pafnz

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  1. est ce que quelqu'un aurait essayé le systeme de comptage spectrum SPM1330 - TELEMETRY LAP TIMING TRIGGER . D après un célèbre site belge il est possible de l'utiliser sur la DX3S avec le capteur adéquat . Je l'ai reçu mais sans documentations (malgré des relances auprès du mag. ) quelqu'un serait il l'utilisé ? et comment le régler sur la radio. a moins qu'il manque un boitier spécifique à la télémétrie spectrum ( Electric Telemetry Combo Pack ) merci @pascal
  2. Bonjour Est ce que quelqu'un connaitrait une marque ou un magasin qui ferait des carrosseries pour un LOSI Eight qui serait peinte ou pré-peinte . Ne me parlez pas de la faire peindre par un gars (certain protégé ne sont pas sérieux ) autre sujet ..... Mon Losi Eight e a besoin d'une belle carro et non d'une carro d'un ex-thermique bricolée avec du lexan . merci de vos réponses pascal
  3. Merci pour le lien Gil092 mais je viens juste de recevoir mes carros peintes chez JO-Graphix Bon boulot et rapide merci @+ pascal
  4. Bonjour je ne retrouve plus le lien pour les ressorts Big bore ? Est ce que le diamètre intérieur des schum et Yokomo sont identiques car je trouve un peu dur les Yokomo ? Ainsi je pourrais faire un mix des 2 marques pour les monter sur les Yokomo big bore pour un S2 merci @+ pascal
  5. Bonjour Concernant les Ressorts du Yokomo Big Bore Comment peut on mesurer le Theorical Rate en lb/in Pour faire un comparatif de la dureté de ces ressorts par rapport au Losi et autres . merci pascal
  6. Bonjour Est ce que l'on pourrait avoir plus d'infos sur le lieu avec le type de revêtement , Pour les AQ , c'est libre pour les lipos ou coque dure ? merci @+ pascal
  7. Bonjour Je roule avec un S2 SWB est ce que quelqu'un aurait essayé de mettre des amortisseurs gros volume de type Yokomo ou autre . Au moins pour L'arrière , car pour l'avant je doute que çà rentre . avec une base de set up sur une piste de la région parisienne pour avoir un début de comparaison avec un set up amortisseur Losi . Sinon , il y a les amortisseurs du YOKOMO B-MAX CHAMPIONS PACK .Sont ils plus fiable que les Losi (je trouve que l 'huile s'encrasse rapidement ) Merci pour vos réponses Pascal
  8. salut j'ai commandé un nouveau récepteur spectrum le 3001 PRO qui serait compatible avec la dx3S et je brancherais dessus le module SPM1320 du Electric Telemetry Combo Pack. ainsi le compte-tour en bord de piste devrait enfin fonctionner sur le boitier à cristaux liquide du combo pack je te teins au courant suite au premier test @+ pascal
  9. Salut Aucunes nouvelles sérieuses depuis Décembre date ou je lui ai passé et payé à l'APO de Dammartin une carro de Losi Eight e et un Atomic carbon S2 à faire . Depuis peu de mails sauf pour me demander x fois mes coordonnées . De toutes façons , on se reverra sur des courses de ligue .......ou de CF Dommage ces carros étaient sympa et bien finies mais là faut pas pousser . et je ne suis pas le seul dans mon club à attendre ...... C'est sur qu'un champion de france est plus vite servi ...... Quant au partenariat , il vaut mieux se taire ...... @+ pascal
  10. Merci de l'info Grosquick Au plaisir de te revoir , je crois que tu roulais au LGC92 ... Les beaux jours vont vite revenir , comme j'ai des jours de repos dans la semaine en fonction de mon planning du boulot . Je ne peux pas attendre que quelqu'un soit là , mais je finirais bien par trouver quelqu'un du bureau pour la clé @+ Pascal
  11. Bonjour Je me suis inscrit en janvier auprès de Cédric mais je n'ai pas encore la clé pour accéder à la piste . Est ce que vous avez un jour de la semaine pour rouler ensemble ? Ou vous lancez un message sur les forums pour vous retrouver? merci @+ pascal
  12. bonjour est ce que tu as les dimensions pour savoir s'il y a une chance que ce soit homologué FVRC pour 2010 Merci
  13. SALUT Vu que les mp sont filtrés pour certains mots ... et oui ... contacte jonathan_tamiya sur ce forum il est dans un club du 78 , et roule depuis peu avec . je l'ai prévenu @+ pascal
  14. SALUT tu as un mp @+ pascal
