Alain92

Members
  • Content count

    69
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Alain92

  1. Bonjour, Il y a eu des pneus lignés chez RcMart tout montés, je ne sais pas s'ils existe encore mais sous la pluie ça pourrait le faire en F1. A+ Alain - - - Updated - - - Bonjour, Il y a eu des pneus lignés chez RcMart tout montés, je ne sais pas s'ils existe encore mais sous la pluie ça pourrait le faire en F1. A+ Alain
  2. Bonjour, Je pensais qu'il y aurait plus d'inscrits à cette course car beaucoup de pilotes étaient heureux et encourageaint cette initiative d'une course de Pan Cars et au moment de s'inscrire : PERSONNE ou presque. Il faudrait pas louper le coche les mordus de PAN CARS surtout qu'au RCA on a une moquette neuve, elle aura deux entrainements, elle avait deja plus de grip que l'ancienne dés les premiers tours de roue et du balisage revu et corrige beaucoup moins cassant (pour ceux qui tapent) et qui ne bouge plus l'or de gros choc. Inscriptions sur le site : suivre les indications et ca se passe tout seul. A+ Alain - - - Updated - - - Bonjour, Je pensais qu'il y aurait plus d'inscrits à cette course car beaucoup de pilotes étaient heureux et encourageaint cette initiative d'une course de Pan Cars et au moment de s'inscrire : PERSONNE ou presque. Il faudrait pas louper le coche les mordus de PAN CARS surtout qu'au RCA on a une moquette neuve, elle aura deux entrainements, elle avait deja plus de grip que l'ancienne dés les premiers tours de roue et du balisage revu et corrige beaucoup moins cassant (pour ceux qui tapent) et qui ne bouge plus l'or de gros choc. Inscriptions sur le site : suivre les indications et ca se passe tout seul. A+ Alain
  3. Bonjour, Tu as le RCA (Racing Club d'Argenteuil) ouvert le dimanche toute la journée de 10h à 19H, la piste est en moquette dans le gymnase Henri Wallon - 20 boulevard de la Résistance - 95100 - Argenteuil. Nous sommes un club de voitures de piste électriques seulement, pas de tout terrain ou equipé de pneus piste, échelles 1/18, 1/12, 1/10. Tu passes, tu roules, tu observes, pas plus compliqué que ça. On verra plus tard si tu deviens ou pas adherent. On a une site, url : http://www.rc-argenteuil.com/ A bientot, je l'espere A+ Alain
  4. Bonjour, Si vous continuer à vous prendre la tête comme ça descendre en flèche les organisateurs de CF, il n'y aura plus aucun club qui voudra organiser un CF. Entre parenthèses : 7 categories en 1 week end avec un delta de 10mn le samedi : bravo au comptage, avec des pilotes qui injuris l'organisation parce qu'elle respecte le timing à la seconde pret et que ces mêmes pilotes se présentent à chaque manches 30 secondes avant le départ me fait doucement rire? En ce qui concerne le controle technique, dont j'ai fait parti les deux jours, nous avons fait respecter presque à la lettre le reglement et expliquer le pourquoi du comment en montrant les articles du reglement aux gueulards par exemple : le fait de demander aux pilotes de couper leur aileron de quelques millimetres ou bien l'annulation de manche parceque la voiture pesait soit 8gr de moins et l'autre 16gr de moins (le reglement dit qu'il faut annuler la manche aà partir de 5gr de moins). Ce serait bien que certains pilotes relisent bien et en detaille le reglement avant de s'inscrire à un championnat de France. En ce qui concerne les sanctions en courses, lorsqu'on respecte le reglement, on est critiqué, et quand on est un peu cool aussi, chercher l'erreur!!!!!!! On est critiqueé aussi sur le balisage qui est soit disant cassant : avec les anciens roads rails, on nous critiquait car le ballisage faisait decoller les voitures et provoquait des faces à faces en lignes droit les vis de jonctions cassaient les chassis etc... ca fait deux ans que l'on travaille sur le nouveau balisage qui a arreter les face à face destructeurs et il permet dans les virages quelques erreurs sans casser des triangles avec les lanieres qui ont été travaillées au niveau de leurs souplesse. Certains demandaient des rondelles en silicone pour faire des vibreurs (ce qui fait décoller toutes les propulsion mais aussi les quatres roues motrises et faire des tonneaux aux voitures qui ont un peu de roulis). Ces rondelles nous les avons mis dans quasiment tous les virages à ce CF. Les points les plus cassants n'est pas la balisge mais les tapis qui étaient là pour protéger les voitures des pieds des barrières anti emeute, nous avons la solution et aux procahines course nous allons y remedier. Si certains ont de bonnes idées, qu'ils ne se genent pas pour nous les faire parvenir. Pour info, le balisage CRC qui est soit disant le TOP est similaire au notre sauf qu'il a un systeme d'emboitage avec un arret mais c'est des tubes PVC et le notre c'est des goulotte electriques avec le couvercle collé ce qui revient aux tube rectangulaires PVC comme le CRC. Ceratins pilotes sont effectivement NON FAIR PLAY et degagent ceux qui pourraient les mettre en difficulté au classement, certain feraient bien d'arreter la voiture et se mettre à l'avion, à l'helicoptere ou au bateau, j'ai ete moi meme victime l'or de courses amicales de ce genre de pilote MAIS il faut les laisser dans leur coin et vivre notre passion; je trouve dommage que quelques emmerdeurs entachent un super week end comme celui ci; fatiguant pour ma part mais super quand même avec de belles et bonnes rencontre de superbes bagarres sur la piste et des participants, organisateurs (merci aux membres de l'ASCAP qui se reconnaitrons) et un public sympas. A+ Alain
