Lordpwd

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Everything posted by Lordpwd

  1. Salut Igor , ca dépends de tes pneus :) en général pour les gommes JAP, 41.5mm pour l'avant , et +1mm pour l'ar (42.5) il faut compter 0.7mm d'usure par pack sur l'av (magenta av et pink ar) pour le gris/chrome , jaune, il y a une usure plus importante que les 0.7mm (dépends du traitement)gommes US , voiture super facile 42mm/43mm le black , jaune/gris : le black tu peux partir à 42 voir 42.5mm et 43mm dans les jaunes , gommes US voiture super facile mais souvire un poil , très faible usure pour les gommes JAP en général il y a 1 mm de plus a l'ar voir 0.5mm , pour les gommes US tu peux te permettre de mettre presque n'importe quel diamètre pour les pneus si la moquette est cassante/sèche , tu auras une usure plus importante sans pour cela avoir un bon comportement Si elle est huileuse tu peux descendre en diamètre identique av/ar J'ai pas été trop confucius ?
  2. Bon week-end, la joie de revoir ses amis , Piste avec un tracé très ... dur On aimerais rouler plus longtemps le samedi soir en essais libre. Comme dab bonne buvette et bonne choucroute Merci
  3. Dispos comme l'ancien forum http://www.petitrc.com/_forumphp/sheet.php
  4. 04 78 64 06 20 tu l'as pas vu ?
  5. Slt, Ca dépends de la taille de ta jante , sur les voitures actuelles , c'est du 2.2 (jante asc9589),il te faut donc la ref 6608 il faut les mousses à l'intérieur , mousse schum moyen arrière u6734
  6. Tins , j'ai le même !, que j'ai fait étalonner ya 1 an
  7. clown -> clone
  8. Course : Championnat de France 2015, manche 2 Dates : 25/26 Avril 2015 Club organisation – Circuit : MRTE-02/020 Ville : EVRY / RIS-ORANGIS Lien pour les inscriptions en ligne : http://www.mrte.fr/inscription/info.php Ordre : MRTE Montant du chèque : 25€ Adresse postale pour les inscriptions : Mini Racing Team Essonne BP 40203 91007 EVRY CEDEX Adresse e-mail : mrte@mrte.fr Téléphone : 01 60 77 87 92 Informations pratiques : Fiche du club : http://www.mrte.fr/infos/fiche-mrte.pdf Adresse du circuit : 2 Av du Front Populaire 91130 RIS ORANGIS Site du club : http://www.mrte.fr PS: Le classement, les valeurs ainsi que le reportage du cf de Lentilly seront mis en ligne sur le site de la fédé semaine prochaine (JF.Velvindron) FH
  9. pour les sanwa tu as directement le circuit imprimé ,il ne faut pas passer le tournevis plat dans l'ergot pour faire sauter le plot interne, avec la lame de cutter tu coupes la partie inférieur de l'ergot coté extérieur , à faire avec les 4 cotés ton ancien boitier ne pourra donc plus rester fermé ,tu transvase ta plaque dans le nouveau boitier
  10. Quitte a choisir entre les 2 , la xti est la dernière de chez crc , la hauteur du train ar est plus facile a régler , et quand tu as gouté a ca ..... il y a 3 versions de XTI , la première avec le chassis fin , l'alter ego (option) et le dernier le WC xti =sans hésitation Pour les pièces , tu as Christophe Blandin en France
  11. Voici le compte rendu du cf de Lentilly: http://www.ffvrc.fr/fr/disciplines-sur-piste/1-10-1-12-electrique-piste/53-actualites/429-cf-1-a-lentilly-compte-rendu.html
  12. Course : Championnat de France 2015, manche 1 Dates : 28/29 MARS Club organisation – Circuit : RCCL-08/007 Ville : LENTILLY Lien pour les inscriptions en ligne : http://www.ffvrcweb.fr/inscription/etape2.php?course=347 Ordre : RCCL Montant du chèque : 25€ Adresse postale pour les inscriptions : RCCL 342 D Rue de la Piemente 69009 Lyon Adresse e-mail : rccl@orange.fr Téléphone : 04 78 47 44 22 Informations pratiques : http://www.rcclyon.com/HOTEL%20LISTE.pdf http://www.rcclyon.com/images/planacces.html http://www.rcclyon.com/infrastructures.html Jean-François VELVINDRON PS : Pour les inscriptions en F1 , choisissez 13.5T et dans la catégorie 2.4Ghz mettre F1 Merci http://www.ffvrc.fr/fr/disciplines-sur-piste/1-10-1-12-electrique-piste/53-actualites/400-championnat-de-france-manche-1-a-lentilly.html FH
  13. Appel à candidatures : http://www.ffvrc.fr/fr/disciplines-sur-piste/1-10-1-12-electrique-piste/53-actualites/433-appel-de-candidature-pneus.html
