Arn0

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  1. <IMG src="http://petitrc.smugmug.com/Hobbies/2013-Off-Road-WC/Day3-Tuesday-24/i-zcZqt57/0/L/DSC_6799-L.jpg" width="600"> Driver Marc Rheinard Car TRF201XM Body-Wing Proline / LMR Options Parts Wheels Proline Motor MuchMore 7.5 Battery MuchMore ESC MuchMore Software Expert v1.1 Ratio 23/79 Servo Radio Sanwa M11x Charger MuchMore Prototype Sponsors Tamiya, MuchMore, Roche, MR33, Team TD, MPE Stickers, LMR, 110% Racing, Panaracer, Xenon, Tonisport, Sanwa You can have a lot to Marc car here: http://petitrc.smugmug.com/Hobbies/2013-Off-Road-WC/Day3-Tuesday-24/32089433_4SQRhr#!i=2788020322&k=9RNbvMH PETITRC's Live coverage: http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?73616-PETITRC-LIVE-Coverage-2013-IFMAR-Off-Road-Worlds-Championship-22-29-sept-2013
  2. Driver Miguel Matias Car TLR 22 2.0 Body-Wing TLR / TLR Options Parts Ballast, Steering Wheels TLR Motor Vampire 6.5 Battery Protek ESC Vampire Software Standard Ratio 19/76 Servo Savox 1267 Radio Spektrum Charger Dynamite Sponsors TLR, Vampire, AKA, Savox, Dynamite, Spektrum, Ghea, Horizon Hobby
  3. Driver Miguel Matias Car TLR 22 2.0 Body-Wing TLR / TLR Options Parts Ballast, Steering Wheels TLR Motor Vampire 6.5 Battery Protek ESC Vampire Software Standard Ratio 19/76 Servo Savox 1267 Radio Spektrum Charger Dynamite Sponsors TLR, Vampire, AKA, Savox, Dynamite, Spektrum, Ghea, Horizon Hobby PETITRC's Live coverage: http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?73616-PETITRC-LIVE-Coverage-2013-IFMAR-Off-Road-Worlds-Championship-22-29-sept-2013
  4. The ten fastest drivers during free practice #7 were over two timed laps: Les dix pilotes les plus rapides lors des essais libres 7 sont sur deux tours consécutifs: Evans Martin Truhe Tebo Cavalieri Ronnefalk Maifield Hartson Phend Sugiura The last two heats regroup the twenty fastest guys Les deux dernières séries regroupent les vingt plus rapide pilotes Heat 14 Cavalieri Matsukura Anderson Cragg Neumann Tessmann Baker Rheinard Blair Cockerill Heat 15 Evans Martin Truhe Tebo Ronnefalk Maifield Hartson Phend Sugiura Bloomfield Le français le plus rapide est Antoine Rossetti dans la série 11 suvi par Alexis Defau Cazenave et Ludovic Valtier dans la série 9.
  5. Beaucoup de pilotes roulent en configuration Mid Motor mais certains se sont essayés avec le moteur en porte-à-faux. Uniquement quelques pilotes roulent en configuration moteur en arrière par obligatiore va t-on dire dont Billy Eaton avec le Serpent et il devrait être dans le premier tiers du tableau hier soir. Avec l'adhérence de la piste, avoir le moteur en position central donne une voiture plus stable Il s'agit de la voiture du portugais Miguel Matias.
  6. Drivers are now running practice by night under spot light. Some figures Quelques chiffres 143 drivers will compete tomorrow during qualifying. 143 pilotes seront en compétition demain pour les qualifications Car distribution Répartition des voitures C4.2: 46 TLR22: 29 RB6: 28 DEX210: 10 TRF201: 8 B-Max2: 7 Schumaccher: 5 B4.2: 3 TM2: 3 Cactus: 1 XB2: 1 SRX2: 1 PR S1: 1 The fastest drivers are running under 29 sec per lap. They clear the table top after the straight and then clear the triple before a hairpin, jump a double the clear the following triple to go thru a sweeper and a 180 and then large banked curve. They comes close to the rostrum for a single jump followed by a short but high table top in a curve. Next comes a tight S-section, a 180 sweeper, a table top and another 180 leading to a switch back and a double double cleared in one shot before the big 180 leading to the straightline.
