Kye

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Everything posted by Kye

  1. Même en cliquant il ne reste que des photos minuscules
  2. Pour le podium, il faudrait une install comme il y avait à Tourville la Rivière. Je regarde si j'ai des photos. ça promet en tout cas ! courage ça avance à grand pas ! -buveurs-
  3. Regarde dans l'onglet "T-Tech Racing" Tu devrais trouver des topics en parlant.
  4. Quelle mémoire !!!! :eek: C'est bien ça. Et oui un revenant, j'ai les doigts qui me démangent :cool: > tu devrais reçevoir un mail, si tu es toujours intéressé... Pour le club, en effet je me suis trompé dans l'adresse. Et c'est à vérifier pour l'affiliation, il y aurait peut être la possibilité de faire des rencontres amicales entre les membres.
  5. :apploo: Bravo pour cette initiative d'un post pour la ligue 3. Il est vrai que nous ne sommes pas trop gâté en quantité de piste. Je peux néanmoins vous en citer 2 autres - Celle de Louvier (plus faite pour la piste thermique vu la longueur ENORME de la ligne droite, mais à tester en electrique) - Une piste assez récente pour les TT situé à la Haye sous le Val (à coté du circuit de kart: "circuit de l'Europe". Perso je vais revendre mon matos qui date de l'Harc 76, et allez rouler à la Haye sous le Val. :cool: Peut être à bientôt sur les pistes. Arnaud
  6. Voui, hein alors t'essayes de pas le casser stp
  7. comment ça je peux pas venir avec la fiesta ?, je dépasse pas 3000trs/min pour l'instant donc ça va Pour dimanche, j'aurais un peu de mal, c'est Tom qui à mes packs. Je verrais pour venir en 1/12.:oo:
  8. Salut, Le coté de la jupe du piston qui est "decoupée" est à mettre vers l'intérieur(coté roulement lol), sinon tu viendras taper sur le vilebrequin en PMB. @++
  9. Transaction avec KKK , irreprochable , pas possible de faire mieux ! :winner: Encore merci JC.
  10. Alors voilà, Un petit résumé de cette journée (ensoleillé qui plus est :wouinn: , la plage sera pour un autre jour...:class: ) Le rendez vous était donné à 9h ce dimanche matin afin de monter la piste, (et oui c'est un gymnase), notre but était de trouver un circuit "définitif" afin d'avoir une base. Jusqu'à présent elle changeait à chaque fois suivant l'humeur La piste était tracée sur une moquette neuve. Les 2 premiers packs ont suffit à lui donner suffisamment d'adhérence. Pas besoin de plusieurs couchent de traitement pour avoir un maximum de grip. Le tracé (à modifier ?Valentin...peut mieux faire... ) était roulant technique et rapide (Rapport de 8 en général) , il est néanmoins facile de perdre du temps (au alentour de 13 s pour les plus rapide). Le balisage est fait en corde d'amarrage, et maintenu dans les angles par des sacs de sables. Facile à remettre en place, entre chaque rotation. Le seul inconvénient, c'est qu'elle « peluche » beaucoup et qu'il a fallu jouer de l'aspirateur pour en enlever une grande partie. 2 prises de vues: Un petit aperçu des stands: L'effectif est arrivé à 10 voitures(voir 12 mais non présent sur la photo) :apploo: Le matériel étaient assez diversifier, allant de la TA03 traction, TA04, HPI sprint, Xray FK05, Xray T2(en majorité) et Corally RDX. La suite arrive...
  11. Salut, Oui félicitation, et bon courage pour la suite. Les photos arrivent, le temps de les héberger. Ce fut un bon petit entrainement,:winner: surtout avec odeur de pastaga reignant dans les stands !buveur! ) (je précise ce n'était pas nous mais un club voisin :g ) voici juste un aperçu de la piste:
  12. c'est cool ça, vous pouvez compter sur moi ! ... si mon réveil veut bien sonner :winner: Taye Taye
  13. :wouah: moi ce sera le 09/04/2023 contaminé par la syphilis... pour l'instant le premier à rendre l'âme... :eek: (c'est glauque comme post quand même ) oups je me suis trompé en écrivant mon nom ( ) voilà ce que ça me met: Votre date de décès : 13 / 4 / 2021 Cause du décès : Fauché par une voiture radioguidée si c'est pas ironique ça.. :wouah:
  14. salut, je ne voudrais pas dire de "bétise", mais je crois qu'il faut charger à la capacité de l'accus: si 4800mAh(orion) -> 4.8A et mettre 4800 en coupure. 1000mAh->1A / 1500mAh->1.5A et ainsi de suite... si du monde passe par là ça sera cool, parce que les lipos, c'est chaud (arff la vieille rime ) à utiliser. @+
  15. La version 2 permet de: -Décharger de 4 à 8 éléments (contre 6 à 7 avec la v1), -2 modes de décharge: 10A(pour mes accus de 1/18è) et 35A Coolflex(les cristaux qui "crépitent") -coupure réglable de 0.8 à 1.1V/élt (infos repris du site spintec) par contre ça c'est intéressant: "For almost any pack we recommend to use the 0.9 V cut-off setting. However for the IB4200 cells we highly advise to use 1.0 V, as these cells do not like to be discharged deeply." ne pas descendre trop bas au risque de les "tuer"... par contre il n'est pas précisé(ou j'ai mal lu ) qu'il y a de mode -décharge lente- (j'envisage d'investir dans des 4200shv...donc je ne sais trop quoi penser)
  16. Justement d'après ce qu'on peut lire(vrai ou pas, il va falloir faire un choix), les IB sont très sensible sur leur voltage. mais là il y a 3 avis: - 0.50 V/élt - 0.9 V/élt et 1.1 V/élt :confused: La plaque Novak par exemple n'a telle pas subit une modification pour avoir un voltage de 1.1/élt, justement pour les intellect 4200 ? Ou alors les accus sont-t-ils encore trop récent pour avoir un retour ? aïe aïe aïe ça va encore être un casse tête
  17. salut, Si ils vont sur les V2: -les méplats sont pour les charbons dit "Edge", mais je ne sais pas ce qu'il apporte par rapport à ceux qui n'en possèdent pas.
