edf84

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  1. Oui tu peux t'inscrire en 4x2 Mod. mais tu ne seras pas prioritaire si trop de monde. La priorité est donné aux pilotes Expert * et ** et classés aux valeurs nationales.
  2. Oui pour cela, il faut laisser ta transmission centrale en position centrale et utiliser la longue courroie de l'option shorty du Cougar kf Comme ca tu touche jamais lea la cellule arrière, ni a la partie centrale une fois montée. Il te suffit alors de passer des fixations d'accus saddle aux fixation d'accus shorty et inversement....
  3. Le KF2 c'est quand même un châssis et surtout un train arrière assez différent du KF. Je monte le miens, avec les options (cellule arrière alu. pour passer les amortisseurs derrière, et toutes les fusées en alu.). Mais pour le moment difficile de trouver des setups de KF2 autres que ceux de la notice de montage. Je verrais ça samedi au GP de Lyon, sur la piste... :=):
  4. N'hésitez pas a venir rouler avec nous le 22 mars. Cette course servira au club pour valider les modifications de tracés mise en place pour le CF du mois d'avril 2015. Le but étant devous recevoir dans les meilleures conditions possibles pour la seule manche du championnat de France 2015 qui se passera dans le sud. Edouard Farines President Ligue 10
  5. Pas mal, c'est vrais qu'en version shorty, ça recule bien l'ensemble de la transmission et ça laisse beaucoup de place pour l'électronique. ça me plait bien... :=):
  6. Cougar KF2 reçus ce matin. Merci Christophe... Il me reste plus qu'a le monter pour le GP de Lyon. :=):
  7. Comme toujours, SMS sur le coup... Ce KF2, ce sera ma prochaine commande Christophe. C'est vraiment une belle évolution du KF et du Cougar tout simplement. :=):
  8. Schumacher is pleased to introduce their new competition 1/10th 2WD Off Roader, the Schumacher Cougar KF2! The new Cougar KF2 is a professional, high performance 1/10th scale 2WD racing buggy, based upon the ground breaking, multiple national championship winning Cougar KF. The KF2 includes an adjustable motor position for optimum weight distribution on high or low grip tracks. Among the KF2's many other refinements is an all new black alloy chassis, new bodyshell, alloy chassis stiffeners, new lightweight side gears and new QUAD pad vented slipper unit. These and other exciting features make the new KF2 more reliable, easier to work on and above all, faster! http://www.racing-cars.com/images/Technical_info/Schumacher/Current%20Cars/Cougar%20KF2/Exploded%20Diagram/KF2_exploded.pdf :=): More details / Plus de détails -> http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?81674-Schumacher-Cougar-KF2&p=594476
  9. Je remonte un KF, pour rouler en indoor ou sur l'astro, en prenant soin de le monter directement avec les options qui me semble nécessaires. Je garde le SV2, pour rouler sur la terre, principalement dans les courses de Ligue chez moi
  10. Salut a tous, Avec quelques personnes de la ligue 10 (tous pratiquant la Piste Electrique dans notre ligue), nous sommes en train d'étudier la possibilité de relancer le Tout-Terrain Electrique dans la ligue. Avec dans un premier temps, l'idée de relancer le Club de Plan de Cuques, dont les installations exitent toujours. Aussi, avant de voir avec la municipalité pour obtenir les autorisations, nous aimerions savoir qui cela pourrait interessé dans notre Ligue et plus précisément dans le département des Bouches du Rhones. Tout ça pour avoir une idée du nombres de personnes sur les quelles ont pourraient compter au moment de relancer le club... J'attend vos avis sur cette idée, pourquoi pas votre soutien dans notre demarche. Edouard
  11. Voilà mon D413 Premier essais le week-end dernier a la Coupe des Champions. Je ne me suis régalé a roulé avec. Cette voiture est très agréable a piloter et super solide en plus. Vivement les premiers essais sur la terre maintenant. :=):
  12. Un grand merci au club de Montbrison pour leur accueil et pour l'organisation sans faille de cette Coupe des Champions. J'ai passé un super week-end et pris beaucoup de plaisir a rouler sur votre piste. Bravo a vous, et vivement la prochaine. :=):
  13. Cette année, tous les pilotes de notre ligue qui sont passé de 4x2 rear a un 4x2 Mid ont amélioré leurs performance sur nos courses. Donc c'est qu'il y a bien un petit plus apporté par ces versions. Certes, il reste encore des 4x2 rear qui roulent vite dans la ligue. D'ailleurs Titouan qui gagne le championnat de ligue, roule sur un rear pour le moment. Donc après c'est a essayer, pour voir ce qui te convient le mieux au niveau pilotage.
