alex 22

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About alex 22

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  1. Non meme pas, juste avec une SB5 toutes modifié. Mais bon je pourrais vous apportez ce qu'il y a du premier proto :=):
  2. Bon aller apres une grosse période sans rouler je serait de la partie si tout va bien :=):
  3. La FFVRC et JP Caillaud avec l'aide de A. Ledun ont fait des test suite a l’appelle d'offre pour le CF 2013. Aucune marque n'a répondu a première vue. Le faite d'imposé un pneumatique unique a été ainsi en TT1/10 et cela va devenir presque pareil en 1/8 sous la demande des Top pilotes car trop onéreux. Un seul pneus permet d'éviter une course a l'armement tout simplement.
  4. Le low profile est mieux, plus constant partout. Le taille "haute", glisse en entrée et mort en milieu de virage avec violence. Fini la moto ? ou c'est juste pour l"hivers ce TT ?
  5. Salut nico, Techniquement sur l'astro, le mini pin yellow marche mieux, plus rapide. Sur l'humide le silver facilite un peu la voiture mais le 6Mik crunch est mieux, plus sécurisant. A l'avant le stagger reste la valeur sur. Pour le mid ou le rear, je serait tenté de dire Mid parce que je roule mid :grin: plus sérieusement, sur le grip le mid permet d'avoir une voiture enroule plus les cordes. plus facile. Mais bon ya de bon pilotes qui roule en rear meme sur l'astro, l'exemple de Thomas Vogel avec son 22 rear qui fini 3eme de la coupe de france. Voila
  6. Ce week end a Neuville du poitoux lors de la coupe des champions, Deux X6 Cubed en finale A. Alexi Dufau Cazenave partait 2eme sur la grille pour finir a la meme place, quand a moi je part 4eme pour dégringoler 6eme au finale.
  7. J'ai la chance d'avoir eu le premier Kit en France et ce avant tout le monde :brzzzzz: mais moi ca ne compte pas lol X factory est une petite entreprise familiale, il y a Chazz, Paul et une autres personnes qui gère les commandes mais pas plus. Il n'y avait pas de problème avec le Squared, cela devrait donc rapidement rentrer dans l'ordre.
  8. Tout vient a point a qui sais attendre ...
  9. C'est tout a fait possible, le kit de convertion est prévu pour sa. C'est juste domage de monter Squared alors que le Cubed sort très prochainement
  10. Première course de ligue 18 a La ville aux dames ( piste du CF2) avec le Cubed. La voiture prend moins de roulis que le squared, elle reste toujours aussi facile mais la vivacité du châssis est accru. Malgres une piste défoncé par endroit, je réalise le record sur 6min de qualif avec 14tr 6.12 soit environ 10s de mieux qu'avec le cubed. Le "best lap" est tombé a 25.448s au lieu de 26.10.
  11. Ahhh je ne savait meme pas que alex valente était toujours pilote :: La voiture a effectué ses premiers tours de roues ce midi sur la piste 1/8 de vierzon. J'aller plus vite que les 1/8 TH...... A première vue, une stabilité toujours aussi présente que le squared, sa motrice bien mieux et la voiture est plus vive en appui que le squared. Que du bon :=):
  12. J’essaye demain je vous dirais =)
  13. Les cales ne sont plus fournis dans le kit mais je pense qu'il est toujours possible de surélever la boite. Perso je ne monte jamais la boite, sa fait perde en motricité et a la base le x6 prend déja pas mal de roulis. A noter que la position du centre de roulis du train arrière est devenu réglable.
  14. Non la platine est fixe, tu retire juste la barrette d'accus
  15. Ya la platine sup et en dessous la barrette d'accus qui maintient le pack et permet aussi avec le shorty le caler dans la longueur du châssis grâce a des colonnettes exprès.