tristan2

Members
  • Content count

    102
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by tristan2

  1. Krys, j'ai un acheteur a 50 euros sur petit rc pour la puce - me dire rapidement si tu la prend à ce prix ou non - si non considère qu'elle est vendu. J’amènerai le reste de mon matos samedi au club. A+

  2. Salut thomas vente au detail : SXX + X12 6,5 T = 100 euros - me dire si interessé avant mise en vente sur petit rc tristan A+

  3. Salut Krys, (cf annonce sur mrca) - Alim 10 amp = 15 euros Puce perso = 50 euros me dire si toujours interessé amicalement tristan

  4. Alors pour un 4x2 : 6,5 / 7,5 ou 8,5 pour une utilisation competition ? merci d'avance
  5. moi lipo et 5,5 je suis à 19 dents...c'est pechu comme il faut et ca chauffe pas. A+
  6. Certainement l'embrayage qui est a vérifier....
  7. Quel est la tension de ton AQ ?
  8. Moi quand j'ai ce rejet, sur un autre chargeur, je charge l'AQ pendant 2-3 min sans equilibrage (histoire que les cellules reviennent à un tension normale) et ensuite je reprend tout a zéro (charge + equilibrage) // ca me fait ca si les AQ sont bien déchargé.. il detecte plus le nb de cellule essaye ca A+
  9. Moi je possede le A8. Je confirme il est plus précis que le IMAXB6 (cf different forum avec les mesures). Pas eu de prob avec jusqu'a maintenant (charge d'AQ 3S pour helico). Pour le prix ... difficile de faire mieux.
  10. Moi j'ai un GT POWER A8 - nickel - il equilibre parfaitement et est puissant (jusqu'a 8S) et 7A à la charge A+
  11. Chtitte question : Combien de manche sans probleme avec des lipo 3800 / 4200 pour un 4x2 en brushless 5.5 sans les recharger ? merci d'avance c'est pour savoir combien je dois prendre de pack A+
  12. OK thanks pour les conseils A+
  13. Thunder Shot (tam) 1/8 thermique garbo avion baron 1/10 th thunder tiger (xsara ZX) planeurs (robbe impulse) / DG 600 / avions voltige super sportser 1/5 Marder FG Helico (carboon) HPI Rush 1/10 th T4 FT B4 FT Losi XXXCR Helico TREX 450 SE (align) B4 FT
  14. chtite question à propos : pour un 4x2 (vario sphere + X11) quel type d'accus 20C / 25C / 30C pour un 3700 ?
  15. Oui il existe plusieurs type de fiche et c'est bien le probleme des lipos car il n'y a pas eu de "norme" définies donc il y a plusieurs type. Ceci dit il fonctionne tous de la meme maniere 1 fil (couleur differente des autres) + x fils corespondant au nombre d'element (1 par element).... ya toujours moyen de s'arranger )
  16. Pas de doute les composants sont differents et il fonctionne parfaitement A+
  17. En effet ne surtout pas prendre celui la, les composant internes ne permettent pas un équilibre assez pointu des éléments. L'equivalent qui équilibre parfaitement c'est le GT Power A6 ou GT Power A8 Je possede le GT Power A8 - pas de prb pour les lipos et leurs équilibrages. A+
  18. Ca me tente bien j'suis dans la région ce week end la...je confirmerai mais ce serai en 4x2 mais une seule fréquence 75.410 ....normalement ya pas grand monde sur celle-la ...
  19. Responsable informatique chez AIR FRANCE, la compagnie qui amènent certains d'entre vous aux différents CF... Championnats d'europe ou du monde ..... !!!!!
  20. La trad n'existe pas a ma connaissance. Si tu as besoin d'infos n'hesite pas je pourrai t'aider.
  21. quand les LED s'eteignent
  22. Extrait du reglement FVRC pour TT1/10 2.1.6 Accumulateurs Seule est autorisée l'utilisation des accumulateurs NiCad ou NiMh. Chaque élément doit avoir une tension nominale de 1,2 Volt, un diamètre de 23 mm et une longueur de 43 mm. 1 type d’accumulateur : 6 éléments = voltage nominal 7,2 V. Un accumulateur additionnel est autorisé pour alimenter le récepteur.
  23. Une âme génreuse pour m'expliquer les differences ..... est ce que toute les plaques de décharge équilibre également ??? y en a t-ils qui font les 2 ?.....quels sont les modeles corespondants ? merci d'avance
  24. Tous les calendriers (ligue / CF) sont en ligne sur FVRC
  25. J'ai fait mes premier tours de roues avec hier. J'avais un B4 FT avant et c'est vrai que les voitures se ressemble au niveau comportement. En tout cas avec un ensemble brushless je me suis régalé (LRP / NEO 3 STAR). Elle est assez simple a conduire, pas de comportement spécifique et c'est tres bien ....En condition d'accroche (bitume) elle est neutre (avec les reglage de base) ni sous vireuse, ni survireuse et en dérapage (terre) on garde un control total dessus. Je pensais ( aux vues des commentaire sur le BK2) que le prb serait le train avant mais j'ai trouvé qu'il accrochait pas mal du tout....et on la place ou on veux. Je fais un ligue ce week end avec, je vous en dirai un peu plus mais les premiers tours de roues sont rassurant dans le sens ou elle est "saine" dans ses comportements..... Comme le dis RUST les prob viendront dans 99% des cas du pilote...