PredaTom

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About PredaTom

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    Expert *
  • Birthday 12/11/1975

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  • Passions
    Motocross, VTT, Kickboxing
  • Occupation
    Ingénieur qualité
  1. Oui c'est moi :=): A votre dispo pour plus d'informations.
  2. Merci mille à tous!! Vraiment! Et ouais...pppff....c'est pas tant une collection que j'ai composée, mais tout mon matos de fin des années 80 et années 90 que j'ai gardé et accumulé... C'est vraiment dégeulasse, car c'est du matos très spécifique, que personne n'arrivera à faire marcher. Tout était très ancien et/ou en "fin de vie" donc ne valent rien à la revente. Mis à part le SST2000 qui était restauré... Par contre j'y tenais beaucoup, j'avais là presque toute "ma vie" modélistique de cette période... Par chance tout mon matos actuel est dans mon autre maison, et donc sauf!!
  3. Hello tout le monde, Ma maison principale a été cambriolée en fin de semaine dernière (je suis dans la Marne (51) entre Reims et Epernay) dans une des nuits entre mercredi et samedi. Les malfaiteurs ont profité du fait que la maison soit inhabitée et en travaux (accès facilité) pour me dérober ce qui suit : - Un Predator XK98 (dont les triangulations étaient démontées). Photos ci-dessous. - Un Predator International (avec carrosserie de XK98 comme ci-dessous mais peinte flamming jaune fluo dans du bleu dégradé blanc sur l’arrière). La barette de pack est très reconnaissable. - Un SST2000 tout carbone et alu purple neuf complet sans carrosserie - Un Fireblade 2000 en mauvais état sans amortisseurs (peinture carrosserie idem Predator XK98) - Une boite à chaussures bleue ciel remplie de pièces Schum neuves ou usagées et ressorts allant du Cougar 1 au CAT2000 EC en passant par Bosscat, CAT2000, Cougar, Fireblade, SST, etc… - Une boite à chaussure Nike rouge et grise remplie de pièces Tenth Technology allant du Predator XT au Predator XK98 en passant par le 95 Team, l’International, etc… - 5 boîtes de kit en état moyen voire mauvais mais chacune remplie à rabords de pneus : - 1 boite Schumacher ShotGun contenant des pneus sur 2 étages type Tag Euro88, Losi 6 rows, X Pattern, divers schum minispike, cutspike, fullspike en 2.0 principalement - 1 boîte Cougar 2000 contant des pneus Schum ballon minispike, minipin, microspike, stud 2.0 et 2.2, etc… dans toutes les gommes green, blue, bibx, etc…. - 1 boîte Bosscat contenant des ProLine de toutes sortes 81, 82, 83, 86, 87, etc etc…en gommes XTR et M2 - 1 boîte CAT2000 contenant des ProLine de toutes sortes 81, 82, 83, 86, 87, etc etc…en gomme M3 ainsi des Losi Silver (IFMAR Stud, Bigshot, Ifmar pin, sprint…) - 1 boîte Predator XK98 contenant des pneus sur 2 étages, un mix de Proline, Losi et Medial Pro (retravaillés comme le Team à l’époque) et Yokomo (TR31, 32, 37 etc…) en diverses gommes Le tout libre ou monté collé/moussé sur jantes Shum première génération (à crabots), sur jantes Shum CAT2000, jantes Fastrax à baton, pleines, blanches, noires, jantes Predator pleines jaunes ou à bâtons blanches, etc… - 2 alimentations ancienne génération (celles qui pesaient 1 tonne) de 7-8 A chacune. Une beige et une grise. - Diverses carrosseries en mauvais étant (RC10 mirage grise et noire, Lazer ZX marron/violet en photo ci dessous, Optima Mid jaune fluo) - 2 radios Attack-R Futaba - 1 chargeur Novak DigiPeak + - Plein d’électronique (1 Novak HammerPro, 1 Novak 410MXC, 1 Novak M5, Futaba MC116, servos, récepteurs, etc…) - Plein de moteurs à charbons (Reedy divers bobinages, Orion Divers bobinages, Corally, SMT, Peak, LRP, etc….) - Tout un tas d’autres pieces diverses comme par ex, un kit d’amortisseurs Traxxas TRX1, ailerons plastique blanc, etc.. - 1 boite metal Corally de rangement d’accus - Des packs Orion « RC 2000 » triés - Des plaques de décharge - Boîtes de packs Orion des années 92-95 (écriture rose fluo boîte blanche) contenant divers trucs condos, fils, gaines thermo, etc..) Et puis rien à voir avec la RC mais me suis fais piquer aussi des chaines neige voiture échelle 1, des chaussettes neige (x 2 paires), deux lampes d’appoint orange, 1 autoradio Pioneer + chargeur CD, etc…. Le