  7. Some new items to come. Quelques nouveautés à venir. AKA shows new rims and matching tires. The Evo is similar to 1/8th rims, with no lips on outer edge. The 1:10 EVO wheels have taken buggy racing to the next level by adapting the L-shaped 1:8 buggy bead to the smaller 1:10 wheels. The L-shape bead makes tire mounting much easier by giving you a wider and easily accessible gluing surface to ensure a strong bond between the tire and wheel. The new EVO wheel has been redesigned to be stronger, stiffer, and also features pre-punched vent holes in the wheel. Along with the redesigned wheel we have reworked our industry standard Red inserts to fit the new tire package. They are made from the same high quality closed-cell foam and have been redesigned to work with the EVO wheel and tires. This rim will be available on Nov 1st. AKA a en exposition une nouvelle jante, similaire à celle de l'échelle 1/8. Cette jante requière des pneus particuliers du fait de l'absence de levres extérieurs. Celle-ci sera disponible le 1er novembre. First Up for the 1:10 EVO Line, The Slingshot Lastly in the EVO package is our first tire release, the Slingshot. The Slingshot is a very low tread pattern that has been optimized for hard-packed indoor tracks. The new carcass features the 1:8 style bead, a refined tread profile, and is available in our race proven Clay and Super Soft compounds. http://petitrc.smugmug.com/Hobbies/2013-Off-Road-WC/Day-2-Monday-23/32066746_ddP4QL#!i=2786301626&k=LMM8VVv JConcepts shows several options parts for the C4.2 which include front & rear shocks towers, as well as rear bulkhead and wing mounts JConcepts montre plusieurs pièces pour le C4.2: support d'amortisseurs avant et arrière en carbone, support d'aileron et la fixation du support d'amortisseurs avant et arrière http://petitrc.smugmug.com/Hobbies/2013-Off-Road-WC/Day-2-Monday-23/32066746_ddP4QL#!i=2786246665&k=xV9LhrR
  8. <IMG src="http://petitrc.smugmug.com/Hobbies/2013-Off-Road-WC/Day-2-Monday-23/i-LMM8VVv/0/L/DSC_6510-L.jpg" width="600"> AKA shows new rims and matching tires. The Evo is similar to 1/8th rims, with no lips on outer edge. The 1:10 EVO wheels have taken buggy racing to the next level by adapting the L-shaped 1:8 buggy bead to the smaller 1:10 wheels. The L-shape bead makes tire mounting much easier by giving you a wider and easily accessible gluing surface to ensure a strong bond between the tire and wheel. The new EVO wheel has been redesigned to be stronger, stiffer, and also features pre-punched vent holes in the wheel. Along with the redesigned wheel we have reworked our industry standard Red inserts to fit the new tire package. They are made from the same high quality closed-cell foam and have been redesigned to work with the EVO wheel and tires. This rim will be available on Nov 1st. AKA a en exposition une nouvelle jante, similaire à celle de l'échelle 1/8. Cette jante requière des pneus particuliers du fait de l'absence de levres extérieurs. Celle-ci sera disponible le 1er novembre. First Up for the 1:10 EVO Line, The Slingshot Lastly in the EVO package is our first tire release, the Slingshot. The Slingshot is a very low tread pattern that has been optimized for hard-packed indoor tracks. The new carcass features the 1:8 style bead, a refined tread profile, and is available in our race proven Clay and Super Soft compounds. http://petitrc.smugmug.com/Hobbies/2013-Off-Road-WC/Day-2-Monday-23/32066746_ddP4QL#!i=2786301626&k=LMM8VVv PETITRC's live coverage -> http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?73616-PETITRC-LIVE-Coverage-2013-IFMAR-Off-Road-Worlds-Championship-22-29-sept-2013
  9. <IMG src="http://petitrc.smugmug.com/Hobbies/2013-Off-Road-WC/Day-2-Monday-23/i-xV9LhrR/0/L/DSC_6526-L.jpg" width="600"> JConcepts shows several options parts for the C4.2 which include front & rear shocks towers, as well as rear bulkhead and wing mounts JConcepts montre plusieurs pièces pour le C4.2: support d'amortisseurs avant et arrière en carbone, support d'aileron et la fixation du support d'amortisseurs avant et arrière http://petitrc.smugmug.com/Hobbies/2013-Off-Road-WC/Day-2-Monday-23/32066746_ddP4QL#!i=2786246665&k=xV9LhrR PETITRC's live coverage -> http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?73616-PETITRC-LIVE-Coverage-2013-IFMAR-Off-Road-Worlds-Championship-22-29-sept-2013
