M@t

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About M@t

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    Expert **
  • Birthday 08/12/1979

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  • MSN
    mrascol@hotmail.com
  • Website URL
    http://cfdouze.blogspot.com/
  • Biographie
    TT elec - DTM - 1/12 - 200mm

Profile Information

  • Occupation
    Informatique
  1. Radio KO ex-rr

    La radio est en parfait état de fonctionnement. Elle est vendue avec : - le récepteur d'origine KR415-FHD - la boite - l'écran comporte encore le film de protection d'origine - Le pied d'origine (qui ne permet pas les Lipo) - un pied imprimé par mes soins avec une imprimante 3D pour utiliser un AQ Lipo --> 300€ FDP IN
  2. Vario Hobbywing XR10 pro 160A noir en parfait état. Vendu avec la boite
  3. Vends accus R1 wurks 10 000Je les possède depuis le mois de novembre. Ils ont 15 charges chacun.Ils sont en parfait état. Pas du tout gonflés.J'ai les boîtes de chaque pack.120€ fdp in les 2
  4. Vends accus R1 wurks 10 000 Je les possède depuis le mois de novembre. Ils ont 15 charges chacun. Ils sont en parfait état. Pas du tout gonflés. J'ai les boîtes de chaque pack. 125€ fdp in les 2
  5. Pièces Xray T4

    - 4 triangles Alu = 30€ + FDP - support pare-choc carbone = 10€ + FDP - support pare-choc supérieur Carbon = 5€ + FDP - ARS complet = 5€ + FDP 35€ FDP in le lot
  6. Vends 2 accus Silverback NEUF 120euros FDP In
  7. Perso je roule en R1 depuis environ 1an et les moteurs sont excellent
  8. Alors clairement pour couper une carro, il ne faut pas suivre les passages pré-dessinés. Il faut la poser sur la voiture, prendre la marque de l'axe de roue puis partir de la pour la découpe de l'axe de roue
  9. Oliv, en PJ le questionnaire de J. Jost Je pense que ceux qui ne l'ont pas reçu.. peuvent le compléter et l'envoyer questionnaire 2017 original.xls
  10. Par contre.... ca ne dit pas trop si les LiHV (chargé à 8.4) sont autorisés ou pas... ca laisse la place à l'interprétation. Parce qu'ils sont autorisés en EFRA
  11. Et d ailleurs au contraire... Moins il y a de monde dans une caté.. Et plus le risque d avoir de gris écarts entre les pilotes est important... Par exemple à Pierrelate... Si les 2 caté stock avaient été fusionnés la course aurait été encore plus intéressante pour tout le monde
  12. Je ne sais pas trop quoi penser de ce multiples categories... Je ne parle même pas des courses de ligue ou on peine à dépasser les 5 pilotes... En CF, 4 catégories... C est qd même beaucoup si on compare aux autres échelles... Mais bon ça attire un peu de monde et permet même à certains de doubler. De mon point de vue... Ne pourrait on pas fusionner les 2 caté stock en CF ? Histoire de faire un plateau plus conséquent... Selon moi le plus important est de pouvoir rouler avec des pilotes de son niveau... Et de CF en CF d aller chercher la finale du dessus. Surtout que maintenant on a adopté le re-seeding donc aucune chance pour un débutant de se retrouver avec des cadores.
  13. En tout modestie, je me sens un peu visée par les cadors (ou tout du moins les pilotes expérimentés) qui viennent faire du 10.5 et peut être du 13.5 Cette année j'ai roulé en 10.5... car plus aucun plaisir à rouler en mod.... trop vite, trop watts, pas grip, incontrôlable, pas le temps de m'entrainer suffisamment pour arriver à me faire plaisir... des manches de CF gachées par des pneus qui éclatent... sans parler des tunes lachées pour un train qui n'aura même pas tenu 10 tours. Bref, les caté stock c'est le TOP ! Maintenant, passer du 10.5 au 13.5... a me fait me poser des questions... Mais peut si le mod... comme en 1/12 était limité à 6.5... je crois que je ne me poserais pas de question et retournerai en mod PS : en tout je vois qu'il y a encore des gens qui passent par la :-)