alien racing

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About alien racing

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    http://www.alienracing.fr

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  • Passions
    réalise pièces carbone et chassis
  • Occupation
    Suspension engeneer
  1. Salut les gars !!! Ca y est, on peut maintenant le dire : Tous ensemble, ON L'A FAIT !!! Le 1° Rally RC Indoor de France ! J'ai rendu les clés du gymnase et, à l'heure d'écrire ces quelques lignes, j'ai encore la tête embrumée d'un tas d'images, de souvenirs de moments inoubliables vécus tous ensemble... Et la première chose -> Je voudrais surtout remercier TOUS LES PILOTES car ils ne sont pas venu uniquement pour rouler (genre Bonjour/Bonsoir) mais ils ont été EXEMPLAIRES en traçant la piste (à 4 pattes pour mettre les bouts de scotch), en aidant les collègues en difficulté et les nouveaux arrivants dans cette discipline, en instaurant pendant tout le we une ambiance qu'on peut (sans mentir) appeler réellement familliale et super chaleureuse. Mais le plus fantastique, c'était d'avoir pris en charge le démontage de la piste et le rangement des tapis de gymnastique et des barrières de sécurité le dimanche midi !!! Je n'avais jamais vu ça dans aucune disipline de RC... Je peux vous dire que ce geste a été fortement apprécié par toute l'équipe organisatrice ! Je ne sais franchement pas si nous aurions eu la force de le faire nous même. Avant les photos qui vont surement arriver dans les prochains jours et prochaines semaines, voici finalement le Classement final : 22° : Clothilde Recarte / Junior -- Je tiens à accorder le prix du courage à Clothilde car elle a du renoncer aux spéciales de nuit mais à couru toutes les spéciales du dimanche matin en boitant. Elle m'a littéralement impressionnée par sa force de caractère et sa volonté de finir coute que coute. Malgré sa blessure, elle est retournée en cours aujourd'hui, sans se plaindre !!! BRAVO Clothilde et je suis sur que nous somme tous à te souhaiter un prompt rétablissement !!! 21° : Ethan Tourtier / Junior 20° : Benoit Recarte 19° : Teddy Soinard / Junior 18° : Celia Laigle / Junior --- 3° de la catégorie Junior 17° : Ayron Lemaire / Junior -- 5 ans et déjà 2° de la catégorie Junior 16° : Sylvain Tourtier 15° : Jérémy "TdM" 14° : Eddy Tektak 13° : Alban Fasolo / 1° Lorrain 12° : Tybo Soinard / Junior --- 1° de la catégorie Junior 11° : Votre Serviteur 10° : Julien Guiard 9° : Ben "CBX75" 8° : Oliv "O308" 7° : Tooni 6° : Christophe Bassand / 1° Francomtois 5° : Gabriel Super G 4° : Teddy Oxy 3° : Sébastien Lemaire "Snipy" 2° : Alexandre 1° et donc Vainqueur du 1° Xmas RC Rally ! Thomas Laigle Le podium Junior : Le podium Scratch : Les valeureux participants qui ont affronté le 1° XMas RC Rallye : Et en attendant les photos, un petit avant gout : PS : Allez voir toutes les photos de Rémy Cacheux sur sa page Facebook, elles sont justes toutes SUBLIMES !!!
  2. Salut les gars !!! Ca y est, on peut maintenant le dire : Tous ensemble, ON L'A FAIT !!! Le 1° Rally RC Indoor de France ! J'ai rendu les clés du gymnase et, à l'heure d'écrire ces quelques lignes, j'ai encore la tête embrumée d'un tas d'images, de souvenirs de moments inoubliables vécus tous ensemble... Et la première chose -> Je voudrais surtout remercier TOUS LES PILOTES car ils ne sont pas venu uniquement pour rouler (genre Bonjour/Bonsoir) mais ils ont été EXEMPLAIRES en traçant la piste (à 4 pattes pour mettre les bouts de scotch), en aidant les collègues en difficulté et les nouveaux arrivants dans cette discipline, en instaurant pendant tout le we une ambiance qu'on peut (sans mentir) appeler réellement familliale et super chaleureuse. Mais le plus fantastique, c'était d'avoir pris en charge le démontage de la piste et le rangement des tapis de gymnastique et des barrières de sécurité le dimanche midi !!! Je n'avais jamais vu ça dans aucune disipline de RC... Je peux vous dire que ce geste a été fortement apprécié par toute l'équipe organisatrice ! Je ne sais franchement pas si nous aurions eu la force de le faire nous même. Avant les photos qui vont surement arriver dans les prochains jours et prochaines semaines, voici finalement le Classement final : 22° : Clothilde Recarte / Junior -- Je tiens à accorder le prix du courage à Clothilde car elle a du renoncer aux spéciales de nuit mais à couru toutes les spéciales du dimanche matin en boitant. Elle m'a littéralement impressionnée par sa force de caractère et sa volonté de finir coute que coute. Malgré sa blessure, elle est retournée en cours aujourd'hui, sans se plaindre !!! BRAVO Clothilde et je suis sur que nous somme tous à te souhaiter un prompt rétablissement !!! 