  14. Pour le 4x2, c'est vrais que les Mid fonctionne bien sur les pistes en terre de la Ligue 10. D'ailleurs, il y en a de plus en plus. Le B5m est un des meilleurs 4x2 du moment, c'est certain. Mais maintenant que j'ai repris mon vieux Cougar SV2, je vois que je suis plus performant avec lui, qu'avec mon B5m. Pour les 4x4 faut pas oublié les Durango DEX 410, ils sont nombreux dans notre ligue et c'est une voiture toujours efficace. Perso, j'ai aussi pris un D413 Hotbodies. Premier essais le week-end prochain a la Coupe des Champions.
  15. La Slim Schum, elle est faite pour les pneus Schum comme les stagger Rib, les cut Stagger, etc... Ces pneus très bien dessus. Mais le fait de les monter aussi sur des jantes avant de taille normale (un peut plus large), change un peut le profil du pneus et je voulais savoir si ça pouvais rendre ces pneus moins agressifs ou moins directif.
  16. salut a tous, sur le Cougar SV2, ou sur les 4x2 en général... Sur la moquette, vos pneus cut stagger de chez chum. vous les montez sur jantes slim ou jantes normale ? (voir photos - blanche slim, jaune normale) :secret laugh:
  17. Après trois course faite avec le B5m, j'ai retrouvé avec joie mon Cougar SV2 pour la dernière course de ligue de la saison. Cette voiture est vraiment magique !!! c'est un bonheur de la piloter sur la piste de mon club (pourtant en terre). Le SV2, permet d'attaquer très fort, sans vous surprendre, du plaisir a l'état pur avec une auto super solide en plus. Maintenant je vais la préparer pour l'indoor, pour participer a la Coupe des Champions.
  18. Bonjour a tous, La dernière manche du championnat de Ligue 10 en TT 1/10e Elec. 2014 se déroulera à Pernes Les Fontaines (club n°374 - Ligue 10) le 19 OCTOBRE 2014. Course TT 1/10e Elec. OPEN/PROMO/AMICALE Catégories 4x2 Standard (Moteur 13,5T), 4x2 et 4X4 Modifié, Truck et Short Truck. ATTENTION !!! Licence FFVRC et puce PERSO obligatoire pour participer. Inscriptions par courrier à envoyé à l'adresse du club Turbo Model : Inscriptions par e-mail acceptés. Merci de penser a bien indiquer dans vos inscriptions vos nom, numéro de Licence, catégories, fréquence et numéro de puce PERSO. Les inscriptions non complètes ne seront pas prioritaire... Formulaire d'inscriptions papier FFVRC 2014 téléchargeable : http://www.fvrc.asso.fr/reglements/b...se_TT_2014.pdf + Photocopie de la licence 2014. Mr FARINES Edouard Club Turbo Model 430, route de St Jules 84210 ALTHEN DES PALUDS Tel : 06.60.95.52.06 email : turbo.model@orange.fr Montant de l'inscription : 12€ pour les catégorie OPEN et PROMO, 17€ pour une OPEN/PROMO (si vous vous inscrivez pour les deux championnats) et 11€ pour la course AMICALE* Par contre, 2 catégories (4x2 + 4x4) = 2 inscriptions : 24€* Attention !!! Clôture des inscriptions le 17 Octobre au soir Nouveauté 2014 - Inscription en ligne possible dans la Ligue 10 (avec paiement Paypal) - Par le site d'inscription en ligne de la fédé : http://www.ffvrcweb.fr/inscription/index.php Attention !!! pour pouvoir vous inscrire en ligne, vous devez être dans la base des licences 2014 (voir la liste sur le site de la FFVRC)
  19. Un grand merci a tous, pour cette énorme journée de course. Ca fait plaisir de finir notre saison de Ligue comme ça, sous le soleil et la chaleur (ça nous change des années précédentes). Super ambiance dans les stands, comme sur la piste (pourtant on ne s'est pas fait de cadeaux sur la piste). Je suis également très content que notre nouveau tracé vous plaise. On va continuer a travailler dessus, pour vous proposer encore des améliorations du circuit en 2015 Au plaisir de vous revoir très vite a Pernes :=):
  20. Le miens est monté, c'est vraiment une belle voiture, comme souvent avec Hotbodies ou HPI. Mais j'ai pas encore eu le temps d'installé l'électronique. Donc je dois encore attendre un peut pour voir ce qu'elle donne au niveau pilotage.
