bertrand

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About bertrand

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    Espoir
  • Birthday 05/13/1974

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    http://

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  • Passions
    natation, modelisme
  • Occupation
    Technicien de maintenance
  1. bonsoir à toutes et à tous je suis à la recherche de toute pièce pour un rc10 classic ou world j'attends vos propositions et vous remercie par avance
  2. salut, j ai vu que le pancar t interesse, j ai cree un groupe facebook au cas ou, c est 

    pro10 & pancar passion

    merci

    1. bertrand

      bertrand

      oki merci j'ai fait du pan car il y a 15 ans et je m'y remet ( en version proto ) je vais regarder la page facebook

       

  3. bonsoir as tu toujours le soft corally pour l'esc cerix si oui peux tu me l'envoyer sur mon mail lbdepannage@outlook.fr merci d'avance si c'est possible

    Bertrand

  4. petit up au passage
  5. bonsoir c'est le chargeur HI-IQ version ni-cd il est en très bon état je pense que c'est la version 1 j'ai vu sur le net qu'il pouvait être upgradé pour charger les ni-mh si vous avez une adresse email à me donner je peux vous envoyer une photo cordialement bertrand
  6. bonsoir à tous je vends un chargeur victor engeneering HI-IQ entièrement programmable pour les accus nicd prix 55€ port compris Amicalement bertrand
  7. perso je charge mes accus en les refroidissants et à maxi 1 A pour du 900 mAh ou sinon 1 fois la capacité de l'accu cad 700 mA pour du 700 mAh etc... toujours refroidis Amicalement bertrand PS je décharge les accus avant de les charger
  8. bonsoir je penseque je n'ai pas été suffisament clair dans ma quetion je suis conscient qu'un 5,5 est largement suffisant pour un 4x4 pour l'avoir testé en course mais j'ai eu l'opportunité d'avoir un ensemble 4,5 pour pas trop cher mais trop puissant pour moi donc plutôt que de réinvestir dans un moteur ( les finances ne le permettant pas ) j'aimerais passer en 5 éléments afin de réduire un poil la puissance mais je vais certainement devoir adapter le rapport à lanouvelle tension de l'accu ma question est donc quel est donc le rapport à utiliser pour un ensemble 4,5 en 5 éléments merci pour vos réponses Amicalement Bertrand
  9. bonjour je ne dis pas que l'ensemble est trop puissant pour le lazer mais pour mes pauvres doigts sinon je suis en 4x4 intégral sur piste glissante et en rapport j'ai 78-15 Amicalement Bertrand
  10. Bonsoir à tous voici mon petit souci j'ai un ensemble novak 4.5 GTB monté sur un lazer ZX5 mais trop puissant pour moi je voudrais donc passer de 6 à 5 éléments afin de réduire un poil la pêche mais dois-je adapter mon rapport à la nouvelle tension d'accu et si oui combien de dents faut-il mettre en plus au pignon Si quelqu'un a des infos je suis preneur Amicalement Bertrand
  11. merci merci je viens de lire les posts et je pense avoir tout compris je vais tout de même changer mon condo, mettre la fameuse masse démonter le moteur et tout tester ce week end Amicalement Bertrand
  12. merci pour vos réponces mais j'ai tout de même un léger problème de compréhension quant à la mise à la masse du moteur car je n'ai pas d'alu ou de carbone sur mon chassis ( c'est un lazer ZX5 ) donc dois-je relier le pole négatif de l'accu dirrectement à la cage du moteur ? Amicalement Bertrand
  13. Bonjour à tous, j'ai quelques petits soucis de tops radio avec un variateur brushless novak GTB + velociti 4.5 R le phénomène se traduit par une perte de dirrection à l'accélération et des coups de gaz intempestifs dans les parties éloignées du circuit le problème pourrait-il venir du condo monté sur le vario et si oui, quelle valeur dois-je mettre afin d'être tranquile Je vais déjà refaire toutes les soudures afin d'éliminer un pb de soudure sèche je vous remercie par avance de vos réponses Amicalement Bertrand
  14. MP répondu olivier @+
  15. bonjour à tous je poste ce sujet afin d'avoir quelques infos sur la société **** modelisme qui est ou était l'importateur français de la marque eagle racing et à qui j'ai envoyé mon chargeur CDC V6.b pour une réparration suite à une fausse manip il y a quelque temps et à ce jour je n'ai plus aucune nouvelle. J'ai donc essayé de leur téléphoner et le numéro n'est plus atribué. Voici donc ma question quelqu'un pourrais-t-il me donner un numéro où les joindre ou me dire si la société n'existe plus auquel cas j'aurrais perdu un chargeur merci d'avance pour vos réponces Amicalement Bertrand PS: les numéros de tel sur le site eagle racing ne sont pas valables