Assam

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About Assam

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    Espoir
  • Birthday 09/29/1984
  1. un petit compte rendu photo en attendant les resultats : http://www.flickr.com/photos/timarco35/sets/72157622341376319/ Un belle journee pour tourner en TT, une piste poussierreuse à souhait.
  2. http://www.overrc.com/index2.htm dans reglages,entretien, il y une methode bien expliquée pour refaire tes diff.
  3. à priori tu peux charger un chargeur lipo sans equilibreur, puisque y a plus rien equilibrer le lipo 1s doit etre plus leger, ce qui est tres interressant en 12, je serais curieux de savoir le poids de ces petites 12 en lipo
  4. la mulsanne envoie du bois
  5. à priori je dirais purple à l'avant, pink ou grey à l'arriere
  6. mouais, l'époxy doit vite marquer, de quoi avoir de joli trace blanche de stress dessus (comme sur un Té en 12)
  7. enfin je monterais jamais un gros moteur sur un chassis epoxy (voire meme carbone si celui-ci est flex) et une transmisssion à cardan, ça doit vriller à chaque accélération. autant je peux comprendre qu'il faille du flex chassis en TT dans les bosses et en piste sur piste avec peu de grip; mais alors du flex au niveau des triangles ?
  8. il me reste une question existentielle Quand elle tombe, tombe-t-elle coté confiture ?
  9. y a aussi une version carbone pour le chassis et biscotte pour les triangles http://www.hyro.ro/index_Page690.htm au moins on sait ce qu'il faut comme pièce de rechange
  10. vi vi, pour en avoir une, elle est vraiment fidèle à l'originale, pas mal d'appui sur l'arrière la mulsanne est fort sympatique, elle ressemble fort à un 911 GT1 ou gtr sais plus, bien enveloppante
  11. sinon il existe la Corvette de chez Protoform également
  12. sinon c'est écrit dessus quand tu le demonte, au niveau de la bague centrale
  13. à priori c'est bon car j'ai fait l'inverse, j'ai monté des pneus d'une rc10L sur ma Crc sans soucis
  14. j'y serais aller avec plaisir, mais j'ai un congres à Belle-Ile du jeudi au samedi.
  15. pour avoir rouler sur la piste avec le 4*4 de Mick, cette est bien sympa, passage en dévers, gros grip sur l'herbe, moins de grip sur la terre en dessous des arbres, bref un piste bien plaisante