bboy87

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  • Birthday 04/09/1991
  1. salut , il te faut une petite plaque en jst-xh , c'est le connecteur d'équilibrage des intellect . Vas voir sur aircraft-world !
  2. Salut , j'ai une petite question concernant les lipo car je vien d'y passer comme beaucoup de monde je suppose ^^ Je voudrais savoir quel cut-off mettre pour 2 elts ? Actuellement j'ai mis 6.4v ( 2x3.2v ) Car j'ai lu dans le post lipo que vous conseillez 3.2v (soit 6.4v), mais mon equilibreur a une sécurité à 3.05v (soit 6.1v) et mon vario est prévu pour un cut off à 3v ( soit 6v) par défaut en lipo !Dopnc je suis un peu perdu ^^ Merci !
  3. le mamba max étant sensorless , tu ne pourras pas branche pas le cable ; mais je pense que ça fonctionnera quand meme .
  4. Je pense prendre un hyperion lba10 . J'aimerais avoir une derniere info : vu que l'hyperion a un port "interface" et que mon swallow 2 en a un aussi , pourrais-je lire les infos de charge sur mon chargeur en connectant l'interface et cela meme si le chargeur et balancer ne sont pas de meme marque ?
  5. Est-ce que les lipo Intellect possèdent les memes connecteurs que les great planes pour l'equilibrage ? Car j'ai vu un cable qui me permettrait de relier mes 2s Intelect au balancer ..si les connecteurs sont les memes ! ( http://www3..../cgi-bin/wti0001p?&I=LXSEK0&P=V ) EDIT : ce sont bien les memes
  6. Ok . Autre question : est-ce que tous les balancer on une fiche "inerface" avec 3 fils ? Car mon chargeur possède cette fiche .
  7. Salut , je possède un t2m swallow 2 ac/dc et je voudrais lui ajouter un balancer lipo . Dans la notice , on parle du LCB-6C . Je voudrais savoir si il est possible de mettre nimporte quel autre balancer sur ce chargeur ou uniquement celui-ci ? Merci.
  8. Je ventile le variateur . En ventilant le moteur , c'est l'inverse niveau température : 80 au vario et 60 au moteur . Je pensais ventiler les deux , mais ça va trop consommer ?
  9. Salut , voila apres ma premiere aprem d'utilisation de mon mamba max par ce temps ( 30° au soleil ) , il se trouve que mon ensemble brushless a beaucoup chauffé cet apres-midi . Ayant un rapport de 78/25 x 2.4373 (cyclone) soit 7.6 , je tournais dans les 50° au moteur et 45 au vario par temps normal (10-15°) Je suis monté a presque 80° au moteur (mamba 7700kv) et 60 au variateur (mamba max) cet apres-midi , les accus (4200 sho orion) étaient a 60 environ . J'ai donc enlevé 2 dents au pignon , mais les températures sont restées sensiblement identiques . Est-trop pour ce type de materiel ? Est-ce que je vais l'endommager si je continue a rouler comme cela ? ( car l'été arrive !)
  10. Le sondage confirme ce que je pensais . Je vais dobnc me prendre des sho 4200 dans la semaine . Auriez-vous des infos sur ces accus concernant l'entretien ( meme que les ib4200 ?? ) . Cerux qui en possedent , qu'en pensez-vous ? Encore merci a tous ceux qui ont voté !
  11. Salut je roule sur ma cyclone avec un mamba max 7700kv , ratio final de 78/22 x 2.4375 = 8.642 Mon ensemble ne chauffe pas du tout (40 max au vario et 50 au moteur) et je voudrais un peu plus de vitesse de pointe . Mais je ne possede qu'un pignon de 24 ce qui ferait un ratio de : 87/24 x 2.4375 = 7.92 Ma question est : puis-je passer directement a un pignon 24 a la place de 22 ou faut il que j'achete un pignon de 23 qui ferait un ratio de 8.266 ? Merci.
  12. Tout d'abord merci a ceux qui ont voté ou répondu . Les orion sho ont l'air d'étre le meilleur choix pour le moment d'apres la sondage . D'autres avis ?
  13. En fait je ne fais pas de compet , donc je veux juste des accus performants , endurants et le plus leger possible mais je ne sais pas lequel se rapproche le plus de ce que je recherche ...
  14. Salut , je possède deux packs d'ib 4200 corally qui commencent a fatiguer . Je ne sais pas quoi choisir pour les remplacer entre ceux là :