diabolo78

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About diabolo78

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    Espoir
  • Birthday 08/26/1973

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    l'automobile et R/C
  • Occupation
    mieux vaut ne pas savoir...

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    debutant en R/C
  1. ah d'accord,et bien merci pour l'info
  2. Bonjour a tous, je viens de monter un novak gtx sur mon B4,tout fonctionne sauf que je n'ai pas de marche arriére,comment palier a ce reglage? merci
  3. ok,merci a tous,je vais essayer un 24x81, le nombre de dents sont ecrits dessus?
  4. merci,je vais essayer, tu parles bien du pignon moteur?
  5. Bonjour a tous, j'ai fait une recherche mais je n'ai pas trouvé ma reponse,voila, j'ai un B4 rtr avec un moteur corrally black 17x2 et des packs en 6x4200 et mon vario est un novak gtx,mon souci est que ça chauffe beaucoup,mais alors beaucoup,en méme temps,le vehicule est tres performant mais je ne voudrais pas cramer quelque chose(j'ai deja cramé un vario), alors ma question est la suivante, quel pignon et couronne dois-je monter pour eviter cette chauffe, dois-je l'equiper d'un radiateur ou ventilateur ( marque et type svp) ? merci a tous
  6. et sur un b4 d'origine,que faut il en couronne et pignon pour ne pas qu'il crame ?
  7. ah d'accord,je n'ai pas trop confiance dans l'occase,mais vais regarder,je vais regarder aussi les marques et modeles que vous avez citées Mr Blandin. Merci a vous deux.
  8. merci messieurs,mais j'ai peur que ce soit un peu trop "perfectionné" pour moi,je suis debutant et je tourne en loisir,pas de competition,car là,c'est sur je vais avoir une tres bonne voiture,mais ....est ce vraiment utile d'aller jusqu'a ce niveau de perfection pour quelqu'un comme moi? n'y aurait-il pas un juste millieu,entre 50 et 150 € ?merci.
  9. merci Mr Blandin, et que pensez vous de la marque robitronic ? et avec mon materiel,dois-je aussi prendre un ventilateur ou radiateur? merci.
  10. Bonjour a tous, Voila j'ai un B4 rc10 avec un corraly black en 17x2 et accus 4200, mon ancien vario etait celui d'origine,je n'ai tourné qu'une fois avec ce materiel et il a cramé,alors maintenant lequel choisir,car il m'en faut un qui tienne le coup,l'ancien a enormement chauffé...merci pour vos conseils.
  11. merci pour votre aide precieuse, alors en actionnant les roues le moteur tourne sans forcer,toutes les soudures sont bonnes,pour les charbons je ne sais pas comment on fait,et pour le rapport,je ne sais pas non plus,je crois que c'est une histoire de pignon et de couronne non?
  12. ah d'accord,tout simplement,donc mon probléme se complique car ça n'a jamais senti le brulé..en fait, c'est comme si le jus n'arrivait pas au moteur,alors que les soudures sont bonnes,tout est en place quoi...il n'y a pass des tests a faire pour controler tout ça? et pour que ça chauffe moins que dois-je faire? merci pour votre aide
  13. Bonjour a tous, Et comment savoir si le moteur est grillé? quand je mets mes accus (4200) la direction fonctionne,le vario s'allume mais rien au niveau du moteur !! c'est un corally black en 17,les charbons sont ceux d'origine,le tout sur un B4 rtr d'origine,j'ai roulé 1 pack impeccable,mais ça chauffait mechamment (en interieur et sur moquette), que faut il que je fasse pour ne plus qu'il chauffe svp? (si vous pouviez detailler car je suis totalement neophyte,merci) merci pour vos infos
  14. merci.
  15. ah bon ? il faut quoi alors pour les decharger ? ( sans aller dans des prix prohibitifs )