yochimitshu

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Everything posted by yochimitshu

  1. je remerçie tous mes sponsors (petitrc, durango, sms, ptityo, m2d shop, corally et jnd design) de leurs soutiens tout au long de cette année, merci de m'avoir fait confiance!!!!!!!!!!!!! félicitation au team SK1!!!!!!! bravo a vous!
  2. Si vous parler des miennes, Fusé faite par un tourneur fraiseur, pas dispo dans le commerce.
  3. Merci a tous, pour faire un récap j'ai eu la voiture jeudi donc je lai découvert hier aux essais, pour laileron c'est bien un durango( ta l'oeil antho! ),j'ai apporter d'autres modifications, les suspensions durango, cardans ar de b4+fusé ar rayspeed, sinon bon châssis!!!!!! Bon je vais faire dodo.
  4. Je ne rouler pas avec le dex210, j'ai le Losi a carl MAIGNIEN, merci carl!!!! Sinon bonne journé, de très belle bataille en final, très belle piste et très organisation. Reste demain!!!
  5. je confirme! :drunk:
  6. toujours pas de date, et pas prix, il va falloir etre très très très patient!!! je vous tiendrais informé.
  7. la transmission sur ce chassis est plus bruyante que les autres chassis, avec des couples en acier + les diffs et un chassis alu qui fais résoné tout ça, au début ça surprend mais on s'y fais!!! bon roulage.
  8. bonjour sediri86, pour ton diff AR, normal a roder (dixaines de packs), faut pas qu'il est de point dur, tu tiens la couronne et tu fais tourné une noix une après l'autre dans les deux sens, sans huile, si pas de point dur, c'est bon.
  9. en hélico, le pied!!!!!!! malheureusement en voiture de loc :TT-TT: une fois rentré j'ai eu le temps de prendre une bonne douche et filé au boulot, la tete que j'avais :want !: bravo au club de Merlevenez,très bonne organisation, très bonne ambiance, je reviendrais!!!!!! mais en hélico! sa ma fait plaisir de revoir un peu tout le monde, c'est super sympa! pour le setup, dans 1 ou 2 jours il sera dispo normalement. je vais au plumard, j'ai des heures a rattrapper :=):
  10. salut Jeps, oui,pour l'instant c'est prévu, mais il y a encore pas mal d'éssais a faire dans les 2 configurations pour voir les avantages et les inconvénients suivant les pistes, et a ce moment là, la décision finale sera prise.
  11. salut Buggy, pour l'instant il y a le train avant de asso b4 et train ar moitier dex410 et b44 et un diff a pignon.
  12. exact, j'aurai le mien!!!!! :arr:
  13. toujours pas de date pour le moment, il va falloir être patient!!!!!
  14. je suis partant!!!!!!!!!
  15. ok, pas de souci,si je peus aidé quand j'ai du temps!!! bon éssais
  16. ok, c'est un alu,impect,voila ce que je te conseille, pour les amotos pistons origines et ressorts origines, 35 AV et 30 AR, prise de carrossage AR sur le support numero 3,la boule de l'ackerman au milieu (sur la barre en alu), et la barre stabilisatrice a l'avant de 1.5mm, le reste tout de boite. ça marche, mais faut adapté la voiture a ton pilotage par la suite, c'est ce que j'utilise comme setup de base, ça passe partout sur ce revètement, après faut pofiné, dur dur de conseillé sans voir la voiture évoluer sur la piste.
  17. c'est trop, sur moquette je ne dépasse jamais 35 voir 40 grand max, tu as un 410 alu ou R?pistons d'origines ou repercé car le setup de boite du R ne va pas sur astro.
  18. ton réglage de diff actuel et pas mal, tu peus éssaiyer 12000/5000 mais je ne pense pas que ton problème vienne de là! ton réglage chassis et de boite?
  19. c'est le DESC410R (short truck), ne pas confondre avec le DEX410R.
  20. nickel, c'est parfait!!!
  21. Par contre il va falloir prévoir des bouchons d'amortisseurs avec ce support!!!
  22. bravo a toute l'équipe!!! createur, usineur,...... et aux pilotes!!!!! felicitation!!!
  23. c'est bien exact, les 3 premiers CF en amortisseurs Yokomo (non big bore) puis depuis le CF de Pau les amortisseurs d'origines ont repris leurs places. ;-) les raisons, je n'arrivais pas a faire marcher les durango comme je voulais, meilleurs expériences sur les yokomo et je pouvais mettre facilement mes ressorts.
  24. bonjour, je te conseille de prendre les cales en alu, c'est vraiment plus solide.