hugm

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  1. Encore deux petites choses pas d'origine que je viens de remarquer : - le slipper qui était une option Schum disponible après la sortie du Cougar - un peu de visserie d'origine Kyosho et non Shum (notamment les nuts noirs de biellettes arrières)
  2. Superbe état ! Presque d'origine en effet à l'exception de : - support amortisseurs avant : grande taille et en carbone, surement d'origine EuroComposite (le Cougar avait "de base" un support de petite taille, en epoxy blanc) + comme mentionné dans l'article les amortisseurs Kyosho Option House grande taille à l'avant (bagues de précontrainte blanches pas Kyosho en revanche), - le support de pack : d'origine, le Cougar n'en est pas équipé. Sur celui-ci, des bacs 2x3 Shum (ceux du Pro Cat / Boss Cat) ont été recoupés et collés entre eux pour en faire un unique. L'astuce avait notamment été détaillée dans un super article d'Auto 8 sur la prépa du Cougar de David Delapierre. Une différence avec celui-là est que sur celui de David, les deux languettes de maintien des bacs 2x3 avaient aussi été recoupées et colées entre elles (pour faire une languette unique maintenant le le pack sur toute sa longeur). La solution ici pour utiliser une seule languette "courte" est d'ajouter une petite platine perso epoxy au dessus du pack.... - enfin et surtout, le grosse différence est la carro puisque celle là (et l'aileron) est celle du Top Cat et on du Cougar. Pas impossible du tout d'ailleur qu'à la base cette auto ait été un Top Cat sur lequel un train avant de Cougar aurait été greffé. Belle auto en tout cas :grin:
  3. Ah voui ok. Tu as biensur raison, un seul titre mondial pour Schum...:=):
  4. Juste pour Breishator, Masami n'a pas été aussi CM sur Yok en Australie ?
  5. A Kedal 06 : le pilote auquel tu penses est Didier Albuisson (surnommé le "Postier") qui fut champion de France 4x2 . Le premier succès d'un proto traction en CF fut cependant décroché par un autre pilote, Franck Moreau, lors de la manche de Fleury les Aubrais (en 1991 je pense) sur une piste mémorable construite en plein centre ville (j'y étais !). Son proto était sur une base de Kyosho Lazer ZX dont la transmission avait été inversée pour créer le porte à faux avant. Celui du Postier était sur base Asso RC 10.
  6. bonjour vu qu il ny a pas la boite je vous le prend direct a 140e cella vous convient til?

  7. surement une alim pour un ventilo...
  8. Yep c'est canon. Merci !!:applo::apploo::applo::apploo:
  9. Poisson d'avril....
  10. Franchement, moi qui suis un grand addict de ce forum, c'est vraiment hyper pénible de devoir naviguer horizontalement avec la barre du bas... Je suis pourtant sur un 19' en 1280/1024, mais je n'ai aucun cadre ni fenêtre qui soit ajusté en largeur.... Donc gros gros recul en termes de navigation par rapport à l'ancien forum.
  11. Ah ok, je connaissais par les différences entre R et RR !
  12. Les amortisseurs sont d'origine également ? c'était pas des gold ?
  13. Super. Grand merci à tous.
  14. Très clair. Merci bcp pour ce super lien CharlesX :pp:
  15. Merci pour les précisions. Comment peux-t-on identifier la version qui ne "coupe" pas ? Si c'est le cas de la mienne, il existe des modules cut off externes ?