Arnaud92

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About Arnaud92

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    arnaud_lemperiere
  • Biographie
    Champion de France 1/12 stock 2012
  1. Sinon la couture c'est bien aussi, y a moins de preparation .. lol
  2. voila le règlement de la masters, simple et efficace ;) http://home.scarlet.be/~acoursie/personal/mastersoffoam2015ral.docx
  3. C'est clair que ça rebute beaucoup de personnes les pneus mousse mais parce qu'il y a une mauvaise pub à tord (c'est mon avis..). On dirais que les CF c'est une étape obligatoire, perso je fait plus les cf car je n'ai plus l'envi mais je roule quand même en 12 en courses, il n'y a pas que les CF comme course 1/12 à moins de 5h de route..
  4. Le 12 est bien mort en France mais pas en europe, le nombre d'inscrits à la masters of foam par exemple de l'année derniere : bloqué à 75 malheureusement, cette année bloqué à 100 pilotes, il y a actuellement 83 pilotes à 2 mois de la course, je trouve ca quand meme pas mal. Au championnat d'allemagne ils etaient 70, pas si mal non plus je trouve.. Les gens ont "peur" des pneus mousse je comprend pas pourquoi, pour bien rouler il suffit d'avoir un tour à pneus et tu as les meme perf du debut à la fin du pneus, comparer aux pneus gomme où il faut aussi un tour, de quoi equilibrer les roues, chauffer et recoller à chaque run. Bref c'est une fausse excuse les pneus..
  5. Le championnat Rc-Lemans est à l'étranger mais la plus part des manches sont à moins de 5h de route de Paris (Luxembourg, Belgique, Allemagne..) donc c'est faisable pour beaucoup de gens qui font les courses nationales . je vais voir avec les personnes qui s'occupent du Rc-Lemans si il y a moyen de faire une manche en france à la frontière allemande, ça serais top !
  6. Oui, en gomme c'est même pas imaginable! Lol
  7. Les couronne c'est du kimbrough 48dp en général 84 ou 87 dents. Pour le ratio, avec un 4.5 je suis à environ 31mm. Certains sont en 3.5 et faut descendre vers les 28/29mm
  8. Finale A1 LMP1 Finale A2 LMP1 Finale A3 LMP1 Podium LMP1 : 1-Tim Altmann 2-Patrick Miltat 3-Tobias Weist Podium LMP2 : 1-Timo Schad 2-Sascha Lennartz 3-Joachim Graul
  9. J'ai pris quelques photos des chassis de la 5eme manche du Rc-Lemans qui faisait office de Warm-up du Championnat d'Allemagne. Un grip enorme, une très bonne ambiance comme d'habitude aux Rc-Lemans et un gros niveau! Que du bonheur Patrick qualifié 3eme fini 2eme au general, et moi qualifié 8eme je fini 4eme au general, vivement le championnat d'Allemagne pour en découdre haha lol Le chassis de Tim Altmann, vainqueur de cette 5eme manche Rc-Lemans La VIP de Tobias Weist, Pole man mais qui finira 3eme La Rc-Devil de Reinder Wilms, qualifié 6eme, il gagne une place pour finir 5 Le prototype de Andy Dick, qualifié 4eme pour sa première participation en mod cette saison, il finira 10eme.
  10. Il se branche via le cable des capteur, tu branche le boitier au vario sur la prise sensor du vario
  11. Du classique (asso par exemple) te prend pas la tête sur telle ou telle marque, l'important c'est de rouler avec un chassis des pneus et une carro en bon état, peu importe la marque du chassis si tout est droit..! Surtout bien entretenir la voiture et bien la préparer
  12. La voiture marchera j'en suis sûre, après la qualité des pièces ca je n'en sais rien! Toutes les 12 "classique" fonctionne très bien, les différences se jouent sur la precision/qualité des pièces, solidité et feeling sur la piste, mais tu peux bien faire marcher toutes les voiture, tu donne une crc, asso, on point, speedmerchant, serpent a un très bon pilote il fera les même temps au tour..y a pas de chassis magique ca se saurait lol
  13. T'inquiète c'est du solide , crc a ca depuis pas mal d'année et aucun soucis, peu être au bout de plusieurs année il fini par casser..
  14. Salut Abacab38, je roule en pro10 avec un 3.5 orion, vario orion r10.1 avec accus LRP 7500 et carro lola de mix rc. Le ventilo d'origine du vario suffit, je rajouterai surement un ventilo sur le moteur quand il fera chaud au cas ou..mais j'ai une tres bonne puissance, ca chauffe pas plus que ca, je suis loin de cramer et je tiens 6min d'autonomie, avec 0 boost et 7 de turbo. Ton probleme viens surtout du ratio je pense et de la carro, la blitz est super agressive, ca passe sur petite piste mais elle a bcp trop d'appui donc ca surchauffe, Blandin te conseillera avec ce qu'il a le ratio je suis a 31mm de roll out.