bertrand

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Posts posted by bertrand


  1. Je met en vente un châssis restauré et en super état OFNA/T2M Pirate 10 monté en brushless avec pneus neufs, carrosserie neuve non peinte ( ABISMA ) mais possibilité de faire une peinture à l'aérographe, roulements neufs, controleur 160A quasi neuf ( 2 packs pour essais ) 2 moteurs neufs ( je n'ai plus les KV en tête ) possibilité de rajouter 2 batteries lipo shorty ( environ 10 charges ) et il y a toutes les pièces pour repasser en thermique ( bac à piles et recepteur, servo de gaz et réservoir )

    Prix 90€ hors frais de port mais je suis ouvert à toute proposition

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  2. bonsoir

    c'est le chargeur HI-IQ version ni-cd il est en très bon état je pense que c'est la version 1 j'ai vu sur le net qu'il pouvait être upgradé pour charger les ni-mh

    si vous avez une adresse email à me donner je peux vous envoyer une photo

    cordialement bertrand


  3. perso je charge mes accus en les refroidissants et à maxi 1 A pour du 900 mAh ou sinon 1 fois la capacité de l'accu cad 700 mA pour du 700 mAh etc...

    toujours refroidis

    Amicalement bertrand

    PS je décharge les accus avant de les charger


  4. bonsoir

    je penseque je n'ai pas été suffisament clair dans ma quetion je suis conscient qu'un 5,5 est largement suffisant pour un 4x4 pour l'avoir testé en course mais j'ai eu l'opportunité d'avoir un ensemble 4,5 pour pas trop cher mais trop puissant pour moi donc plutôt que de réinvestir dans un moteur ( les finances ne le permettant pas ) j'aimerais passer en 5 éléments afin de réduire un poil la puissance mais je vais certainement devoir adapter le rapport à lanouvelle tension de l'accu ma question est donc quel est donc le rapport à utiliser pour un ensemble 4,5 en 5 éléments

    merci pour vos réponses

    Amicalement Bertrand


  5. Bonsoir à tous

    voici mon petit souci

    j'ai un ensemble novak 4.5 GTB monté sur un lazer ZX5 mais trop puissant pour moi je voudrais donc passer de 6 à 5 éléments afin de réduire un poil la pêche mais dois-je adapter mon rapport à la nouvelle tension d'accu et si oui combien de dents faut-il mettre en plus au pignon

    Si quelqu'un a des infos je suis preneur

    Amicalement Bertrand


  6. merci pour vos réponces mais j'ai tout de même un léger problème de compréhension quant à la mise à la masse du moteur car je n'ai pas d'alu ou de carbone sur mon chassis ( c'est un lazer ZX5 ) donc dois-je relier le pole négatif de l'accu dirrectement à la cage du moteur ?

    Amicalement Bertrand


  7. Bonjour à tous,

    j'ai quelques petits soucis de tops radio avec un variateur brushless novak GTB + velociti 4.5 R le phénomène se traduit par une perte de dirrection à l'accélération et des coups de gaz intempestifs dans les parties éloignées du circuit

    le problème pourrait-il venir du condo monté sur le vario et si oui, quelle valeur dois-je mettre afin d'être tranquile

    Je vais déjà refaire toutes les soudures afin d'éliminer un pb de soudure sèche

    je vous remercie par avance de vos réponses

    Amicalement Bertrand


  8. bonjour à tous

    je poste ce sujet afin d'avoir quelques infos sur la société **** modelisme qui est ou était l'importateur français de la marque eagle racing et à qui j'ai envoyé mon chargeur CDC V6.b pour une réparration suite à une fausse manip il y a quelque temps et à ce jour je n'ai plus aucune nouvelle. J'ai donc essayé de leur téléphoner et le numéro n'est plus atribué. Voici donc ma question quelqu'un pourrais-t-il me donner un numéro où les joindre ou me dire si la société n'existe plus auquel cas j'aurrais perdu un chargeur

    merci d'avance pour vos réponces

    Amicalement Bertrand

    PS: les numéros de tel sur le site eagle racing ne sont pas valables


  9. bonjour à tous, j'aurais besoin d'aide afin d'envoyer un chargeur eagle racing CDC version 6B en réparration suite à une erreur de manipulation

    Quelqu'un connaitrait-il une adresse où renvoyer ce chargeur (il a été acheté d'occasion sur ce site et mon magasin ne souhaite pas prendre l'envoie en charge )

    merci par avance pour les renseignements

    Amicalement Bertrand


  10. bonsoir à tous ( et toutes aussi )

    j'aimerais savoir si quelqu'un connait la référence des noix de cardans côté diff pour un raider ainsi que la ref de la carosserie ou au mieux un petit lien afin de pouvoir télécharger la notice qui me fait cruellement défaut ( recherches infructueuses jusqu'à présent )

    je vous souhaite un joyeux noël et de bonnes fêtes de fin d'année

    Amicalement Bertrand


  11. bonjour à tous

    et voilà j'ai moi aussi craqué sur le lazer les premiers essais sont concluants sur piste défoncée par contre la visserie n'est franchement pas tip top et je trouve le chassi un poil lourd à mon goût ( j'aime bien être à la limite autorisée ) donc petit travail sur l'allègement en perspective si certains ont déjà attaqué sur ce point je suis prenneur des diverses astuces

    une chose est sure je serais présent sur au moins 3 CF et des régionales en ligue 13 et 14 ( st gaudens certainement )

    Amicalement Bertrand


  12. oui j'ai pu le tester à baho ... j'ai fait 5 packs et miracle ça tient la route ( par contre le moteur a rendu l'âme )

    paix à l' âme d'un lrp X generation 11 x 3 pour manque d'aération ... mais je n'ai pas dit mon dernier mot et il revivra le bougre