  5. Bonjour, Je pense que le RCA fera parti des clubs organisateurs, car c'est, je pense une bonne formule de course qui va amener beaucoup de pilotes qui vont pouvoir faire plusieurs catégories. A bientôt Alain
  6. Bonjour, au RCA, on avait fait des Tamiya Cup et un course d'endurance de 8h en fournissant les moteurs que les concurrents achetaient à un prix défiant toute concurrence, des 23 tours Kawada, c'était super!! Le RCA va faire une manche de CF en 1/12 mais je pense aussi le challenge indoor en 2015, il faut qu'on en parle sérieusement au bureau. A+ Alain
  7. Merci Francis59 !! Tu passes quand tu veux, tu es le bienvenu. Pour mes fils je ne peux plus rien faire ou presque, ils sont majeurs. Tous mes vœux de réussite pour ton club, c'est super de rencontrer des gens qui s'investissent dans la création de club en RC. A+ Alain
  8. Au RCA, on réussit à contenir ce genre de mec qui se prennent pour des stars et les jeunes viennent souvent avec leur pères qui mécanniquent pour eux ou pas pour les un peu plus vieux. On a, à peu près cinq ou six jeunes encadrés par leur pères et lesconseils sont donnés sans problème. Pour régler le problème des gênes en entrainements, on a instauré des sessions de 20MN : DTM, 1/12 ième et loisir; une quatrième session : F1 - W GT est mise lorsqu'il le faut et là ce sont des sessions de 15mn. A+ Alain
  9. Le but est, à mon avis de faire venir de jeunes recrues à un cout moindre, mes 2 fils ont commencés avec des Nikko evolution au 1:14, puis ils sont passés au TL01 et ...... pour terminer en CF 1/12 standard et modifié et autres World GT, F1, moi je ne fais que quelques courses en loisirs. Ce serait bien si on arrivait à donner la passion de la course à travers des courses de promo. Je pense qu'il faudrait juste un coup de pousse de certains constructeurs de châssis, moteur ou autre. Il faut aussi que les clubs puissent organiser quelques courses. A+ Alain
  10. Bonjour, Au RCA (Racing Club d'Argenteuil, l'or de démonstrations ou on fait piloter des voitures de "prèt", on arrive aux mêmes conclusions. Il y a quelques années, il y avait des courses ou championnats qui étaient organisés par certains constructeurs mais ça c'était avant!!!! On essaie sur des courses amicales que l'on organise, de faire une catégorie "Mabuschi" et il y a un petit succès qui monte timidement et on a pas de recul (2 courses) en tout cas on se marre bien et en plus ça permet de faire rouler des belles carrosseries ressemblant à des voiture réelles. A suivre... A+ Alain
  11. Bonjour, Super idée, l'année dernière au RCA (Racing Club d'Argenteuil) l'or de la manche de championnat de France 1/12 nous avions fait des catégories F1 et Pan Car et le concept avait eu du succès. Le bureau du RCA va se réunir pour discuter surtout des dates possibles et donner une réponse définitive dans les plus bref délais. A+ Alain
  12. Bonjour, Un grand bravo à tous nos Français et une pensée à Pat qui a joué de malchance et d'une voiture très capricieuse. Un bravo tout particulier à Arnaud, représentant le RCA faire une finale A pour le premier championnat d'Europe...... A+ Alain
  13. Bonjour, Il s'agit effectivement bien de la troisième manche car une manche a été supprimée faute de club volontaire. J'espère que la catégorie ne sera pas retirée des CF l'année prochaine, Argenteuil est toujours volontaire pour une manche en début de saison et j'espère qu 'il y aura au moins trois autres clubs candidats. Il est vrai qu'en ne faisant que trois manches, les dés sont vite jetés, moins il y a de manches, plus les chances de percer pour les pilotes dans la catégories sont faibles. Merci d'avoir organiser cette manche car c'est pas mal d'investissement personnel pour le staff et en plus avec une bonne choucroute. A+ Alain
  14. Bonjour, Sir une GT One Tamiya..... http://www.hostingpics.net/membres/voir,268582GTOnenoire06.jpg,22.html http://www.hostingpics.net/membres/voir,831306GTOnenoire03.jpg,22.html A+ Alain