  14. Salut oui ce fut un très agréable we avec les Français, Autrichiens et Brian Pour ma part impossible de terminer une qualif sans se faire harponner ou recevoir une voiture qui volait , incroyable ... sans compter qu'un écart de trajectoire et ca glissait , bang dans le béton , avec la largeur inférieur au 2.5m règlementaire ... et une piste bosselée Piloter du 1er étage et demi sur une piste aussi petite , on a pas vraiment l'habitude par chez nous A part cela un complexe de folie avec des stands bien pensés, une buvette et un stand pizza (à la demande) des écrans pour suivre en live les résultats , bref du Hudy/Xray Grandiose Une super ambiance durant tout le we avec le team , une expérience a renouveler. Franck
  15. Suite aux problèmes techniques (éclatement des pneus), le fournisseur propose une nouvelle référence PANARACER VX40. Veuillez noter que cette référence ne sera valable que pour le 1/10 DTM modifié. Celle-ci devrait être disponible chez vos revendeurs avant la première course. Jean-François VELVINDRON Source: FFVRC http://www.ffvrc.fr/fr/disciplines-sur-piste/1-10-1-12-electrique-piste/356-reglement.html FH
  16. Tu peux trouver du yellow et black en crc , et ce toujours chez CB
  17. Un grand merci au club de Montbrison pour cette organisation au top , avec une moquette toute neuve et sa buvette. Comme toujours c'est avec plaisir que nous revenons, et ce même avec pas mal de kilomètres .. Bonne ambiance pour la choucroute le samedi soir, super bonne , quoique un peu trop salée Rendez vous à la prochaine Franck - - - Updated - - - Un grand merci au club de Montbrison pour cette organisation au top , avec une moquette toute neuve et sa buvette. Comme toujours c'est avec plaisir que nous revenons, et ce même avec pas mal de kilomètres .. Bonne ambiance pour la choucroute le samedi soir, super bonne , quoique un peu trop salée Rendez vous à la prochaine Franck
  18. Nop , il va pas le supporter longtemps un 13.5t serait préférable
  19. +1 pour Hypérion sinon ya les nouveaux icharger
  20. Certains moteurs chinois dont le : Turnigy TrackStar 10.5T Sensored Brushless Motor 3730KV (ROAR approved) ne sont PAS homologués en CF (Règlement EFRA 2011) http://news.efra.ws/fileadmin/documents/2011/03/Handb11App3.pdf (Page 7) (Diamètre du rotor incorrect) Sachez qu'une réclamation peux être posée en cf avec ce moteur. N'hésitez pas à demander à votre détaillant qui vous l'a vendu s'il est Spec Efra Voici une liste non exhaustive (Efra) : http://news.efra.ws/fileadmin/news/2013/02/2015%20EFRA%20Brushless%20Motors%2010.5T%20Spec.%20v1%20pdf.pdf Franck
  21. Mais elle le fait ! http://news.efra.ws/index.php?id=388&frompageid=383&newsid=1268&start=0&p_f=0&e=0&c=0&s=0&y=2015-01-01 je l'ai rajouté dans le post initial
  22. Oui et non , ca date du 1er Novembre 2014 http://news.efra.ws/fileadmin/news/2014/11/03%20Minutes%20Electric%20All%203%20Sections%20Fnl.%20PW%20v2.pdf extrait : THE RULE SHOULD BE AMENDED TO READ: 2.2. Existing Rule: ´SPEC´ BRUSHLESS MOTORS (17.5T, 13.5T and 10.5T ´wind´ limit) The following rules ……….. ….. 9 If the stator cannot be easily removed from the assembled motor for technical verification of sizes or construction, then the Can/Sleeve must have :- Slots or holes that EFRA AGM 2014 Valencia - 5 - Section Electrics will allow measurement of the stator length. Slots or holes to allow visual appraisal of the laminates used in the stator.(Rule to be applied to any new range of motor starting 01.01.12. Existing motors without these features are not excluded.) Proposal: ´SPEC´ BRUSHLESS MOTORS (17.5T, 13.5T and 10.5T ´wind´ limit) The following rules………… ……… 9 If the stator cannot be easily removed from the assembled motor for technical verification of sizes or construction, then the Can/Sleeve must have :- Slots or holes that will allow measurement of the stator length. Slots or holes to allow visual appraisal of the laminates used in the stator.(Rule to be applied to any new range of motor starting 01.01.12. Existing motors without these features are not excluded. 10. No hybrid motors allowed (mixing of parts from different manufacturers). Remarks: If parts are mixed from different manufacturers, it is difficult for Tech, Officers to know if the motor complies with the rules. With the introduction of Spec. motors for EC events in recent years, this ruling is required. Proposed by EFRA Seconded by: .Portugal The proposal: Passed Unanimously.
  23. A novarossi et jerome72 ,tous les moteurs ne sont pas autorisés, voici une liste non exhaustive des 13.5t (Efra) http://news.efra.ws/fileadmin/news/2014/11/2015%20EFRA%20Brushless%20Motors%2013.5T%20Spec.%20v1%20pdf.pdf