tomtom37

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Everything posted by tomtom37

  1. Ah ok , j'ai mal lu, c'est pas la liste des accus 2015, mais les spécifications techniques de 2015. Dans la liste efra 2017 il y a bien les accus 7,6v d'homologués. Bien sûr chargé à 8,4v maxi
  2. Ah bon!!! Mes accus de 2016 ne sont donc pas homologué pour 2017!
  3. Les nosram fonctionnes toujours parfaitement,  je les décharges jamais à fond pour pas les faires gonfler et je règle ma coupure de fin de charge à 8,38v soit en réalité 8,36/34 pour aussi ne pas les abimer.

    Bonne journée 

    Thomas

  4. Bonjour,

    OK, quel est ton adresse postale ?

    Mon PayPal est tomtomv37@hotmail.fr

    Je viens de me renseigner pour le tarif de l'envoi par la poste, c'est 10€

    Si ça coûte plus cher je prend la charge à mes frais, et si c'est moins cher je te rembourse la différence. 

    Bonne journée.

    Thomas

  5. Oui la piste sera ouverte. Nous serons sur place pour installer les barnums et la buvette.
  6. Bonjour, le CF se déroulera le 24 et 25 mai à Tours inscriptions et règlements à faire parvenir à l'adresse suivante: MR CLEMENT David 58 quai de la Loire 37700 saint pierre des corps seul les inscriptions type FFVRC accompagnées du règlement seront prises en compte! Pour toutes informations complémentaires vous pouvez consulter le site AMCT.fr
  7. Bonjour, le 11 mai le club de Tours organise un Warm up 15 jours avant le CF3 Les F1 sont les bienvenues! et le temps aussi! tarif ligue pour le warmup inscriptions et règlements à faire parvenir avant le 9 mai pour le warm-up à l'adresse suivante: MR CLEMENT David 58 quai de la Loire 37700 saint pierre des corps seul les inscriptions type FFVRC accompagnées du règlement seront prises en compte! Pour toutes informations complémentaires vous pouvez consulter le site AMCT.fr
  8. Salut, mon ressenti est que la voiture marche bien partout et pas que sur les billards -Perso je préfére le chassis EX partout. j'ai pas de damper 3 mais j'ai essayé les lames souples sur bitume sans jamais égaler les temps des lames standards. -au niveau diff a Nantes je roulais avec les pignons aciers mais avec seulement 2 satellites et de la 3000, touché similaire aux 4 pignons plastiques et huile 2000, mais le comportement et différent, très bien pour 10.5 mais pas assez de motricité en mod. -biellettes standard sur bitume sa passe partout
  9. J'ai passé un super weekend, course au top, buvette top, speaker top, ambiance top, et super fair-play des pilotes Merci aux bénévoles d'avoir organisé cette course. Voici quelques vidéos prises depuis les stands par Pierre Louis. Final 1 stock http://www.youtube.com/watch?v=ba0FNBTJPFw&list=HL1369827415 Final 3 modifié http://www.youtube.com/watch?v=dn_8seQo4Wc&list=HL1369827415
  10. non, on vient a 5 dans une golf. Leurs inscriptions n'ont pas été encore pris en compte.
  11. effectivement il ne sont plus produits comme d'autres et aussi la majorité des accu lipo de la liste, pourquoi alors ne pas les retirer!!!! c'est stupide
  12. je comprend cette frustration gwengwen, certain on du acheter des LRP x20 pensant à une homologation certaine, et d'autre comme moi on carrément un moteur homologué les années passés et qui aujourd'hui a disparu de la liste, c'est incompréhensible et absurde.
  13. si si, les tourangeaux seront de la partie en dtm 1/10e
  14. deux personnes ont été oublié aussi en amicale dtm. ils avaient envoyé leurs iscriptions le 5 novembre, David Clément et Alexandre Eleaume.
  15. quelqu'un connaitrait il la ref Traxxas des guides de ressorts pour un montage corp d'amortisseur tamiya et ressort BB losi? quels seraient les couleurs des ressort losi AV et AR les plus utiliser à avoir ? merci
  16. Salut Hugo c'est Thomas, la A700 et out of stock, combien faut il de temps pour qu'ils envoient la voiture, tu as une idées? on peut la commander méme si elle n'est pas en stock? des pièces de transmission ne sont pas en stock , sa me fais peur, surtout si ils mettent du temps à réapprovisionner. merci a+

  17. je possède le sp v3 1s en 5.5 et le rotor et identique au v3 (12.5mm bague rouge) le capteur est identique aussi, mais le régime est plus faible 5900 kv au lieu de 6500 kv, le moteur a plus d'aimentation, il est un peu plus coupleux mais moi puissant, la vitesse de pointe est plus faible qu'un 5.5t normal. il chauffe pas beaucoup, très fiable. Voila
  18. Salut Inscriptions envoyés, on est 4 de Tours à venir (4 en 1/12 et 2 DTM) A se weekend!!
  19. salut, lehner et connu pour pour ses perfs exeptionnels la serie basic est "pas chére" 100 euros tout de méme, se sont des moteurs pour fonctionner tous le temps à fond (bateaux et avions) et pas adapté à la voiture ( j'en ai cramé un et mes collégues plusieurs mais les perf sont trés bonnes quand méme). Il faut que tu t'oriente vers la serie 19 plus de 2 fois plus chére que la serie basic, mais beaucoup plus performante diamétre 36 mm , L 44mm et rotor diamétre 19 mm avec aimant segmenté. un 1920 et parfait en taille pour du 2s ou 3s, par contre vario et accu trés trés costaud obligatoire. un 1930 et possible aussi mais en 4s perso j'utilise un 1920 6 Hiamp en 3s sur une tc4 et j'atteins 118 km/h au radar sur circuit sur 55m quand je m'envol pas et que la transmission résiste! Le moteur est donnée pour consommer 1350w et restituer 1250 w en continu!
  20. Salut, plus 2 de Tours en 1/12
  21. Sa ne m'étonne qu'à moitié, les hexagones de roues d'origines sont en plastiques!:mad: j'entend autour de moi que cette voiture a des réglages trés spécifiques, est ce vrai ? et si oui qu'elles sont les bases de réglages? merci
  22. bonjours je viens d'acheter une losi JRXS-R ,et je voulais connaitre vos opinions et connaissences sur la fiablité des différentiels, leurs montages( je trouve les miens pas libres du tout) et le fait que la couronne de diff ne comporte pas de roulement est ce que sa n'entraine pas la fonte de cette derniére?