  21. Liste des pilotes inscrits a ce jour : Catégorie 4x2 (Modifié et Standard) TT 10 E 4x2 M HUGUES Gilles 3640298 OUI TT 10 E 4x2 M FARINES Edouard 9646385 OUI TT 10 E 4x2 M GERNIGON Alexandre 7530827 OUI TT 10 E 4x2 M MIGNONE Alain 3759407 OUI TT 10 E 4x2 M LECUYER Titouan 9345698 OUI TT 10 E 4x2 M JOUVE Frédéric 2348375 OUI TT 10 E 4x2 M NOYER Bertrand 8860477 OUI TT 10 E 4x2 M RUSSIER Nicolas 6844263 OUI TT 10 E 4x2 M MARCHISIO Michel 6075046 OUI TT 10 E 4x2 S DEGIOANNI Jean 7979861 OUI TT 10 E 4x2 S TIBERI Cédric 8201702 OUI TT 10 E 4x2 S BEUNARDEAU Nicolas 9192405 OUI Catégorie 4x4 (Modifié) TT 10 E 4x4 M ROUCOU Patrick 2608695 OUI TT 10 E 4x4 M BOURQUI Olivier 7637684 OUI TT 10 E 4x4 M LECUYER Laurent 2519622 OUI TT 10 E 4x4 M JALBAUD Jean Pierre 2903316 OUI TT 10 E 4x4 M CORTESE Denis 5756849 OUI TT 10 E 4x4 M BANON Herve 8533572 OUI Catégorie Truck 1/10e TT 10 E Truck MILLE Maxime 7173538 OUI TT 10 E Truck SIERRA Stéphane 5384346 OUI TT 10 E Truck SUZAN Loïc 8555378 OUI TT 10 E Truck DHEILLY Alain 3546365 OUI TT 10 E Truck SUZAN Sébastien 5643263 OUI TT 10 E Truck FORT José 3257298 OUI TT 10 E Truck GILBERT Didier 6861658 OUI TT 10 E Truck SANSANO Romain 5619593 NON TT 10 E Truck NOYER Bertrand 8860477 OUI TT 10 E Truck SANSANO Romain 5619593 OUI TT 10 E Truck CASSINI Pierre-Théo 7294971 NON TT 10 E Truck LACHESNAYE Stephane 7181730 OUI TT 10 E Truck PETIT-GOUNELLE J-C 3038202 OUI TT 10 E Truck CESARINI Olivier 6745670 OUI :slow:
  22. Attention !!! Clôture des inscriptions vendredi 17 après le passage du facteur. Il ne vous reste plus que 2 jours pour vous inscrire, après il sera trop tard :slow:
  23. Parce que tu t'es inscrit deux fois sur le formulaire d'inscription en ligne J'ai corrigé ça.
  24. Oui ne l'oubli pas cette fois, car je suis pas certain d'en avoir de dispo cette fois. :secret laugh:
  25. Pensez a vous inscrire rapidement. Je clôture les inscriptions vendredi soir. Normalement le soleil devrait être au rendez vous (enfin j'espère !!!!!) Et le tracé sera en partie nouveau, pour cette dernière course de l'année à Pernes.