Bigwig

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About Bigwig

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Profile Information

  • Passions
    R/C Cars !!!!!!
  • Occupation
    Ingénieur
  1. Salut, Pour ma part, voiture très saine, solide, fiable. Bref je suis très content de mon investissement. Les réglages d'origine ne conviennent pas pour nos pistes abîmées et glissantes. Il faut donc chercher un peu. Une fois le bon set up trouvé, le DEX408 est facile et rapide. Gilles
  2. Un 2.5 Flo, faut que ça washe! LOL Gilles
  3. Salut Jerem, Une remarque supplémentaire: c'était mieux avec les mini pin légèrement usés. Gil
  4. Salut, Alors voici mon setup pour la moquette, moteur arrière. Il est encore perfectible mais me convient pas mal. Après pas mal d'essai d'hydraulique, j'ai opté pour 55/27.5 Av et Ar. Amortos AV: 55/27.5 ressorts silver. Coupelles volume constant coupées, joints noirs Amortos AR: 55/27.5 ressorts rose. Coupelles volume constant coupées, joints noirs Ancrages origine AV et AR Châsse: étriers 5° et cal 25° Lest 10g sous glissière direction Bielllettes AV: 1/rondelles origines Biellettes AR: 1/B ronelles 3mm intérieur, 2mm extérieur Pincement: 3° Anticabrage: 2.5° Pneus: minipin jaune AR et Cut staggered jaune AV Moteur/vario: LRP X12 7.5 pignon 22 / Vario LRP SXX Gil
  5. J'ai roulé le weekend dernier sur moquette avec la config moteur arrière. Quelle config as-tu? Gil
  6. Honnêtement, le 22 est plutôt réputé solide. Seul point faible, le rack de direction qui prend du jeu. Je compte installer le guide en alu, ça devrait corriger le pb. Seul autre problème selon moi, les billes de diff à changer. Les autres options ne sont pas indispensables à mon avis. Gil
  7. Magnifique Boss, bravo! Gil
  8. bonjour peux tu vendre quelque truc a part comme l accus merci

  9. Merci pour les photos. Et bravo au MBGO pour cette course. Les infrastructures sont vraiment superbes et la piste vraiment excellente. Vivement la prochaine en mai. Gilles
  10. Salut, Est-il nécessaire d'apporter sa table? Merci. Gilles
  11. Une idée: Venilia transparent. Tu découpes aux dimensions de l'étiquette à protéger, tu colles par dessus. C'est ce que je faisais avec mes Nimh/NiCad (un petit morceau de venilia transparent sur chaque cellule). Ca devrait marcher aussi bien avec les LiPo.
  12. Trop bête ça Max. Premier roulage en course il y a 3 semaines à Gargenville. Les seul pb que j'ai eu: desserrage du cardan central arrière au niveau du pignon d'attaque. Résultat, l'ensemble à pris du jeu et une couronne de diff explosée. Un mec m'en a prêté une donc sauvé. La cause est sans aucun doute le frein filet que j'utilise. Sinon, que du bon, je me qualifie 5 entre Pasca et Dubois. Je fais 6 au final. Très positif pour ce tout premier roulage.
  13. Salut Max, Essaies en chauffant un peu l'axe avec un fer à souder. Mais sans faire tout fondre hein ! Hihi Gil
  14. Salut Cyrille, Tu ouvres la salle à quelle heure? Gilles
  15. Bon, t'es chaud là Ben ou quoi ;-). Je l'aime bien moi aussi ce B44.1...