Ralph

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  1. Montech F13
  2. Excellente transaction avec John78, Rapidité dans la communication, Produits conformes à la description, Envoi très rapide, Fait ce qu'il dit et petit bonus en prime dans le colis, Du tout bon merci, Raphael
  3. Salut, Contacte Typhon92. http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?76284-Typhon-Graph&p=560345&highlight=#post560345 Son frère possède une CRC XTI, il pourra bien te centrer la carrosserie et il a en stock des AMR12. De plus, je viendrai au CF 1/12 et pourrais te la ramener
  4. Je confirme Stéphane fait du très beau travail, consciencieux et il a en plus une sensibilité de très bon goût. Je lui ai laissé carte blanche pour la carrosserie de F1, j'ai été la récupérer dimanche dernier au club, je peux vous garantir que les photos montrent un certain talent mais lorsque vous l'avez entre les mains, c'est un talent certain qu'il possède !!! Un conseil, prenez contact avec lui pour vos menus travaux de carrosseries, il vous le rendra bien !
  5. Hello, Quand ai je pensé ? bah pour tout te dire, je pense à pas mal de choses assez souvent, pour ne pas dire tout le temps Tout d'abord, merci à Nicolas mon mécène sur ce coup ! J'ai été très sceptique quant au bon fonctionnement du Flow en 1s sans élévateur, je l'ai testé en mode Blinky sur une piste peu/moyennement accrocheuse, avec un 10.5T, servo Futaba BLS651 Configuration vario avec aucun cut-off, Le variateur a fonctionné correctement, pas d'interférence, pas de réaction inopinée de l'électronique, pour vous relater que les faits. Question "feeling", j'ai eu l'impression que la direction répondait un tout petit peu moins bien aux alentours des 5 minutes écoulées. Conclusion le Flow Works Team fonctionne en 1S avec une config blinky, Zero cut-off, moteur 10.5t. La notice stipule bien qu'il faut ajouter un élévateur de tension ou petit pack d'accu Life pour un bon fonctionnement. Personnellement, je n'utiliserai pas le FLOW WT sans élévateur ou pack d'accu en 1s, essentiellement par préconisation du fabricant et par feeling les 5 minutes écoulées...
  6. Tant mieux Igor, sincèrement. si tu viens à Argenteuil ce week-end, je veux bien le tester
  7. Vous faites ce que vous voulez, La conception du LRP FLOW n'inclut pas de booster et c'est un fait. Après, quelles sont les conditions de roulage d'Igor ? quel moteur ? Boost ? Blinky ? ... Je sais que certains variateurs n'intégrant pas de booster fonctionne avec un 1S mais ça fonctionne mal, et les réactions sont bizarres sur une manche de 8 minutes...
  8. Pour Jeluc, les variateurs qui disposent d'un élévateur de tension intégré et compatible 1s sont les Hobbywing XERUN V2.1 et V3.1 ainsi que le Orion Vortex 1S, il y aussi le GForce 1S qui vient de faire son apparition.
  9. eh bien ce n'est pas ce qui est écrit dans la notice du LRP Flow. http://www.lrp.cc/fileadmin/lrp_anleitungen/anl_31466_lrp-flow-manual-e.pdf Il est marqué en page 2 "special features". 1S LiPo Usage: the Flow can operate with lower input voltage then 7.4V but be aware that you need to run a receiver battery or „RX-booster“ when you‘re using a 1S LiPo or 4cell NiMH battery pack as it doesn‘t have a built-in booster. Connect a suitable receiver pack directly to the receiver and leave the switch in off position. Make sure the receiver packs voltage is within your receivers & servo‘s limitations. Traduction et résumé : Le FLOW n'a pas de booster intégré et il est possible de l'utiliser avec du 1S à condition de disposer d'un élévateur de tension externe ou batterie externe de réception. Pour la petite histoire, la série des SXX disposait d'un booster intégré mais il n'était pas très fiable, LRP a donc décidé de le supprimer de la série des FLOW et autres COMET Nosram.
  10. Le LRP flow ne fonctionnera pas sans élévateur de tension ou 2s LiFe externe. Ou, peut être c'est une nouvelle version
  11. Nicolas, Le LRP Flow fonctionnera en 1S avec un élévateur de tension, c'est la précision qui manquait.
  12. J'y crois pas... C'est bien nono et patounet ???
  13. Effectivement, je ne l'avais pas vu Jérémy mais dis donc, tu n'as pas fourni beaucoup d'informations...
  14. Le Championnat d'Europe se déroulera du 21 au 23 mars 2014 à Scandiano - Italie. Le club organisateur est 'RC Landia' à Scandiano, près de Modène. (http://www.teamlagang.it/album-foto/category/1-piste) Cela se déroulera sur 3 jours du Vendredi 21 au Dimanche 23 Mars. Les catégories sont : 1/12 Modifié et 1/12 Stock (10.5T Blinky). Lors de la précédente réunion de l'EFRA, une nouvelle proposition a été retenue concernant les sélections, il n'y aura pas de sélection pour la catégorie Stock, donc "inscription libre" auprès de l'organisateur Pour la catégorie Modifié, il y aura toujours une sélection nationale, principe du classement que nous connaissons. Un lien vers l'évènement 1/12 Euros 2014 http://news.efra.ws/fileadmin/news/2013/11/Scandiano%20europeo%20ver%201.6.pdf Alors, qui participe ?