bertrand

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  1. Bonjour à tous, en vue de la réalisation d'un proto TT 1/10 électrique je lance un appel aux possesseurs d'asso B2 B3 ou B4 pour me donner la longueur des cardans ( juste la partie homocinétique ... le bone ) je précise qu'il s'agit du buggy pas le truck Vous remerciant par avance de vos réponses Amicalement Bertrand
  2. merci pour cette précieuse info pred'is back
  3. oui j'ai pu le tester à baho ... j'ai fait 5 packs et miracle ça tient la route ( par contre le moteur a rendu l'âme ) paix à l' âme d'un lrp X generation 11 x 3 pour manque d'aération ... mais je n'ai pas dit mon dernier mot et il revivra le bougre
  4. ben non j'ai pas encore trouvé les freins donc je ne peux pas m'arrêter ..... appelez moi prototizator :g
  5. merci maxted j'avais déjà trouvé cette page mais le manuel proposé est celui de la version IQ 3000 nimh et le chargeur que je possède est la première version HI IQ pour nicd en tout cas merci à vous Amicalement Bertrand
  6. bonjour le lien pour le manuel victor ne fonctionne pas voiçi le message PRIVATE CONTENT (0) The file you are trying to access has not been made publicly available, and cannot be downloaded by anyone but the owner of the file. Sorry for the inconvenience. impossible de télécharger donc Amicalement bertrand
  7. bonjour je suis à la recherche du manuel d'utilisation du chargeur VICTOR HI-IQ (première version certainement , pas la version 3000 nimh mais la version nicd ) marque victor engineering si jamais un ancien avait ça en stock je suis preneur vous remerciant par avance Amicalement Bertrand mail trambert66@hotmail.com
  8. pour ma part la première de toute fut un grasshopper Tamiya ensuite ( pele mêle ) en électrique ultima, ultima pro2, rocky, optima mid custom, RC10 L, RC10 B2, TC3, TRX1 , TRX3, F102 et group C Tamiya, cougar, cougar 2000, bosscat ( avec les élastiques sur le train avant ) cat 2000, yankee electra, HPI RS4 mini, SST 2000, asso RC18T, Tamtech en thermique SERPENT Sprint, excell, Vector, YANKEE 89 4x4, alfa tiger , LARO rush , LARO 1/5 , YANKEE 1/5 , FG compet line 1/5 , Nitro TC3, SERPENT Impulse et le tout agrémenté par quelques protos voili voilou ma petite pierre à l'édifice des vieux roulants Amicalement Bertrand
  9. tout est dit dans le titre je suis à la recherche d'un diff complet ( avec les noix ) pour un raider kyosho le diff est trouvé, il ne me manque que les noix de cardans côté diff si quelqu'un a ça en stock je suis preneur Amicalement Bertrand
  10. le diff est trouvé, il me reste maintenant à trouver les noix de cardans ( côté diff bien sur ) si quelqu'un à ces pièces en stock, faites moi signe vous remerciant par avance Amicalement Bertrand
  11. ok merci j'attend votre réponse Amicalement Bertrand
  12. tout est dit dans le titre je suis à la recherche d'un diff complet ( avec les noix ) pour un raider kyosho Amicalement Bertrand
  13. F1 Kyosho échelle 1/8 électrique si mes souvenirs sont bons ( année 90 91 )
  14. bonjour tout le monde, je tiens aussi a apporter ma petite pierre à l'édifice en disant que valentin fait partie des bon vendeurs ... excellent contact, rapide et matériel en super état.... une fois encore merci valentin Amicalement Bertrand
  15. niveau frein filet de chez loctite le bleu est très bien le vert pour des petites fixations par contre à éviter le rouge ( grosse galère pour le démontage) Amicalement Bertrand
  16. pour qu'un moteur soit en bonne santé il ne ne faut pas que le piston puisse passer au travers de la chemise si c'est le cas c'est que le moteur ( tout du moins l'embiellage ... groupe chemise piston et bielle est en fin de vie ) il ne doit pas y avoir de rayure ni de morceaux de piston en moins ( si jamais tu observe une chemise rayée c'est que ton moteur a avvalé de la poussière pour éviter ela il suffit de nettoyer au produit vaiselle la mousse du filtre à air ou bie de changer celle ci si elle est trop vielle ( mousse neuve tout les mois en roulant chaque week end ) ) Amicalement Bertrand
  17. Bonjour à tous Je viens d'avoir un petit soucis avec l'affichage de mon chargeur ( CS Space charger Pro ) l'affichage qui était jusqu'à présent en français vient brusquement de passer en hollandais ( avec l'affichage des températures en degrés Farenheit ) Quelqu'un aurait il rencontré le même problème et aurait la solution ( sans opter pour le renvoi du chargeur en SAV ) Amicalement Bertrand
  18. les voies de l'électronique sont impénétrables ( j'ai certainement du faire une fausse manip à la mise sous tension du chargeur sans m'en rendre compte )
  19. Je viens de résoudre mon problème pour ceux qui ont pu le rencontrer et afin de le résoudre, il suffit de appuyer et rester appuyé sur le bouton start ( celui de droite ) à la mise sous tension du chargeur ( sans avoir connecté de batteries ) on a donc accès au menu de configuration des langues ( allemend et ° C, allemand et ° F , anglais et ° C ou anglais et ° F ) le chargeur était initialement en anglais et non pas français comme je l'ai it dans mon précédent post Espérant avoir pu aider les personnes qui étaient dans mon cas et surtout heureux d'avoir résolu mon pb Amicalement Bertrand
  20. Ld3

    Bonjour à tous je souhaiterai devenir acquéreur d'une LD3 cependant si certains d'entre vous on en ont déja vu rouler ce serait sympa de me faire part de vos impressions et deuxième petite question où peut on en trouver ? Merci d'avance Amicalement Bertrand
  21. Ld3

    Merci pour ton avis Amicalement Bertrand
  22. non un 13 ce n'est pas trop violent mais attention il faut traiter les pneus à chaque pack sinon c'est savonette assuré perso j'utilise du produit jack the gripper de chez corally sinon il y a le ground effect de chez paragon qui n'est pas mal non plus Amicalement bertrand
  23. Salut, Pour le diff, c'est un diff à bille au niveau du servo pour la puissance un standard suffit mais attention à la taille idem pour l'électronique ( vario et récepteur ) au niveau moteur tu peux attaquer avec un 13 c'est pas trop violent et ça donne de bonnes performances tout de même surtout si tu n'a jamais touché un 4X2 pour ma part je roule avec un 10 en 6 éléments sur du bitume vario LRP quantum pro sport et un hitech 605 BB comme servo ( un peu gros qd même mais bon ) en pneus ceux d'origine se sont du vert av et arr ( souple ) pour rouler sur du bitume il faut mettre des mousses argent à l'avant et vert à l'arrière Voila en espérant t'avoir renseigné. amicalement bertrand
  24. Salut, Il est vrai que le 64 DP est meilleur pour le rendement mais en 1/12 le 48 DP est nettement plus fiable étant donné l'exposition de la couronne. Personellement je n'ai jamais vu de 64 DP ni en 1/10 ni en 1/12 @micalement Bertrand
  25. C'est le prix chez asso mais corally est moins cher et le diff est de meilleure qualité @micalement bertrand