Patriiick

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Everything posted by Patriiick

  1. C est commes les amplis dans Spinal Tap qui font plus de bruit parce qu'ils sont gradués jusqu'a 11 !!!
  2. Je suis venu en spectateur avec mon fils et j ai ete impressionne par la bonne ambiance, la piste tres sympa, la buvette tout autant et le cote tres pro de l orga.. Bravo !!! Ca m a redonne envie de faire du tt... Gros big up pour la caté rc10 vintage !!
  3. oh mer....
  4. Le seul achat reellement interessant a HK, c est d etre sur place. Les tarifs pratiques en boutique sont les seuls reelement interessants et encore pas sur toutes les marques (Tamiya et Asso principalement). Vu la hausse du RMB chinois, Du Yen tres cher et de la faiblesse relative de l'euro rendents les achats meme sur place moins extraordinaires qu en 2008. Les prix sur place augmentent. Arretez les fantasmes. Je connais tres bien l unique vendeur de la rue en Xray et il a bien vu les tarifs exploser au fil des mois. Tous les VPCistes a HK vendent a des tarifs qui rendents la chose de moins en moins interessante depuis l'europe - C est un fait avéré meme si récent dans la flagrance.. Pour info, un DEX210 en boutique a HK c est 240 euros, un 410 pas loin de 330. Vous avez dit interessant ?? Pourtant c est fait en Asie..
  5. La peinture à l'huile. C'est bien difficile. Mais c'est bien plus beau. Que la peinture à l'eau Si tu veux pas te faire *****, a pignons c est tres bien c est pas cher. Si tu veux faire la course serieusement, les billes c est mieux mais c est cher et c est chiant
  6. Le specialiste de l entredent qui vient du thermique, j avoue ne pas avoir compris. C est parce que y a moins de dents ? Tu me dirais que tu viens du 12e et que le 64dp et les couronnes trinity purple pas rondes circa 1990 tu connais, mais la..
  7. Tt01 xb.. La est la solution
  8. et augmenter les masses suspendues.. non pas bonne idee..
  9. Le retour des Paragon jumpjets !!!
  10. Pour la durabilité, Les couronnes et les accus pana, c est un peu comme les accus trinity et les couronnes trinity(pink) de la meme epoque.
  11. oui bien sur, ca marche pareil. J ai essaye le 12e ce weekend, c est encore plus sympa que le touring - meme en 10.5
  12. Mike Reedy nous a quitté ce matin :-( Une petite pensée pour ce Grand Monsieur de la RC et pour les siens..
  13. Bin quoi, sisi, l alu c est tres bien. J ai un tb01 tout alu, mais y a jamis rien qui casse !!!!!!! Parfois, ca plie.
  14. WC = Won't Compete
  15. c est l entre dents.. rien d autre, ou le moteur mal monte qui glisse sur le support moteur (vis pas adaptees)
  16. Dans un premier temps on envoie a petitrc des messages assassins hurlant a la mort que des clients mettent des posts diffamatoires (Je pense que vous utilisez le mot sans savoir ce qu il veut dire) et que petitrc se doit de les supprimer sous peine de proces, avocat, et les 7 plaies d'egypte. Dans un deuxieme temps, on hurle a la mort qu on musele la liberte d expression et que vous vous devez de vous exprimer, donner des droits de reponse et utiliser plein de termes savants. L'elegance et la maturite ferait que tout cela devrait se regler en privé au plus vite, maintenant que le probleme est soulevé, et ne pas jeter d'huile sur le feu. Je suggere aussi une relecture de ladite charte en details avant d'en faire une enieme interpretation erronnée. Je ne parle pas au nom de petitrc mais bien en tant qu etre humain (a)normalement constitué.
  17. Romsey 87: Premier proto du JRX-2, quasiment tout alu. chassis carbone 1988: Sortie du jrx-2, chassis court carbone lamine, transmission v1, suspension AR a bras tires 5 link 1989 Worlds Australie: Proto du JRX-pro qui est un chassis allonge, nouvelle direction, nouvelles jantes, nouveaux supports amortos 1989: Sortie commerciale du JRX-Pro, abandon du 5 link, triangles AR en H idem sortie du JR-2 version low cost avec chassis plastique 1991 Worlds: Proto Jrx pro se et commercialisation de ce dernier. 1992: Sortie transmission "refit" avec slipper et materiaux modernes. 1992: Sortie du XX Grosso modo c est ca.
  18. successful troll is successful
  19. 2 ans et demi...voire plus.. y avait une demo electrique a la carpet world Cup 2005.. plutot jolie d ailleurs. Pire que Durango dans le style de preannonce..
  20. Jack Johnson, Ron Rosetti, Kyle Reed, les Freres Dunn, ils reviennent tous.. !
  21. sympa de voir un build !
  22. Desole, je pense effectivement que 17Ke doit etre proche de la realite. a 17000 euros pres.
  23. ca pourrait facilement s imposer en CF vu le concentre de technologie que represente cette voiture. Vivement que le team TRF passe dessus. Apparemment, ils testaient cette semaine l'Avante en indoor a Orchendörf.
  24. Sans oublier devoir se taper Scotty qui leur hurle dans les tympans un weekend sur deux, lie a l'hygiene douteuse de leurs voisins de pit table, les ongles noircis par la graisse tam anti wear, tout en posant habille en clowns pour des photographes boutonneux danois.. Je prefere une bonne course de Kermesse, sans le dress code imposé.
  25. En plus, moi qui craignais le conflit de frequence (27.195) avec Brian K et Marc R., je suis rassure. Bon je vous laisse, on commence a rouler dans 15 mins.