M@t

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About M@t

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    Expert **
  • Birthday 08/12/1979

Contact Methods

  • MSN
    mrascol@hotmail.com
  • Website URL
    http://cfdouze.blogspot.com/
  • Biographie
    TT elec - DTM - 1/12 - 200mm

Profile Information

  • Occupation
    Informatique
  1. Pneu Volante 36 CF

    Vends lot de 10 trains de Volante 36 du CF. Chaque train a entre 3 et 6 pack Max. Aucune jante n'est cassée. 40€ FDP In
  2. Vends un servo KO BSx2 one10 avec un palonnier. Le servo marche parfaitement, le fil a été raccourcit. Il est vendu avec sa boite d'origine. 70€ FDP IN
  3. Up et mise à jour du prix
  4. Vends 2 AQ SilverBack Spiral II 6400Environ 40 charges. Pas du tout gonflé. Juste la marque du pignon qui est venu effleuré le boitierToujours stock à 7.4V40€ pièce frais de port inclus 75€ les 2 frais de port inclus
  5. Xray T4'16

    Vends T4 2016 avec sortie de spool acier, renvoie de direction alu, support/cales de pack option, PSS, ARS Entièrement contrôlée pour la vente, courroies, cardans Vendu avec 4 train de pneus Volante 36 et 1 carro neuve non peinte Vendue sans électronique mais possibilité de mettre un servo KO bsx2 one 10, vario skyrc TS160 et moteur SkyRC 10.5 ou 5.5 220€ FDP IN
  6. Alors clairement pour couper une carro, il ne faut pas suivre les passages pré-dessinés. Il faut la poser sur la voiture, prendre la marque de l'axe de roue puis partir de la pour la découpe de l'axe de roue
  7. Oliv, en PJ le questionnaire de J. Jost Je pense que ceux qui ne l'ont pas reçu.. peuvent le compléter et l'envoyer questionnaire 2017 original.xls
  8. Par contre.... ca ne dit pas trop si les LiHV (chargé à 8.4) sont autorisés ou pas... ca laisse la place à l'interprétation. Parce qu'ils sont autorisés en EFRA
  9. Ben si pourquoi?
  10. Et d ailleurs au contraire... Moins il y a de monde dans une caté.. Et plus le risque d avoir de gris écarts entre les pilotes est important... Par exemple à Pierrelate... Si les 2 caté stock avaient été fusionnés la course aurait été encore plus intéressante pour tout le monde
  11. Je ne sais pas trop quoi penser de ce multiples categories... Je ne parle même pas des courses de ligue ou on peine à dépasser les 5 pilotes... En CF, 4 catégories... C est qd même beaucoup si on compare aux autres échelles... Mais bon ça attire un peu de monde et permet même à certains de doubler. De mon point de vue... Ne pourrait on pas fusionner les 2 caté stock en CF ? Histoire de faire un plateau plus conséquent... Selon moi le plus important est de pouvoir rouler avec des pilotes de son niveau... Et de CF en CF d aller chercher la finale du dessus. Surtout que maintenant on a adopté le re-seeding donc aucune chance pour un débutant de se retrouver avec des cadores.
  12. En tout modestie, je me sens un peu visée par les cadors (ou tout du moins les pilotes expérimentés) qui viennent faire du 10.5 et peut être du 13.5 Cette année j'ai roulé en 10.5... car plus aucun plaisir à rouler en mod.... trop vite, trop watts, pas grip, incontrôlable, pas le temps de m'entrainer suffisamment pour arriver à me faire plaisir... des manches de CF gachées par des pneus qui éclatent... sans parler des tunes lachées pour un train qui n'aura même pas tenu 10 tours. Bref, les caté stock c'est le TOP ! Maintenant, passer du 10.5 au 13.5... a me fait me poser des questions... Mais peut si le mod... comme en 1/12 était limité à 6.5... je crois que je ne me poserais pas de question et retournerai en mod PS : en tout je vois qu'il y a encore des gens qui passent par la :-)
  13. Hello, L'ASMN organise le 11/12 une course piste électrique : - DTM 10.5 - USGT (DTM 21.5 carro réaliste et pneus sculptés) - F1 - Rookies Je reviens vers vous sur les modalités d'inscription
  14. Quelles réponses cela apporte? Pour appel : une course en Suisse en // et une Winter series à Longwy en //