gregou

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  1. Et oui, nostalgique. D'autres priorités mais à coup sûre plus tard.
  2. Bah dites donc, vous n'avez pas changés!
  3. TROP BON!! Continuez!! Désolé, je pouvais pas résister.
  4. Ne parlerait-il pas d'une possibilité de mid motor dans l'en-tête? Si oui, la tendance est lancée.
  5. Mouais, je viens de voir! Mais comme Orion le présente comme pilote officiel. Mauvaise déduction.
  6. Quelle entrée en matière, pas encore commercialisé et déjà un titre mondial en 2wd off road et deux ou trois autres en finale A. Je sais, même si "ça fait pas tout un ensemble brushless" diront certains.
  7. Non! mais en allant sur leur site j'ai vu la même chose que pour la F1. Et comme dit CUBITUS, on est pas prêt de voir quoi que ce soit enfin du moins pour le moment. Tu auras passé 1 ou 2 châssis avant d'avoir des infos. En espérant pas faire les mauvaises langues.
  8. Ouais, même un TT 4wd électrique.
  9. Ce qui me paraît étrange, c'est qu'on dirait qu'il n'y a pas de blades à l'avant. J'en connais deux qui vont en prendre plein la figure, à moins qu'ils utilisent un autre matériau. A confirmer.
  10. Même en rigolant, tu as peut-être raison car surement le niveau est plus homogène et aussi moi couteux (pneus, pas de traitement ni de couverture...) dans les 2 catégories.:whisper:
  11. Ouais étrange la transmission à la 1/8 décalé sur le cöté, pas de platine supérieur. Attendons de voir. En revanche il sera difficile de voir un produit comme celui là de part chez nous car ils sont à la recherche de distributeurs.
  12. Peut-on SVP m'expliquer l'intèret d'un diff. central couplé à un slipper sur une RC élec. Merci.
  13. Dans toutes les photos présentées, on voit que les mecs se sont appliqués sur les installations et même, ils ont apportés certaines modifications plutôt interrèssentes. Il est vrai qu'une installation simple, propre et réflechie est plus agréable pour envoyer les mains à la maintenance et aussi pour les yeux.