21° : Ethan Tourtier / Junior 20° : Benoit Recarte 19° : Teddy Soinard / Junior 18° : Celia Laigle / Junior --- 3° de la catégorie Junior 17° : Ayron Lemaire / Junior -- 5 ans et déjà 2° de la catégorie Junior 16° : Sylvain Tourtier 15° : Jérémy "TdM" 14° : Eddy Tektak 13° : Alban Fasolo / 1° Lorrain 12° : Tybo Soinard / Junior --- 1° de la catégorie Junior 11° : Votre Serviteur 10° : Julien Guiard 9° : Ben "CBX75" 8° : Oliv "O308" 7° : Tooni 6° : Christophe Bassand / 1° Francomtois 5° : Gabriel Super G 4° : Teddy Oxy 3° : Sébastien Lemaire "Snipy" 2° : Alexandre 1° et donc Vainqueur du 1° Xmas RC Rally ! Thomas Laigle Le podium Junior : Le podium Scratch : Les valeureux participants qui ont affronté le 1° XMas RC Rallye : Et en attendant les photos, un petit avant gout : PS : Allez voir toutes les photos de Rémy Cacheux sur sa page Facebook, elles sont justes toutes SUBLIMES !!!
  3. Pour ceux qui ne connaissent pas le RC Rallye... https://www.youtube.com/watch?v=l_Tf1W1hoV4
  4. Ca y est !!! Le projet est lancé !!! Voilà les principales généralités : Date : 3/4 Décembre 2016 Location : Gymnase du LEP, Grand Charmont (Doubs / 25) Timing Prévisionnel : Samedi 11h : Repas d’accueil - Controle des pneus/voitures 13h : Départ des Spéciales 18h : Arrêt des Spéciales 22h : Départ Spéciales Nocturnes Minuit : Fin Spéciales nocturnes Dimanche 9h : Départ des spéciales 12h : Fin du RC Rallye 13h : Remise des prix A disposition : Marché de Noel de Montbéliard Musée de l’Aventure Peugeot Buvette permanente Possibilité de dormir sur place dans le gymnase Et le règlement prévu : ARTICLE 1. VOITURES / PNEUS / ACCUS / MOTEUR Toutes les voitures 1/10 électrique piste/rally respectant les dimensions précisées ci-dessous sont autorisées à prendre le départ. tout récepteur équipé de gyroscope ou d' un AVC ( aide au contrôle automatique) sera interdit et il ne suffit pas de ne pas enclencher le mode, mais c est bien le récepteur qui est interdit. Un contrôle technique de chaque voiture sera fait avant le rallye regardant les point suivant : contrôle de la largeur de la voiture (pas plus de 210 mm aux 4 roues) - contrôle des pneus - contrôle du récepteur (gyro, AVC interdit) - contrôle de la motorisation et de le transmission (4x4/4x2) les numéros et plaque rally autorisant la voiture a prendre le départ seront distribués a l'issus positive de ce contrôle technique obligatoire. Le GR.A correspond aux voitures quatre roues motrices Le GR.B correspond aux voitures deux roues motrices. Largeur minimum aux roues : 155mm -------Largeur maximum aux roues : 210mm Empattement minimum : 210 mm ---- Empattement maximum : 262mm Les carrosseries doivent respecter les formes de voitures types « tourisme( de série) » ou « rallye ». Les ailerons GT ou drift (grands ailerons plats) sont interdits, dans le cas d'un aileron type r5 et en règle générale (aileron wrc) celui ci ne doit pas dépasser de plus d'1 cm de de chaque cotés du toit de la voiture. l'aileron n est pas obligatoire. Les découpes des carrosseries doivent respecter la voiture réelle. Pour la course de nuit, les phares avant et arrière devront être fonctionnels. Elle devra rester solidaire du châssis pendant la durée de la Spéciale de nuit. Les pneus doivent être de type « caoutchouc » ainsi que de couleur noir, excepté les inscriptions. Largeur maximum : 31mm ------------------------------ Hauteur maximum : 72mm Pneus autorisés -> Fastrax Asphalte Chevron -> ARP Rally Square -> HPI rallye pirelli -> Tamiya Rally Block -> SpeedMinds Soft Pneus non autorisés -> Schumacher mini pin -> Fastrax Rally Block Les accumulateurs sont libres de marques. Ils sont limités à 2S maximum. Les moteurs sont libres de marques et de puissance. ARTICLE 2. INSCRIPTION La date de clôture des inscriptions sera