  15. Salut le lipo n'est jamais vide vu que mon vario se coupe à 3,2 V par cellule mais je verrais çà suite à l'entrainement de vendredi . Mais avec mon autre chargeur , il va directement à 4,2 A en cas de complément de charge Pas sur le Orion carbon ? merci pascal
  16. Bonjour J'ai besoin d'un peu plus d'informations sur l'advantage orion carbon . que j'ai acheté il y a 1 mois mais je ne l'ai pas utilisé vu que la piste du club était en travaux faute à la mairie ..... J'utilise des intellect 4200 en saddle Normalement si je fais comme mon autre chargeur lipo je paramêtre l'advantage à 4,2 A en mode lipo Je branche l'équilibreur à la sortie du chargeur Je lance l'équilibreur en mode charge et je lance la charge sur l'advantage Et là le chargeur monte jusqu'à 1,6 A , et l'ampérage de charge diminue lentement . Je n'ose pas immaginé le temps de charge du lipo ? Sur mon autre chargeur il charge direct à 4,2 A pour diminuer l'ampérage en fin de charge . Sinon Ne faut il pas équilibrer le lipo de temps en temps et charger directement le pack sur l'advantage carbon comme on fait avec des NIMH . Est ce une particularité de l'orion ? Quelqu'un l'a t il déjà fait ? avez vous ce problème lors de la charge de vos lipos ? merci de vos réponses (pas de soucis en NIMH comme le modèle standard que j'ai déjà) merci @+ pour les réponses pascal
  17. salut j'ai bien reçu ton mail. J'avais vu les réglages programmés pour les lipos que tu as . je cherchais juste un complèment d'informations officielles sur la charge du lipo . Quand à l'utilsation du chargeur , aucun soucis j'ai déjà l'ancienne version nicd/nimh matos à la limite du neuf , impeccable merci des explications pascal
  18. Bonjour Je viens de recevoir un Chargeur ORION version Lipo mais je n'ai que la doc. de la version standard qui ne parle pas du lipo pour le paramétrage du chargeur . Sur le site ORION le lien ne marche pas .... Est ce que quelqu'un aurait cette documentation ? merci de votre aide pascal
  19. bonjour est ce que quelqu'un a déjà testé ce servo sur un TT 4 X 2 1/10 électrique pour remplacer mon hitec 645mg et gagner un peu de place pour l'installation de l'électronique sur mon atomic carbon S2 . SSV 9312MG Low Profile 32 g. , couple5.4kg, vit 0.11 s D'après les caractéristiques techniques , se serait équivalents au S9550 et 9551 ou Ko propo toujours en low profile . merci pour les réponses et votre avis pascal
  20. Merci de la réponse il faut bien partir d'une base de caractéristiques technique pour se faire une première sélection .... Que proposes tu en KO propo 2413 ou bas de gamme et en Orion low profile avec un prix ? tu peux me répondre en MP si çà pose un problème pour le site merci @+ pascal
  21. salut RORO78 et merci pour la réponse . En faite la DX3S a un récepteur SR3300T avec la télémétrie intégrée , mais on a la possibilité de brancher le capteur SPM1453 afin d'utiliser le boitier de comptage que tu poses le long de la piste (SPM1330 Telemetry Lap Timing Trigger) . A priori il ne faudrait utiliser en plus que le petit écran à cristaux liquide du SPM1305 Electric Telemetry Combo Pack qui serait référencé en SPM1320 . Quelqu'un a bien du essayer cette configuration spécifique à la DX3S ? merci @ suivre pascal
  22. ? BIEN GENTIL TOUT çà ? Personne n'a déjà utilisé ce boitier de comptage ? merci pour une réponse ou aide concrête .... @+ pascal
  23. Merci de ces précisions en fait si je comprend bien , vous bloquez le jeu de l'axe de transmission par des rondelles fines à l'intérieur de la gear box et vous guider l'axe avec une partie de la cellule du B4 fixée par les 2 vis de la plaque moteur . Cette idée me plait bien, je regarde de plus prêt la cellule du B4 pour les fixations à renforcer et l 'étanchéité . Je vous teins au courant . Pourquoi vous me parlez de plaque moteur dernière génération , qu'a t elle de différente ? merci encore , et il est super le S2 @+ pascal
  24. elle se décale vers l extérieur , ce qui fait un jeu important entre la couronne et le pignion moteur lors de d'une accélération franche, plus de transmissions et gros risque pour les dents quand je relache les gaz merci @+ pascal