cedricg13

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About cedricg13

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  1. Ce n'est pas un scoop, ca a été dit dans le post sur le départ de Léo du Team.
  2. Alors pour le fun, après une charge par la "chinoiserie" I206B, voila ce que ça donne cellule par cellule: 1er élément 2ème élément
  3. C'est à dire? Je ne comprend pas ta remarque.
  4. Un icharger 206B par exemple. Mais dispose d'une seule sortie. J'en ai un a vendre dans les petites annonces.
  5. Chripsys, vu que tu ne relève pas mon post, je suppose que je peux rouler en 13,5 avec un moteur 10,5. Pour rappel: "2.1.5 Moteurs : En TOURISME STANDARD 13.5 : -Moteurs 13.5t minimum -En ligue : tous les moteurs 10.5 sont autorisés. -En course nationale : les moteurs 10.5 doivent respecter le §2 de l'EFRA Handbook 2014. La liste EFRA est non exhaustive et propose un échantillon de moteurs reconnus conforme aux spécifications EFRA. Le §2 de l'EFRA Handbook 2014 est traduit au §6.2. En TOURISME STANDARD 10.5 ,FORMULE 1 10.5 et 1/12 STANDARD 10.5 : -Moteurs 10.5t minimum -En ligue : tous les moteurs 10.5 sont autorisés. -En course nationale : les moteurs 10.5 doivent respecter le §2 de l'EFRA Handbook 2014. La liste EFRA est non exhaustive et propose un échantillon de moteurs reconnus conforme aux spécifications EFRA. Le §2 de l'EFRA Handbook 2014 est traduit au §6.1" - - - Updated - - - Chripsys, vu que tu ne relève pas mon post, je suppose que je peux rouler en 13,5 avec un moteur 10,5. Pour rappel: "2.1.5 Moteurs : En TOURISME STANDARD 13.5 : -Moteurs 13.5t minimum -En ligue : tous les moteurs 10.5 sont autorisés. -En course nationale : les moteurs 10.5 doivent respecter le §2 de l'EFRA Handbook 2014. La liste EFRA est non exhaustive et propose un échantillon de moteurs reconnus conforme aux spécifications EFRA. Le §2 de l'EFRA Handbook 2014 est traduit au §6.2. En TOURISME STANDARD 10.5 ,FORMULE 1 10.5 et 1/12 STANDARD 10.5 : -Moteurs 10.5t minimum -En ligue : tous les moteurs 10.5 sont autorisés. -En course nationale : les moteurs 10.5 doivent respecter le §2 de l'EFRA Handbook 2014. La liste EFRA est non exhaustive et propose un échantillon de moteurs reconnus conforme aux spécifications EFRA. Le §2 de l'EFRA Handbook 2014 est traduit au §6.1"
  6. Il n'y a pas comme une erreur? Les moteurs en tourisme standard 13,5 paragraphe 2.1.5: "-En ligue : tous les moteurs 10.5 sont autorisés. -En course nationale : les moteurs 10.5 doivent respecter le §2 de l'EFRA Handbook 2014. La liste EFRA est non exhaustive et propose un échantillon de moteurs reconnus conforme aux spécifications EFRA. Le §2 de l'EFRA Handbook 2014 est traduit au §6.2. " - - - Updated - - - Il n'y a pas comme une erreur? Les moteurs en tourisme standard 13,5 paragraphe 2.1.5: "-En ligue : tous les moteurs 10.5 sont autorisés. -En course nationale : les moteurs 10.5 doivent respecter le §2 de l'EFRA Handbook 2014. La liste EFRA est non exhaustive et propose un échantillon de moteurs reconnus conforme aux spécifications EFRA. Le §2 de l'EFRA Handbook 2014 est traduit au §6.2. "
  7. Non, rien de prévu.
  8. C'est dans le reglement, soit 15 jours avant normalement...
  9. C'est en premiere page http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?80336-Pneus-DTM-FFVRC-Hiver-2014-2015
  10. Inscriptions en ligne disponible...
  11. Rien n'oblige le club a poster sur petit rc pour le signaler. Ce n'est pas plus compliquer d'aller voir si les inscriptions en ligne sont dispos plutot que de le regarder sur petit rc.
  12. Je ne comprend pas la problématique des pneus, ceux-ci ont étés choisi parmi un panel de pneus par des pilotes. Si les panaracer 36gx sont mauvais, soit la concurrence était encore pire, soit il y a une différence de qualité entre les pneus testés et les pneus actuels? Sinon je ne comprend pas pourquoi le panel aurait choisi un pneu qui eclate, qui est en "bois",...
  13. Moi je suis pour l'interdiction de traitement sur asphalte. Non francis, tous le monde n'utilise pas le même, aujourd'hui on joue même à les mélanger. Faut jouer au petit chimiste.
  14. Oui ils sont autorisés.