davidrc

Members
  • Content count

    9
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About davidrc

  • Rank
    Débutant sur le forum
  • Birthday 10/04/1975

Profile Information

  • Passions
    RC
  1. Salut, bearing = roulement; les fabricants font souvent l'impasse sur "ball" mais la voiture est bien sur roulements à billes, il suffit de voir les photos de roues av et de la direction pour s'en convaicre. Oui, un chassis superbe comme très souvent chez Corally avec une finition exemplaire. Il serait intéressant de savoir si les carrosseries Tamiya F1 pourront se fixer dessus? A+
  2. Salut, MDR! petite précision: bearings chrome steel ça signifie: roulements à billes en acier au chrome; bearings = roulements, bushings = bagues l'anglais c'est pas ton fort apparemment !! LOL!!! mdr par contre pas cool, je trouve super le pseudo de Reporter, il annonce des news quotidiennes, que l'on ne trouve que sur PetitRC alors pourquoi se moquer en l'appelant rapporteur???? pas very funny, en tout cas. En tout cas cette F1 semble vraiment super; enfin les joies du pilotage, sans prise de tête; à quand des course de ce type?? @+
  3. Bonjour, voici quelques précisions techniques: Le Carbide est le mot anglais pour Carbure, il en existe plusieurs, dont le carbure de Tungstène. Dans ce cas, sa dureté en Vickers est de l'ordre (suivant les fabricants) de 1400 à 1550 HV. Sa densité est de 14.97g/cm3. Les Billes Céramiques Si3N4 sont fabriquées de plusieures manières: soit par réaction chimique (1000 à 1200HV) soit pressées à chaud (1400 à 1800HV). Leur densité est de 3.27g/cm3. Les billes acier sont en général, pour la RC faites à partir d'acier inox 440C d'une dureté entre 600 à 800HV. densité de 7.70g/cm3. Mais souvent vendues comme "Carbide" Comme le démontre ces données techniques la Céramique est le meilleur type de billes: plus dure, plus légère, elle résiste à des températures bien supérieures (entre 1150 à 1650°C). Les points très rarements mentionnés par les fabricants sont le type de grade: cette donnée technique indique la tolérance de la rotonditée de la bille; examples: Grade# 3 et 5: 0.08mm à 0.13mm, les plus rondes mais les plus rares; la majorité se situe dans les grade 10 et 20: 0.25mm.
  4. Bonsoir christopheFW, Les billes carbides sont les plus courantes, durée de vie assez faible. Les billes tungsten sont excellentes; très dures, donnant un fonctionnement très doux; Les billes céramiques sont le meilleur choix: les plus dures et les plus rondes, donc un fonctionnement encore accrue; de plus elles sont beaucoup plus légères que les tungsten et rèsistent parfaitement à la chaleur (auncune déformation). Les Nitride sont à choisir en premier: SI3N4. Les plateaux sont à changer par des neufs quand on installe de nouvelles billes. j'espère t'avoir aidé.
  5. Salut, Ils fonctionnement parfaitement. Comme tu roules en TT 1/8 je te conseille les roulements avec protections caoutchoucs, tes roulements seront encore mieux protégés. A+
  6. Salut, oui la chauffe c'est meilleur moyen pour retirer un roulement d'une jante, dècapeur par example. une bonne adresse pour les roulements: http://stores.ebay.fr/KANZEN-BEARINGS_Team-Losi_Mini-T-1-18-Truck_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ11777981QQftidZ2QQtZkm vois avec eux s'ils ont ton modèle de roulement. @+
  7. Salut! lorsque les roulements commencent à "gratter", c'est que l'usure a déjà fait son petit bonhomme de chemin. à un certain stade le nettoyage n'y changera plus rien: il faut remplacer le(s) roulement(s) @+
  8. Hello, La meilleure solution d'après moi, est d'acheter un kit de roulements neuf. Un kit complet pour Tamiya TT01 coûte seuleument 11,95€. http://cgi.ebay.fr/Tamiya-TT-01-TT-01-TT01-Kit-roulements-par-Kanzen_W0QQitemZ140124648257QQihZ004QQcategoryZ121446QQtcZphotoQQcmdZViewItem @+
  9. Intéressant!