fixée 7 jours avant le début du rallye. Est admise toute personne en âge de tenir une Radiocommande. Tout concurrent qui désire participer au RC Rallye doit adresser une demande d’inscription avec Nom, Prénom, Mail, Téléphone, Catégorie, Châssis, Puce si nécessaire Une seule voiture sera autorisée par concurrent mais une voiture pourra servir à plusieurs concurrents. L’inscription est fixée à 5€ couvrant les frais liés à l’organisation de la « XMas RC Rally 2016 » ARTICLE 3. SITE ET INFRASTRUCTURES Le site du rallye aura une ou plusieurs spéciales, un parc fermé et une zone d’assistance. Le parc fermé aura assez de place pour tous les concurrents. La zone d’assistance sera définie et aura assez de place pour tous les concurrents. Au minimum une spécial a effectué dans les deux sens sera présente. Le tracé sera d’une largeur minimum de 300mm et de largeur maximum de 600mm. Le tracé sera d’une longueur minimum de 200 mètres. Les obstacles seront accessibles par tous à faible vitesse. ARTICLE 4. DEROULEMENT DU RALLYE 4.1 LE TIMING Tous les concurrents recevront un road book, décrivant les horaires à respecter. 4.2 PARC FERME L’heure d’entré et de sortie du parc fermé devra être respecté. Le changement de batterie sera autorisé dans cette zone. 4.3 LA ZONE D’ASSISTANCE L’heure d’entré et de sortie de la zone d’assistance devra être identique pour tous les concurrents. Si un concurrent ne respecte pas l’heure d’entré ou de sortie, il n’aura pas la possibilité de prendre le départ de la spéciale suivante. Les opérations mécaniques sont libres. ARTICLE 5. LES PENALITES 5.1 LE FOOT RC Il est interdit de toucher sa voiture avec les pieds sous peine d’une pénalité de 30 secondes. 5.2 ABANDON LORS D’UNE SPECIALE le pilote qui abandonne en cours de spéciale doit prendre sa voiture a la main, et continuer la spéciale en marchant et en suivant la route pour passer sa voiture sous le portique d arrivée et ainsi stopper son chronomètre. 5.3 NON DEPART LORS D’UNE SPECIALE Chaque pilote est responsable de son départ et doit vérifier que la case en face son nom est verte, indiquant que c est son tour de partir. A chaque arrivées de spéciale, le pilote doit vérifier si son temps a bien été pris en compte, sinon il repart au niveau du départ de la spéciale, sans passer sous le portique de départ. En cas de non départ, le pilote aura le temps du dernier pilote de la spéciale + 30 secondes Vous le constatez, c'est très proche du règlement utilisé en Idf et en Belgique... :monsmyley4: Pour ceux qui voudraient venir dés le vendredi, je vous recommande de visiter le Musée de l'Aventure Peugeot le Samedi matin : Et nous avons prévu aussi de laisser du temps le samedi soir pour une visite d'un des plus beaux marchés de Noel de l'Est : Celui de Montbéliard : Pour ceux qui souhaitent s'inscrire, merci de me donner les infos suivantes ici : Nom Prénom catégorie chassis éventuellement puce Merci En souhaitant vous voir nombreux dans le Pays de Montbéliard cet hivers !!! Phil PS Liste Officielle des Inscrits : :rally: (1) Plischké Antoine (tooni) en 4x4 sur basher rz4 / fiesta wrc - puce 720 (2) Soinard Teddy en 4x4 / Junior (9 ans) sur Tam' TA02 / Subaru - Puce à louer (3) Soinard Tybo en 4x4 / Junior (13 ans) sur Tam' TA02 / Subaru - Puce à louer (4) Buysens Philippe (Alien) en 4x4 sur Katana/ Fiat 500 Gr IV - Puce 770 (5) Fasolo Alban en 4x4 sur Tam' XV01 / SUbaru - Puce à louer (6) Marcot Nicolas en 4x4 sur Tam' XV01 / Subaru - Puce à luer (7) Geerish en 4x4 sur Tam' XV01 / Subaru - Puce 506 (8) Lemaire Sébastien (Snipy) en 4x4 sur Tam XV 01 / DS3 - Puce 656 (9) Oxy Teddy en 4x4 sur Tam' XV01 / DS3 - Puce (à venir) (10) Guiard Julien en 4x4 sur Tam' XV01 / Subaru - Puce 688 (11) Scelles Olivier (o-308) en 4x4 sur Tam' XV01 / xxx - Puce 750 (12) Bourel Eric en 4x4 sur Tam' XV01/Subaru - Puce à louer (13) Tektak Eddy en 4x4 sur Tam' XV01/Lancia Delta - Puce à louer (14) xx Jeremy (TdM) en 4x4 sur Tam' TA07/Alfa Roméo 75 Turbo - Puce a louer
  5. D'après mes calculs, l'équilibre droite gauche devrait être nickel avec mon électronique. D'ailleurs, le pack n'est pas décalé au hasard... :drunk: A noter que ça ne peut pas être pire que le montage inline d'origine XRay qui est, lui, très déséquilibré... :evilish:
  6. Oui, absolument. L'électronique sera sur la gauche le long du pack.
  7. Bon, on se laisse pas mollir : On continue les évolutions sur ma X1. Nouveau chassis perso 2mm et tant qu'on y est, nouveau layout électronique !!! :evilish: Le but : Obtenir une balance Dr/Ga parfaite avec l'électronique. :grin:
  8. Pour ma part et bien que je m'étais bien promis de ne plus faire de modifs sur mes RC... Mais c'est plus fort que moi. :shocked: A la clef : --> 1 seule vis à dévisser pour enlever le pack --> Passage des efforts longi plus proche du train AV --> Support carro plus arrière. Perso, j'aime bien et vous ? Plus qu'à tester... :ninja:
  9. C'est super ça !!! Y'a du monde en TT cette année !!! Cool !!! :=):
  10. Super résumé Jérémy !!! :arr: Pour ma part, quel plaisir de vous retrouver !!! J'avais extrêmement hâte de reprendre le guidon et j'ai pas été déçu... Le 13.5 est vraiment une catégorie super sympa dans notre ligue !!! Les écarts sont assez faibles (1 tour seulement entre le 1° et le dernier) et la baston était bien là... La piste de Mulhouse, c'était une première pour moi sur ce circuit, est vraiment très très sympa avec des enchainements ultra rapides où il faut être bien placé pour ne pas perdre de temps. J'ai pris énormément de plaisir au pilotage !!! Seul bémol liée à cette catégorie pour moi, le sentiments qu'il n'y a pas assez de puissances. En effet, la remise des gaz est toujours un peu trop "On off" et il n'est trop souvent pas suffisemment nécessaire de gérer le filet de gaz... Mais bon, la bataille menée avec Michael et surtout Christophe contrebalance largement ce défaut. :ninja: --> Pour moi, il ne fait aucun doute qu'il vaut mieux se batailler en 13.5 avec des pilotes de niveaux équivalents plutôt que de se faire prendre tour sur tour en 10.5 par exemple... :grin: Je voudrai vraiment remercier le Club de Mulhouse, Jérémy et tous les pilotes de la catégorie 13.5 d'avoir accepté mon inscription !!! A très bientôt !!! Phil
  11. Merci beaucoup au Club de Mulhouse et à Jérémy. :=): Les gars : I'M BACK !!! :ninja:
  12. Arrfff... Je sais pas, de toute façon, si il y aurait assez de monde pour faire une caté amicale... Enfin, je fais appel à la bonne volonté et au bon vouloir de notre Très Cher vice président de ligue :in-love: , du président du Club de Mulhouse, et bien entendu aussi des pilotes 13.5 pour espérer rouler... :blush: J'espère que j'aurai une réponse avant la fin de semaine quand même... :XD: A suivre... :drunk:
  13. Aye, fait. On verra bien si il y a moyen de rouler. .. Ah
  14. Bonjour à tous, J'espère que vous allez bien par ici !!! :=): J'ai essayé d'écrire un mail au président du club de Mulhouse pour la course de ligue de dimanche prochain (12/07/2015) mais l'adresse email du site de la FVRC doit être mauvaise car j'ai reçu un retour de non diffusion... :shocked: --> Qqu'un aurait une adresse valide ? Voilà le contenu de mon courrier si le president passe par ici... :meaw: Bonjour, Cette année, je n'ai pas pris de licence FVRC. Mal m'en a pris car maintenant, j'aimerai faire mon retour en Piste 13.5 lors de votre course de ligue du 12/07/2015. D'où ces petites questions : --> Avez vous prévu de faire une catégorie "amicale" pour les gens comme moi, sans licence ? --> Si non, Peut on trouver un moyen de me faire rouler en 13.5 ? Même sans marquer de points, bien sur... Dans mon esprit, il s'agit juste de reprendre contact avec la compétition et de juger mon niveau actuel après un peu plus d'un an d'absence donc je comprendrai tout à fait que, n'ayant pas de licence, vous puissiez refuser mon inscription. Je n'en prendrai pas ombrage... lol Voilà, merci de votre bienveillance et de me tenir informé dés que décision sera prise... Ph BUYSENS Voilà, voilà... :drunk: :on-fire:
  15. yes, je viens de me faire une grosse passe de réglage : assouplissement amorto transversal AR, carrossage Av, abaissement aileron, etc... Pour les ressorts Av, il faudrait effectivement que je trouve du plus souple. Faudra un peu de temps mais je dois avouer qu'il y a quelque chose de bien plaisant dans cette caisse. :=):