  10. Driver Ty Tessmann Car Kyosho RB6 Mod Motor Body-Wing Proline/ /Proline Std 6" Options Parts Hot Bodies shocks with prototype shocks towers Wheels Proline Motor Team Orion VST2 Pro 7.5 Battery Team Orion Saddle 5500 ESC Team Orion Vortex R10 Pro Software To be re Ratio 21/71, TDC Servo Savox SB2271SG Radio Sanwa M12 Charger Team Orion Sponsors Hot Bodies, HPI Racing, Proline, OS Engines, PM HobbyCraft, Muchmore, Team Orion, Kustom RC Graphics, Lunsford, Avid, Savox, Upgrade-RC, Nitrotane, Tekno, Thunder Power, MIP, LiveRC, REDRC, NeoBuggy
  11. After some chat with several drivers, track is nice with a lot of traction. You can see cars wheeling under acceleration and rolling due to the amount of grip. Some area on the shade are still a bit humid, nothing the sun will be able to sort out. Laps times is on the 29-30 secondes range for the top drivers. If anything you want to see, any questions, feel free! Après échange avec des pilotes, la piste est plaisante avec une forte adhérence. il est possible de voir des voitures en wheeling à l'accélération ou partir en tonneau dû l'adhérence. Quelques zones ombragées de la piste sont encore humide, rien que le soleil ne pourra résoudre. Pour les meilleurs pilotes, un tour se couvre en 29-30 secondes. Vous voulez voir quelques choses en particulier, une question, n'hesitez plus! Some action pictures. Quelques images de voitures en piste http://petitrc.smugmug.com/Hobbies/2013-Off-Road-WC/Day-2-Monday-23/32066746_ddP4QL#!i=2785852685&k=GXRpgjS
  12. Akimasa Uchida from Sanwa is in the pits to support the divers and here are some pictures of the ESC. It comes with Fan, sensor cable with plugs and an extra length of sensor cable with no plugs. This ESC uses telemetry so you can adjust all parameters as long as you are using the lastest radio from Sanwa. It aslo detect how many cell you are using and adjust consequently. Akimasa Uchida est le representant Sanwa dans les stands pour aider les pilotes et suivent quelques images. Ce variateur est livr.a avec un ventilateur, un cable moteur et une longueur de cable additionnelle sans prise. Il utilise la telemetrie si vous utilisez une des dernières radio de la marque. De plus, il detecte le nombre d'élément que vous utilisez et s'ajuste en conséquence. Proline gets a new bodyshell for the DEX210: Proline presente une nouvelle carrosserie pour le DEX210 Speaking of DEX210, some new parts on the car to come soon. All images from today are here: http://petitrc.smugmug.com/Hobbies/2013-Off-Road-WC/Day-2-Monday-23/
  13. <IMG src="http://petitrc.smugmug.com/Hobbies/2013-Off-Road-WC/Day-2-Monday-23/i-m5FsNDT/0/L/DSC_6262-L.jpg" width="600"> Proline gets a new bodyshell for the DEX210 - Speaking of DEX210, some new parts on the car to come soon. Proline presente une nouvelle carrosserie pour le DEX210 - A propos du DEX210, des nouveautés sont à venir bientôt. All images from today are here: http://petitrc.smugmug.com/Hobbies/2013-Off-Road-WC/Day-2-Monday-23/ PETITRC's live coverage -> http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?73616-PETITRC-LIVE-Coverage-2013-IFMAR-Off-Road-Worlds-Championship-22-29-sept-2013
  14. Driver Dustin Evans Car TLR 22 2.0 Body-Wing TLR / TLR Options Parts TLR Wheels TLR Motor Team Orion 6.5 Battery Team Orion 6.5 ESC Team Orion Vortex R10 Pro Software Latest release Ratio 19/76 Servo Spektrum 6070 Radio Spektrum Charger Team Orion Sponsors TLR, Team Orion, JConcepts, Horizon Hobby, Upgrade, OCRC, Bradley Fine Line Designs, Spektrum, Coden Eyewear, MIP, Liverc.com
  15. Driver Billy Eston Car Serpent SRX2 Spyder Body-Wing Serpent / Jconcept 7" Options Parts Bulkhead, Steering Wheels Serpent Motor Reedy 7.5 Battery Protek ESC LRP Flow Software V3.3 Ratio 22/78 Servo Hitech 8360 Radio Airtronics M11x Charger Protek Prodigy Sponsors Serpent, A-Mains Hobbies, Proline, Reedy, LRP, Hitech, Arrowmax, PT Racing Oil
  16. Practice were delayed to 1 pm due to a too wet track and just started so. Les essais ont été retardés pour cause de piste humide et viennent juste de commencer.