  18. Salut, Perso j'utilise du nettoyant frein(n'importe quel marque), ça ne laisse pas de film gras après sechage. Après je pense que des produits courant peuvent suffir: -alcool à brûler,essence C, white spirit ?? là il faut d'autres avis. Par contre que ce soit les masselottes de te boîte qui font trembler la voiture..... :confused: c'est vraiment bizarre, au pire tu resterais en première. voilà, @+
  19. Salut, transaction impeccable avec SpaceRom, rien à redire.
  20. salut, j'ai eu le même problème hier, mais sur une corally, c'est la cage anti-retour qui tourne dans son logement !!! :euh: et oui le truc bête parce que ma cage fonctionne niquel !! je suis dégoûté !!! vé essayer de bricoler un truc...sans trop y croire :k je crois qu'un commande va s'imposer.... @+
  21. salut, j'ai une p'tite solution qui marchait bien... mais ça dépend de l'épaisseur de matière: tu perces un peu plus gros, et tu mets un morceau de tube d'antenne en force avec un peu de cyano. c'est bien sûr une solution de dépannage à court terme..
  22. salut, Il n'y a rien à faire pour le calage.....juste "bien" le caler... Seulement utiliser les petites rondelles pour justement, caler le pignon d'attaque mais aussi le diff latéralement. il faut que ce soit bien libre quand tu fait tourner l'ensemble(mais seulement la cellule non montée sur la voiture). Utilises-tu les derniers éléments pour le diff ? La version 1.0 de souvenir(si Skizz passe par là il pourra te le dire, il a un "stock" de pignon et couronne)(mon ancienne voiture :winner: ) car après avoir casser la version d'origine j'en ai commandé plusieurs.... mais malheureusement, ou plutôt heureusement, je n'en ai jamais recassé par la suite. ou alors ta cellule n'est pas bien moulée: défaut d'alignement(juste une idée qui me passe par la tête :e ) regarde entre autre la page 9 de ce forum, le post de ptityo: "repercer trois trous au niveau de la roue libre ce qui donne 6 vis au lieu de 3 et si vous cassez des couple conik c que vous etes des acharner !! Perso il m'a fait cette modif, la couronne est mieux guidée. il existe aussi une option chez HPI qui vient se loger dans la couronne pour bien la plaquer contre la roue libre. d'autre on peut-être déjà eu le cas, et te reseigneront mieux que moi. voilà sur ceux, bonne et future nouvelle année...
  23. oui, les jantes Medial sont d'une part cassante, mais aussi, ils ont la facheuses tendances à centrifuger ! pour essayer de remedier à ça ?? je ne vois que 2 moyens: 1° les jeters 2° essayer de passer de la cyano très fluide par les trous de la jantes pour essayer de bien coller les alvéoles.(expérience perso) c'est ce que j'ai fait avec ma première paire d'IAS. Ensuite une fois que tu auras goûter aux IAS que tu colles toi mêmes, tu ne changera plus.....(euh.......enfin si pour de vrai pneus :g )
  24. Jacob,..envoi rapide...matos niquel
  25. salut, Pour utiliser ta radio, tu dois simplement acheter le VRC USB Adaptator. C'est ni plus ni moins une clé usb, avec 2 câbles type servo que tu branches sur ton récepteur. Ca te permet d'utiliser ton matos habituel. Regarde sur leur site, tu as une ch'tite tof: http://www.virtualrc.com/products/productdetail.aspx?exp=5&prid=108&pcid=2 Je vais ressortir le mien et m'y remettre tiens....fait trop froid en ce moment....