matos RC est on ne peut plus typique et très très particulier = les Predator, et puis par exemple les prépas « course » des auto, les carros à l’aéro, ….. C’est très très loin de courir les rues. Une personne lambda serait incapable de faire quoi que ce soit de tout ce matos. Ce lot complet ou séparé est très facilement repérable car il comporte un matos bien spécifique de compétition des années 90. Mais tout était en fin de vie (packs, moteurs) et les autos à restaurer, non roulables. Tout cela n’a que très peu de valeur commerciale, et est inutilisable pour le commun des mortels……c’est vraiment dégueulasse… Par contre la valeur sentimentale était infinie…. Je suis DE-GOU-TE… Je vous sollicite donc au cas où l’un de vous verrait par hasard sur le boncoin, ebay (ou autre sites d’annonces) du matériel de ce type. Pensez à moi, et merci de m’en faire part. Merci à toute la communauté par avance.
  4. Le MiD09 conçu spécialement pour le Lipo est resté à l'état de prototype. En effet notre kit nécessitait l'utilisation d'un cardan central arrière de Bmax en guise de cardan central avant. Il fallait repercer l'input shaft Asso, etc...bref, c'était pas "plug and play" comme l'était le MiD08 et donc pas commercialisable. Nous étons 4 pilotes à rouler avec et malgré une "Evo2" du kit avec platines plus "flexy", l'ensemble est resté trop "rigide" et (très!!) élististe. C'est pourquoi, pour le MiD44'11, le travail d'Olivier a été axé vers le flex, en prenant "exemple" sur les meilleures caisses du moment que sont le Bmax et le Kyosh ZX5, mais en proposant un truc nettement plus joli par l'utilisation de carbone à la place du plastique. Verdict bientôt! ;-))
  5. A titre d'information pour les copains intéressés. - les protos sont en cours, on devrait les toucher d'ici une paire de semaines. - 6 pilotes, et croyez moi pas des moindres, sont sur le rang pour tester tout ça. - si et seulement si les essais sont concluants, alors on verra pour les faire produire. Donc patience oui :-) En attendant, le MiD08 avec les lipos reculés donne d'excellentes performances.
  6. Forcément!! LOL Les protos ne sont même pas encore sortis et donc, nous n'avons encore moins pris contact avec Shun pour la production!! Il faut que l'on teste ce prototype d'abord. Tom MiD44 Squad
  7. Perso j'ai commandé sur le site en question.... S'il y a un distributeur en France, je ne le connais pas... sorry. Oui j'ai déjà testé, avec les Trakpower 4800 que j'ai ça va au poil!! Aucune modif n'est nécessaire, il suffit juste de les monter, d'utiliser les vis sans tête + les boutons des colonnettes d'origine, et le tour est joué!! Tom FRESNE MiD44 Official Squad
  8. Rien de mieux que ça pour tenir les lipos dans un B44!! http://www.diggitydesigns.com/D3_B44_SaddleBraces.html Tom FRESNE MiD44 Squad member
  9. Allez va, je vais faire un post quand même pour t'aider.... Vu le peu de droop que tu as à l'arrière et l'incroyable débattement que tu as devant moi je dirais que t'as inversé les tiges d'amortos avant et arrières.
  10. Rookiebob aurais-tu plus de photos du MiD44 vert et noir de la A 4x4 s'il te plait? ;-) D'avance merci!
  11. Ce n'est pas du tout ça!! Nous ne sommes pas contre le fait de parler autour de ce projet. Ce que nous regrettons, ce sont les photos "piquées" à droite à gauche sans en afficher la source, d'une part, et d'autre part qui, sorties de leur contexte, peuvent amener à certaines erreurs de jugement de la part des internautes. Erreurs de jugement d'ailleurs vues ici. Enfin bon...au final y a plus de sujet et je pense que c'est mieux comme cela. Les intéressés savent de toute façon où nous trouver. Cordialement. Tom FRESNE MiD44 Squad member
  12. Lolll!!!
  13. Disponibilité espérée au printemps......
  14. Avec trois courroies c'est la résurrection de la série CAT, Procat, Bosscat!!!! Super évolution!!! :youpi: Je plaisante hein ...of course..
  15. Nan ce qu'était chiant avec Schum c'était que stock t'avais une caisse pas beaucoup moins chère que les autres mais t'avais rien de rien dessus!! Epoxy, cellule plastique, pas de titane, billes de diffs en beurre, etc, etc... Fallait que tu remette + du prix d'une auto en options!!! Mais bon le CAT2000EC c'était quelque chose!!