ben44

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About ben44

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  • Birthday 09/15/1978

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    www.ybsrc.com
  • Biographie
    Champion de ma rue

Profile Information

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  1. En moteur j'aimerais bien un mod en 10.5T donc timming variable et tout. Car pour les top pilotes passer du 13.5T au mod (4.5T) leur posera pas de problème, mais perso petit pilote de ligue j'aimerais bien avoir le droit au timming sur du 10.5T sans aller en 4.5T. Ca permettra de ce faire la main avec du matos déjà sur la voiture, et dans ma ligue les pistes sont assez grande ce qui permet de quand même prendre du plaisir. Et pour ceux qui le souhaite une marche moins grande vers le mod en 4.5T. Je trouve que l'on se prend moins la tête sur le mod (moteur, vario, pack, chargeur, ...) qu'en stock. Je sais que dans ma ligue (17) j'ai vu personne en 13.5 et même en L19 ou je suis aussi déplacer il n'y a pas de 13.5T. Par contre le 13.5T est bien fournis en pilote lors des CF
  2. Perso je roule pas Ptf. J'ai IS200, Nzada2.0 pour mon-tech et M410 Bitty avec ca je suis bien partout. Même si mon revendeur local à aussi du PTF.
  3. Bonjour, Quel sera le pneu pluie et le pneu moquette pour la saison 2017. Même si la saison moquette touche à la fin, c'est plus la fin de l'année. Pour l'asphalte on reste bien sur les volante 36. Merci
  4. Ceux qui ont des informations sur la limite moteur en 2017 nous disent. J'ai mis un 10.5T il y a 1mois ca serait dommage de devoir changer ... J'ai essayer le 10.5,en indoor et ca passe nikel, j'ai hate de voir en extérieur dès qu'il fera beau
  5. Généralement on ne change que les baques plastiques, après ca dépent du jeux que tu as. mais après 2 ou 3 changements de bagues il faudra bien changer les bouchons.
  6. On doit attendre ce soir pour suite ... Des infos sont déjà parvenue sur Fb mais je veux lire ton compte rendu toujours au top - - - Updated - - - On doit attendre ce soir pour suite ... Des infos sont déjà parvenue sur Fb mais je veux lire ton compte rendu toujours au top
  7. Vivement la suite
  8. Oui, pas de Français mais ca fait un sacré bout de route aussi ... Bon j'ai hate de lire la suite même si j'ai déjà des videos.
  9. Oui, pas de Français mais ca fait un sacré bout de route aussi ... Bon j'ai hate de lire la suite même si j'ai déjà des videos.
  10. superbe avec les vis couleurs crome, et les belle option. Par contre ton moteur ne touche pas le slipper? Car il parait très proche sur les photos.
  11. Alors là fallait pas louper cette course, même si il y a eu peu de communication (seul point négatif) et le fléchage pour trouver la piste. Une piste bien faite, avec des parties lentes et des parties rapides, des bosses très bien faite et des réceptions juste magique. Arrivée sur la piste le samedi matin la bosse devant le podium parait imprenable et en fait c'est que du bonheur tu l'on peu même (en fin les meilleurs) faire du air contrôle :super: Des petites bosses paraissait très simple et en faite assez technique pour être bien dans les enchainements. Cette piste m'a vraiment beaucoup plut car même le balisage en road rail était sélectif sans être cassant, par contre pour l'avoir tester plusieurs fois dès que tu touche tu te retourne ... il sera d'ailleurs assez difficile et même pour les meilleurs de faire 5Mn de qualif sans fautes tellement le rythme de la piste est dément. un pur bonheur. L'organisation est sans faille, les personnes au contrôle technique très sympa et souriant. Le commissaire de piste bien présent et avec les commentaires présent permet de bien connaitre sa place dans les qualifs comme dans les finales et prévienne lorsque l'on doit ouvrir. Une équipe gérait l'entretien de la piste. Une moquette très bien qui n'a pas bouger du We, la moquette était très épaisse et il n'y a pas eu trou dedans. Elle servait pour le 1/10 et Dtm, donc à notre arriver on voyait le traitement des DTM sur la moquette et roulage après roulage le traitement à été balayer. Une bombe de dégraissant frein à même été offert à tous les pilotes, merci. La buvette était très complète et pas très cher. les personnes toujours souriantes et sympa, agréable que du plus. Le samedi soir un "verre" de l'amitié ou un super buffet était présent, un super bon moment. Les choses on été faite pour que l'on se sente très bien. Sinon ma course, ba je suis content car je réussi à me qualifier 11ème en final A ou j'ai enfin réussi à pas faire de fautes dans ma dernière qualif. Les finales était super propre et pourtant à 12 s'était pas donner d'avance. En F1 mon juniorZ me colle un intérieur de fou à 2 virages de la fin, alors que Fabrice me l'avais déjà fait un peu avant ... Pffuuu à pas vouloir toucher les vibreurs je dois pas être assez à la corde :pleur4: . En F2 petit accrochage avec olivier que je dépassais avant la bosse du podium et en voulant rester devant il m'a toucher-couler, une chape qui saute. Pas grave en F3 je fais au plus propre pour remonter et je réussi à finir devant olivier même si au général il reste devant ca me fait plaisir. Alors Montbrison peut refaire des courses je serais présent car c'est la ou l'une des meilleures manches de Cf depuis un moment :super: :pompom:
  12. Superbe tes compte rendu toujours un plaisir de te lire. Vivement le 4X4 - - - Updated - - - Superbe tes compte rendu toujours un plaisir de te lire. Vivement le 4X4
  13. Les boites blanches dans les B5M sont des boites prototypes. Sinon ayant rouler en 4X2 on peux dire que le club de Louvres est toujours au top. L'ogranisations, les stands, la buvette, .... il n'y a rien à redire. La piste était juste géniale, le seul endroit cassant était la sortie du virage relever ou si l'on se loupe on arrive direct dans la moquette et là c'est broken, comme en bout de ligne droite si tu tire tout droit mais là ca parait plus juste. Bon juste en espérant que la course ait encore lieu l'année prochaine.
  14. ce que je recherche ce sont les évlutions possible du Kf
  15. As-tu des informations? Je suis interesser. Nouveau chassi ou nouvelle option?