new 2wd buggy platform based on our V2 design that will allow for more adaptability and tuning options for the racer. The new PRS1 V3 2wd buggy will be available this holiday season. We take pride in offering our leading edge quality and design. We've been among the first manufacturers to offer some exciting and innovative products lately such as our recently released Mid-Motor Short-Course Racing Truck along with our extremely efficient 3 bearing top shaft design in our transmission's. Our new V3 Buggy will be among the first competition vehicles that will showcase a 3 Gear Mid Motor Transmission with a lay-down transmission case that provides a very low center of gravity. We've also made the motor placement much more adjustable for both the consumer and for placement consideration. The battery placement on our new V3 Chassis design will offer both vertical and horizontal placement which helps when racing at various track styles and surfaces. Our team of distributors and racers world wide have been showing the quality of our products at tracks with exceptional race results for some time now and we're excited to release the next generation of competition off road model car for today's true racing hobbyist! Below are the specification of the new PRS1 V3 Buggy which will be coming soon to PR Racing ! (Coming Soon.....) Specification: ■Length: 411mm ■Width: 250mm ■Height: 145mm ■Wheelbase: 285mm ■Front track: 248mm ■Rear track: 248mm ■Weight:1575-1595 g ■CNC 3mm machined harden chassis ■13mm big bore oil fill in shock ■3 gears deploy in gear case ˙ ■Metal gear differential ˙ ■Dual pad slipper mounting ˙ ■Complete sealed gear bearing ˙ ■12mm Hex fit wheels ˙Metric socket screw (Hex Screws) Items required to complete: ■ Metric 1.5mm, 2.0mm hex tools ■Metric 5.5mm, 7.0mm 8.0mm Nut Driver ■ 2 Channel Surface Radio System (Minimum) ■1/10 ESC, Motor & Pinion Gear ■High Speed Servo ■2S LiPo Shorty Battery & Compatible Lipo Charger ■Polycarbonate Paint for Bodies ■1/10 Buggy Tires, inserts and CA Glu ■Silicon diff oil (For Gear Diff Version) Welcome mail to inquire. E-mail: info@prengine.com.tw precirotate@hotmail.com source https://www.facebook.com/pages/PR-Racing/285018461523626
  5. Le moteur est fourni avec un câble sensor de 145mm ainsi que 2 vis de fixation moteur BTR les dimensions de la bête longueur hors arbre 57mm Diamètre 36mm poids 160g il y a 6 points de fixation sur le carter avant - - - Updated - - - le carter arrière contient la prise pour le cable sensor, la position du capteur est réglable en démontant les 3 vis BTR.
  6. Le RX3 est le dernier des moteurs ORCA, apres le RX2 et le TX. Toute la gamme des moteurs ORCA sont disponibles chez le distributeur Français officiel FPmodelisme http://fpmodelisme.fr/index.php?id_category=24&controller=category Présentation de la boite
  7. Le sachet contenant le nécessaire pour le passage en mid Comme conseillé dans la notice et par des pilotes PR S1 V2, j'ai pris les pignons alu de 28 dents (vendu a l'unité) - - - Updated - - - Le renfort de la cellule arrière carbone, utile sur le PS S1 v2, je suis plutôt mitigé quand a son intérêt sur sc201 vu que la cellule est protégé par le pare choc. - - - Updated - - - Le renfort de la cellule arrière carbone, utile sur le PS S1 v2, je suis plutôt mitigé quand a son intérêt sur sc201 vu que la cellule est protégé par le pare choc. - - - Updated - - - les supports du pare chocs arrière. Ne pas faire comme sur la photos monter le support supérieur, avant de monter la cellule sur le châssis, sinon impossible d'installer les vis arrière de la cellule. le support inférieure avec l'inscription MM (mid motor) - - - Updated - - - montage du support cellule avant, pas indiqué sur la notice - - - Updated - - - Comme précisé plus haut, accu stick, servo standard cela ne passe pas :XD:.
  8. le passage du chassis en position mid comme sur la plus part des short course est assez long. dépose des 4 vis du pare choc arrière dépose des 4 vis et du support avant de la cellule Dépose des 4 vis (2 devant, 2 derrière) qui maintiennent la cellule.
  9. voici le liens vers les photos actions, pas eu le temps de les recadrer 600 photos profitez bien :drunk: https://www.flickr.com/photos/125370413@N05/albums/72157655331781575/page2
  10. On commence par les photos du club et de ces bénévoles. - - - Updated - - - - - - Updated - - - podiums
  11. Un petit sondage pour connaitre la faisabilité d'un championnat short course qui serait en plus de la RCMBT bien sur https://buzzrc.typeform.com/to/JsleL8 ps: désolé si je ne suis pas dans la bonne section du forum :amen:
  12. En bonus la carrosserie
  13. le châssis monté :ok:
  14. Ce n'est pas indiqué sur la notice, mettre du frein filet sur les vis du moteur et le pignon Malheureusement il n'est impossible d'installer le moteur équipé du pignon :| un peu gênant lorsque l'on passe souvent le châssis en "rear" ou "mid"
  15. Avec le moteur en position rear Il est possible d'utiliser un accu "stick"ou "shorty" avec un servo "standard" et "low profile" en utilisant un variateur 1/10 Si vous utilisez un variateur SC ou 1/8, il faudra le fixer avec des rilsans sur le support en V au niveau de la cellule arrière ou utiliser un accu "shorty" seulement. Avec le moteur en position "mid" il est possible d'utiliser un accu stick seulement avec un servo "low porfile" en utilisant un variateur type 1/10 Si vous utilisez un variateur SC ou 1/8, il faudra utiliser un accu "shorty" Pour les accu "saddle", n'en possédant pas je ne peux pas vous dire.