  17. Some news from the track: Practice runs will start at 11pm local time. In the pits: Schumacher brought a prototype car to test some new solutions. Pictures not allowed in the pits after discussing with Tom Cockerill, no words except the fact is a prototype. After speaking with Naoto mechanics, it wont be possible to get pictures either. Les essais devraient commencer à 11h heure locale Dans les stands: Schumacher a amener un prototype pour de nouvelles solutions. Pas d'images autorisées dans les stands après avoir parler avec Tom Cockerill, pas de description non plus sauf le fait que c'est un prototype. En parlant avec le mécanicien de Naoto, il ne sera pas possible de photographier la voiture non plus.
  18. Driver Tom Yardy Car Team Associated CML C4.2 Body-Wing Proline Bulldog / AE 6.5 Options Parts Brass Bulkhead, RPM rod ends Wheels Associated Motor Reedy 7.0 Battery Reedy 5700 ESC Savox Razor Software Standard Ratio 23/78 Servo Radio Sanwa Exzes Charger e-Tronics Sponsors Team Associated, CML Distribution, Proline, Reedy, Savox
  19. Driver Oliver Scholtz Car TeamC TM2 Body-Wing Standard Options Parts All alloy parts Wheels Standard Motor Team Orion VST2 6.5 Battery Team Orion XS 4000 ESC Team Orion VortexR10 Pro Software Standard Ratio 23/87 Servo Savox S1251 Radio Sanwa M11x Charger Team Orion Sponsors Abisma, TeamC, Team Orion, Proline
  20. Driver Oliver Scholtz Car TeamC TM2 Body-Wing Standard Options Parts All alloy parts Wheels Standard Motor Team Orion VST2 6.5 Battery Team Orion XS 4000 ESC Team Orion VortexR10 Pro Software Standard Ratio 23/87 Servo Savox S1251 Radio Sanwa M11x Charger Team Orion Sponsors Abisma, TeamC, Team Orion, Proline
  21. La catégorie Truck (ou Stadium Truck) n'est pas morte, elle est en fait belle et bien en renouveau. Les SC ont eu leur période de succès de part le réalisme aussi bien du point de vue du visuel que du comportement mais les pilotes se lassent et reviennent vers les ST.
  22. Sinon, cela peut toujours se trouver ces deux endroits: http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?13962-Team-Associated-Reglages-Tout-Terrain-Off-Road-Setups http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?36973-Table-de-ressorts-et-huile-Spring-and-oil-chart&p=532954#post532954
  23. I can provide my comments in English, that won't hurt I guess. This car looks like a 1/8 buggy as there is no top desk, some stiffeners running from both transmission case to the motor mount. The front stiffener is hold in place by four screws hence there is some tuning here to get some flex and torsion. Also, the motor mount seems to be adjustable as there is 2 additional holes The car build for photo shooting might has been done quickly as a screws is missing. The servo-mount is Touring Car like Speaking about the chassis itself, as it's made of aluminum, a thicker one for high traction track will be probably part of the option list. At least, there is a carbon-fiber one as visible on one of the picture. Some companies doing carbon parts as option may catch the opportunity to do a full chassis with side plate integarted. As part of potential non-official option, why not some suspension holders made from a heavier material. There is a picture in the dedicated page for this car (check setup section) were you can see some other option parts. Per Yokomo Europe, kit will be available end of October ... in Europe. Pour les francophones, deux informations en plus: Le kit devrait être disponible fin octobre selon Yokomo Europe. Selon une image qui se trouve dans la section réglages, il y a quelques autres options deja visibles.