  15. Bonjour, Je pense qu'un week end de championnat regroupant : 1/12 standard + modifié + Pan Car + F1 (comme organisé à Argenteuil) , ne peut pas faire en plus une course DTM, le timing sera beaucoup trop serré en faisant les controles techniques et autres. Cette formule a séduit bon nombre de pilotes et a Argenteuil on aurait pu avoir beaucoup plus de pilotes s'il n'y avait pas eu une autre course organisée en même temps que cette manche de CF. Le RCA va organiser une course sur deux jours style CF les 18 et 19 janvier2014, il faut que nous nous réunissions, comme la dit Bernard afin de déterminer les catégories sur ce week end. Je pense que cette formule est à développer (1/12 - Pan Car et F1) car beaucoup de pilotes ont appréciés et sont demandeurs même si il y a des KM à faire pour faire une course dans les règles de l'art. Ecoutons les interessés un peu plus, c'est eux qui courent et qui ont certaines réponses pour l'organisation, le succés et le développement de notre hobbie. A+ Alain
  16. Bonjour, Ce serait bien que la Fédération donne sa decision car pour nous qui organisons, ça commence à faire short, si on veut bien faire les choses. Mesdames, Messieurs de la Fédération, quelle est votre décision finale, SVP????????? Je croise les doigts pour quelle soit en faveur de la troisième manche à Argenteuil car le point positif est que nous pouvons faire la piste que l'on desire, donc pas la même qu'a la deuxième manche. Merci A+ Alain
  17. Bonjour, Ce serait bien que la Fédération donne sa decision car pour nous qui organisons, ça commence à faire short, si on veut bien faire les choses. Mesdames, Messieurs de la Fédération, quelle est votre décision finale, SVP????????? Je croise les doigts pour quelle soit en faveur de la troisième manche à Argenteuil car le point positif est que nous pouvons faire la piste que l'on desire, donc pas la même qu'a la deuxième manche. Merci A+ Alain
  18. Bonjour, Oui ça fait du bien !!!! Club de voitures électriques de piste ou tout terrain, sur moquette? Tenez nous au courant de votre évolution. A+ Alain
  19. Bonjour, La décision doit faire l'objet d'une validation de la Fédération pour l'attribution de cette 3ième manche à organiser au RCA. Ce sera avec plaisir que nous organiserons cette manche, attendons, pas de trop j'espère. A+ Alain
  20. Bonjour, Ce week end, le président Yannick LARBI sera présent à la réunion de la Fédération du 23/11, sinon, tiens moi au courant mais de toute manière on a maintenu la réservation du gymnase pour le week end du 17 et 18/01/2014. Je suis le trésorier du RCA, donc sans trop m'avancer pour les deux autres membre du bureau, on est quasiment prêt et on serait heureux d'organiser la troisième manche, reste à convaincre la FFVRC. A+ Alain
  21. Bonjour, Je crois savoir que la fédération ne veut pas que deux manche de CF se passent dans le même club, ce qui peut se comprendre et s'il y a un ou plusieurs club candidats, ce serait normal de voir un de ces clubs organiser la troisième manche. Je pense que tout va se décider ce week end. Il est vrai que le RCA aurait été content de recevoir de nouveau une manche de CF, notre candidature reste d'actualité. A+ Alain
  22. Merci pour vos remarques et idées. On a essayé cette option des lanières plus souples, dans les épingles, en te débrouillant bien, avec l'elasticité, tu pouvais choutter le mec qui était devant toi, ça aurait créé des problèmes entre pilotes. Dés la semaine prochaine, nous allons tester des virages a plus grand diamètre, ils nétaient pas terminés pour le CF, ils seront terminés dans deux semaines. A+ Alain
  23. Bonjour, Il est vrai que la WGT prend de l'importance au RCA mais aussi dans d'autres club avec un cout modéré pour une conduite excellente. Je pense revendre mes F103 au moins mes Groupes C pour acheter une WGT en plus l'or d'une manche de CF, à tous niveaux c'est très identique au 1/12 et les series sont très simples à rentrer dans le timing, pareil pour les F1. On reprendra cette configuration de course en tous cas. Pour le balisage, on y retrravaille dès ce week end pour offrir les meilleures conditions de course toutes catégories confondues; légères modif (mise en place des coupelles) pour les DTM. Merci pour vos impressions et remarques qui nous font avancer dans l'organisation des courses. Il nous manque plus que des infrastructures mieuyx adaptées et presques permanentes ou permanentes. A+ Alain
  24. Bonjour, On va être obligé de refaire une manche, pour l'année prochaine en CF au moins de 1/12 avec amicale en WGT et F1 car cette formule à énormément plue. Merci pour vos avis en général très favorables, on essaiera de revoir la fixation du balisage mais le cote positif est que le fait qu'il décroche evite que la voiture prenne seule l'onde de choc. En ce qui concerne les coupelles, on a, je pense, trouvé la solution et l'avons pratiqué pendant plusieurs entrainements : les demandeurs de coupelles, les mettent avant leur session et ceux qui n'en veulent pas, les retirent, elles sont mises ou retirées à deux en une minute (une session dure 20Mn). Je pense que pour toutes les propulsion, le mieux est de ne pas en mettre, voir tous les avis des pilotes qui ont participés à cette course. A bientôt Alain