fastolive

Members
  • Content count

    36
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

2 Followers

About fastolive

  • Rank
    Débutant sur le forum
  • Birthday 10/28/1974

Contact Methods

  • Website URL
    http://olivierbeining.wix.com/mrct
  • Biographie
    Champion de France 2006 1/10 piste électrique promotion (17T)
    Champion de France 2007 1/10 piste électrique supersport B (12T)

Profile Information

  • Passions
    vélo route, ski de fond
  1. La non-préparation des câbles, c’est sans doute pour occulter les 2 platines supérieures ? ^^
  2. Merci pour les commentaires. Le balisage est constitué de goulottes monobloc collées au double face. Ce n'est pas trop destructeur, et en cas de gros choc, il y a juste un décollement de scotch. Pour les membres du bureau, l'objectif est clair: fournir aux membres des prestations de qualité. D'autre part, nous voulons donner accès aux plus jeunes et donner le goût de la RC à des personnes qui ne connaissent pas le modèlisme. Nous avons en projet de monter une école de pilotage courant 2014, mais comme nous n'aimons pas faire les choses à moitié, nous n'en sommes qu'au stade de la réflexion. A suivre.... Et vous êtes tous les bienvenus, soit dit en passant! Olivier Beining
  3. Bonjour, Je reviens après plusieurs mois, je ne sais pas si vous avez vu vos messages. Est-ce bien le profil d'Olivier Beining ? Pouvez-vous me répondre, SVP ? Par avance,merci. Cordialement, Jean-Pierre

  4. Bonjour Olivier, J'ai vu que tu es passé sur ce site en janvier. Pourrais-tu me donner une réponse ? Est-ce bien toi que je recherche depuis quelques années, Olivier Beining ? As-tu vu le message précédent ? Merci d'avance de me donner une réponse positive ou négative. Jean-Pierre Bode

  5. avec édition de la liste des carrosseries homologuées pendant la 2ème manche de CF.....:ah: Désolé, je n'ai pas pu m'en empecher:D Olivier Beining
  6. et mon collier de nouilles, fiston, tu me le ramènes quand alors? On peut vraiment plus compter sur ses enfants....:youpi:
  7. je ne suis pas local, mais à priori, tout pourri..... http://www.lachainemeteo.com/index_detail.php?langue=fr&meteomail_actif=0&ville=Pau&num_ville=3955
  8. Je ne vois pas de quoi tu parles Patrick..... 1 par CF, et 3 par training......je ne dirais qu'une chose: vive le brushless *fete*
  9. la liste est à jour, pas de panique! http://www.bmrc.asso.fr/inscrits_cf_elec.html
  10. Perso, je prends toujours mon "Paul" avec moi quand je vais rouler à CRF, cela évite tout problème technique :g Par contre, ce week-end, j'avais oublié de laisser mon "Seb" au placard......Je t'aurai petit salaupiaud! Ronitidiou :mad: @+ Olivier
  11. Hello! tout pareil! CB me contredira si je dis une connerie....je n'en doute pas. Par contre Fanaom, le 1/12ème, ç'est beaucoup plus exigeant que le touring. Cela dit, il n'y a pas de droop à régler :speed: le 1/12ème, ç'est comme la moto, si tu commences, tu pourras plus t'arrêter Amuse toi bien! @+
  12. Bonsoir, je comprends ton coup de gueule mais ne connais-tu pas d'autres pilotes dans la région parisienne qui pourraient se joindre à toi? Courage!
  13. ç'est cool! Merci pour l'invitation. dis-moi, les réglages kart, ç'est parce que tu fréquentes Mich Berty? bon, je sors....:speed: (excuse moi Mich, mais elle était trop facile!)
  14. j'ai trouvé cette amicale super sympa! tracé sinueux certes, mais intéressant. Balisage bien pensé et bien réalisé. l'ambiance était excellente, la buvette bien achalandée pour une amicale. Bon, le plus gros souci était sans doute que le balisage pénalisait plus le pilote qui faisait des ronds tranquillement et qui se faisait "striké" par un cochon de l'espace...(Ne comptez pas pas sur moi pour donner des noms)...bref, je suis d'accord avec fanaom qui parle de carton rouge: un directeur de course intransigeant aurait calmé les ardeurs des plus nerveux de la gachette avec des stops and go (et ce, même en amicale!). Les petites choses à améliorer pour le CF 1/12: 1) lors d'un décalage/changement de timing, bien informer les pilotes car la gestion de la charge est primordiale, 2) sanctionner tout de suite les comportements anti sportifs grâce à un directeur de course, 3) avoir un balisage qui pénalise plus les fous furieux que les pilotes qui respectent le traçé. (peut-être le réhausser d'1cm?) Je tiens à préciser que ce ne sont que des remarques et pas des critiques! Bravo au club de Portes qui a très bien geré cette première course! L'ambiance dans les stands était excellente. Si une autre amicale était organisée, je descendrais volontiers de Haute-Savoie. petit message pour fanaom: bien content de t'avoir aidé et surtout que cela ait porté ses fruits!:applo: Je suis sûr que le CF sera une réussite. Rendez-vous en janvier!-buveurs-
  15. d'accord avec Pop. et DT10D. Descendre en dessous de 6 est très risqué, surchauffe oblige. De plus cela nécessite de refaire le moteur pratiquement à chaque pack. a déconseiller donc. Je te conseille de partir avec un rapport plutôt court au début et rallonger si besoin en t'assurant que le moteur ne dégage pas d'odeur suspecte et vérifier l'état du collecteur et des charbons. Bon roulage!