  24. Voici des informations en plus en provenance de Yokomo via Yokomo Europe Pour ceux qui ont du mal avec l'anglais et même si cela est compréhensible avec les images. - Chassis 3 pièces en aluminium avec bavettes latéraux en plastique - Nouveaux boitiers de transmissions (avec différentiel à pignions), nouveau slipper - Hexagones de roues de 12mm (bien vu la compatibilité avec d'autres marques) - Centre de gravité abaissé - Entretien aisée car pas de platine. Commentaires additionnels: La voiture ressemble à un châssis 1/8 avec son absence de platine, les renforts au niveau du châssis qui partent des cellules avant et arrières pour aller jusqu'au support-moteur. Le renfort avant est tenu par quatre vis ce qui fait qu'il doit être possible de jouer sur la flexion et la torsion du châssis. Le support moteur-slipper doit être ajustable sur 2 positions. A noter que le montage de la voiture en image a dû etre fait un peu rapidement car il manque une vis. Le support de servo est inspiré des voitures de piste actuelles. Pour revenir le châssis, vu qu'il est en aluminium, il est facile d'imaginer une verision officielle plus épaisse pour les pistes à forte adhérence. Il doit y avoir une option châssis carbone de prévu vue la dernière image. Certains optionneurs verront surement la possibilité de faire un châssis complétement en carbone intégrant les bavettes latérales. Toujours pour des options possible via les optionnaures, il y a des supports de triangles plus lourds pour ceux qui ont besoin d'une voiture plus lourde ou de redistribuer les masses.
  25. Editable Setup Sheets / Fiches de réglages modifiables Some new editable setup sheets are now available, created to fill need on some cars. Some of those editable setup sheets were created from scratch (or almost) like the ones for the Kyosho Ultima RB5SP, Lazer ZX5SP and Lazer ZX5FS or the Team Speedmerchant Rev5, with some help of some drivers to match their need. Others sheets are improvement for manufactures data, like Losi or CRC ones because the editable is not available from the manufacturers or to lighten the document, which is an improvement even with such powerful computer with high storage capacity available those days. De nouvelles fiches de réglages modifiables sont disponibles, créées pour combler des besoins relatif à certains châssis. Certains de ces documents ont été crées à partir d'une page blanche (ou presque) tel que les Ultima RB5SP, Lazer ZX5SP et ZX5FS de Kyosho ou la Rev5 de Team Speedmerchant, avec la collaboration de pilotes pour connaitre leurs besoins. D'autres documents sont des améliorations de choses proposées par les fabricants, tel que les fiches Losi ou CRC qui ne proposent pas forcement des fiches modifiables ou encore dans le but d'alléger les documents, ce qui represente une amélioration même avec les moyens informatiques actuels qui sont puissants et à grande quantité de stockage. Those data sheets, as editable, contain obviously some field to write free text but also, and to the best of the knowledge it is possible to get, some drop down menu with predefined values like for example oil, spring, camber etc..., in some cases, also editable. Ces documents, en tant que modifiabes, contiennent bien sur des champs pour du texte libre mais aussi, et au mieux des connaissances possibles, des menus déroulants tel que le parallélisme, l'huile, les ressots etc.. , dans certains cas, aussi modifiables. Off-Road, Off-Road and Pan Cars were considered, not all obviously, but most the most popular cars. The created documents are for the following cars, follow the links to get those editable and more setup sheets from racers all over the world: Les voitures de piste et de tout-terrain ainsi que les "planches à roulettes" ont été prise en compte, pas toutes bien sûr, mais principalement les plus populaires. Les documents créés concernent les voitures suivantes, suivez les liens pour les fichiers modifiables ainsi que des réglages de divers pilotes sur divers pistes: Off-Road / Tout-terrain: Team Associated B4, B44, T4 Team Azarashi MID44 Kyosho Ultima RB5SP, Lazer ZX5SP, Lazer ZX5FS Team Losi Triple X-CR, Triple XT-CR, Double X4WE, Triple X4 Schumacher Cat SX X-Factory X5², X6², X60 Yokomo B-Max4 On-Road / Piste: Team Losi JRX-S Type R Team Magic E4RS'09 Schumacher MI3.5 et MI4 Yokomo BD5 1/12 Pan Cars: CRC Generation X Team Speed Merchant Rev5 Some others similar documents may show up in the future. D'autres documents similaires pourraient voir le jour ultérieurement. Feel free for any comments, an e-mail address (arn0(@)petitrc.com), cordiality from Nicolas Petit, is indicated on the document if you want to provide information. Otherwise, drop me a PM. Tous les commentaires sont bienvenus, libre à vous. Une adresse de courrier électronique (arn0(@)petitrc.com), cordialité de Nicolas Petit, est indiqué sur les documents si vous souhaitez faire parvenir des informations. Autrement, laissez moi un message privé. As reminder, those pages are my own independant task hosted by this website, some personnes provide data to increase the available knowledge. The result is the availabale informations you can enjoy. Pour rappel, les pages proposées sont un travail indépendant et personnel hébergé par ce site, certaines personnes contribuant à enrichir les informations disponibles en me fournissant des données. Le résultat est ce que vous avez de disponible afin que vous vous en serviez.