merak

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  • Birthday 11/27/1985

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    informatique ,modelisme, astro
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    etudiant

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  • Biographie
    j'ai grille la nikko d'un copain avec ma tamiya...lol
  1. tu connais les proportions ?
  2. je demande ca car je dois faire une électrolyse et j'ai besoin d'un matèriau conducteur ( le graphite ...) mais non oxydable ...
  3. Salut , les pièces en graphite , comme sur la tc3 , les losi et pleins d'autres ... sont elles en graphite 100% ?
  4. ah je savais pas pour le magasin ... je savais qu'ils étaient les anciens d'eurospeedway mais pas qu'ils ne faisaient qu'écouler leur stock ... des passionnés qui veulent continuer ? bref , oui pour le B4 vous avez raison c'est le prix normal , je m'étais fixé sur millenium http://www.milleniumrc.com/mag/produit-56-b4-ft-team-associated.html a 345 euros, c'est bizarre ca par contre ^^ et puis pourquoi la b4FT , qui est championne du monde depuis 2003 est bien moins chère que la losi xxx-XCr ???
  5. Salut tout le monde, je regarde sur la boutique online du magasin le plus proche de chez moi et j evois pas surprise qu'ils ont un B4FT en déstockage a 220 euros , la je comprends pas ... ca devrait couter 100 euros de plus ! voici l'adresse : http://www.cmbmodelisme.fr/boutique/fp5/RC10,B4,FACTORY,TEAM.html y'a une arnaque qq part ?? surtout que le p rix sans promotion ou déstockage est de 240 euros .... donc toujours 100 euros en dessous de partout ou je l'ai vu ( en france .. )
  6. Thierry tu parles de SMS ? je suis allé sur le site j'ai vu qu'ils avaient les pièces Losi mais j'y comprends rien au catalogue ... ils auraient toutes les pièces de ma losi xxx ke ?
  7. merci pour ta réponse ! j'ai vu qu'il y avait eu un débat la dessus juste en dessous de mon topic ... et j'y ai appris pas mal de chose , assez pour comprendre ce que je voulais comprendre ... mais quelle voiture est actuellement championne du monde en 4*2 tt électrique ? il m'a semblé voir des losi xxx-cr , ensuite des durango ( bizarre, sorte de traction ?? ) et des b4ft ... mais rien de bien précis ... (j'ai aucune piste par chez moi et j'ai découvert un terrain de bmx avec des bosses gigantesques donc j'ai besoin d'un chassis éprouvé , méga solide( pièces facilement trouvables) et qui a fait ses preuves , c'est pour ca que je me renseigne ) d'ailleurs en parlant de pièces facilement trouvables ... j'ai ma courronne de losi xxx ke qui est un peu bousillée ... dans la notice c'est la référence A-3932 ( spur gear 78-tooth ...) ... où est ce que je peux trouver ça ?
  8. Bonjour, j'ai une xxx kinwald edition , 4x2. Je l'ai acheté il y a une paire d'année et j'aimerais comprendre quelles sont les différences avec les models vendus actuellement . Donc les différences avec le xxx BK2 et avec le losi XXX-CR ( apparemment champion du monde ...) voici la boite de la mienne :
  9. ah je la soude carrément :wouah: ayant un autre moteur 13*2 un peu plus évolué qui a les tresses non soudées au chassis métallique mais à une pièce métallique plaquée contre le chassis métallique grace à une vis ... je n'aurai jamais pensé à le souder ! bon et bien je vais essayer , j'espère que la soudure adhère facilement , pas comme sur les accus .... je suis pas un soudeur professionnel !xx! et merci pour ta réponse le vieux moteur va avoir fini sa léthargie ^^ d'ailleurs pour bien l'entretenir il faudrait gommer le collecteur avec une gomme spéciale et le roder 30 secondes sous 4 volts après changement des charbons nan ? ça vaut le coup ?
  10. Salut tout le monde ! j'ai un vieux moteur 17*2 qui démarre plus , j'ai retiré les charbons c'est surement à cause d'eux ... le problème c'est que j'ai jamais changé de charbons , n'ayant la plupart du temps tourné qu'avec des mabuchi ou des sport tuned ( tamiya ...) donc j'ai des charbons neufs , j'ai retiré les usés mais le problème c'est que je ne saias pas comment fixer les nouveaux !! La tête de charbon est coincée contre le rotor par une petit ressort , mais la tresse est coincée sur le moteur grâce à une sorte de pièce métallique qui serre le fil du charbon et je ne peux pas la réutiliser !! enfin bref , je vais essayer de mettre une photo pour être sûr de bien m'être fait comprendre ^^ donc comment fixer ce fil du charbon contre la carcasse métallique du moteur ?
  11. Merci pour vos réponses !
  12. ok merci pour vos réponses je vais donc devoir acheter un pignon moteur comment reconnaitre si c'est du 48dp ou du 68 dp par contre ?
  13. Salut tout le monde, j'ai acheté une losi XXX mais vu que je ne connais que Tamiya depuis que je suis tout petit , j'ai que des pignons moteur qui vont sur mes Tamiya et j'ai pas l'impression qu'ils sont compatibles mais peut être que je me trompe ? pouvez vous m'aider ? merci
  14. olala ! arretez lol je suis paumé avec tout ca bon un peu de details : TOUT est d'origine reglages d'origine , etc... c'est la voiture d'un copain il a forcé un peu pour monter les diffs , qu'il m'a dit ... mais a part ca ... sinon , je ne traite pas les pneus , je n'ai pas de barres ni avant ni arriere,et je roule sur un parking tout en longueur (on s'en fout d'ailleurs ) en bitume normal comme une route standard ... a vide il n'ya pas de frottement particulier meme si c'est pas 0 frottement comme sur ma tc3 ... je pensai que vous me diriez de resserer ou de desserrer le diff arriere ...car il me semblait que ca venait de la ...apparement peut etre pas
  15. salut, ma tb-02 a un petit probleme elle est vraiment incontrolable meme a petits gazs ! en fait le train avant se dirige normal bien qu'il n'adhere pas enormement mais le pire c'est le train arriere c'est flagrant : des que je tourne , l'arriere exagere le mouvement que je voulai faire et fait presque un tete a queue a chaque fois ... j'en ai marre de me payer les trottoirs , ca derape trop c'est vraiment impilotable que faire comme reglage pour regler le probleme ?