Matoneo

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About Matoneo

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    Musique, Guitare, Auto, Rc
  1. Salut à tous, J'en viens à votre aide car comme l'indique le titre de mon post, je suis à la recherche d'une radio pr mes modèles réduits. J'ai arrêté le modélisme il y a quelques années déja, du coup j'ai perdu pied dans le domaine... Ce que je sais, c'est qu'aujourd'hui la technologie en 2,4ghz semble être la référence. Mais j'ai encore des modèles avec récepteur en 27mhz (mini-z par exemple), et même en 41mhz, donc si un modèle de radio où on peut y installer ce type de module existe, je suis preneur. L'objectif étant vous l'aurez compris de pouvoir piloter tous mes modèles sans devoir changer de radio. Et comme j'aurai besoin d'un ou 2 récepteurs de petite taille pr ré-équiper des modèles, j'en profiterai pr passer en 2,4ghz! Voilà, j'espère que j'ai été à peu près clair dans ma demande, et que vous pourrez venir à mon secours pr me guider dans cette jungle de radios et récepteurs!! ^^ Merci d'avance
  2. Cette caisse appartient à Laurent Lepage, qui est le seul à avoir conservé son chassis Durango aujourd'hui.
  3. ca fais 3 mois que je tes envoyer le mail !! et meme en truck ?????? lolo
  4. Pour + de photos de ce fabuleux Monster: Site Schumacher, page du Raptor Apparement c'est livré tout en RTR avec radio, clef à bougie, socquet et pipette. Niveau tarifs effectivement c'est placé dans la moyenne
  5. oui, et en +, y a 2 carros au choix
  6. Salut! J'ai eu l'occasion de tester un raptor lors d'un voyage en angleterre, et je peux te dire que c'est du bon matos. Moteur 4,5cc (.27), donc grosse patate, réservoir 270cc, donc grosse autonomie, 8 amortos alu à corp fileté, tout sur roulement, boite de vitesse à 2 rapports et surtout TRES solide. Il passe en test dans le Auto rcm de ce mois ci d'ailleurs. Perso, j'attends un peu que mes finances remontent et je m'en prend un !!
  7. Ma journée MEGA-LOOSE (et non pas louse comme j'ai pu voir ): j'habite Paris. Je bosse tte la journee et le vendredi soir on devait partir avec des potes pr le Grand Prix d'Europe en TT 1/10ème. Mon boss me retient + lgtps que prevu, et je fais attendre mes potes + de 2 heures au point de rdv, c à d, en bas de chez moi... Ensuite mon vario LRP ayant cramé quelques semaines + tot, je l'avais renvoyé pr réparation. Par chance, il arrive la veille du départ en Belgique. N'ayant pas eu le temps de bricoler ma caisse, je me dis que je ferai te l'installation le samedi matin de bonne heure. Installation faite, test: rien. Le vario qu'ils m'ont renvoyé en ayant changé les fils ne marche pas + qu'avant. Et j'avais aucun autre vario.... Heureusement un pote me dépanne. - 1ère manche de qualif: je fais 3m et plus rien (moteur out), abandon - 2ème manche: départ, accélération à fond les manettes, le moteur tourne, ms la voiture n'avance pas (pignon déserré), abandon Et puis aussi ds le désordre, casse d'une bielette.... Radio à court de batterie avec le chargeur qui ne faisait pas bien contact, dc impossible de recharger... bref mega loose.... J'ai fini dernier........ :biz: :k Ms au moins j'ai eu un trophée:
  8. Je m'avance peut être un peu, ms je pense qu'au sein du club de la garenne colombes, c'est avec plaisir qu'il serait possible d'organiser une course de 1/18ème !!! Piste ET TT !!
  9. Un conseil, si tu sens à un moment le moindre manque de pêche de ton accus, arrête toi le + vite possible, et change. N'essaie pas d'aller + loin et de chercher à faire un tour supplémentaire. Car à ce moment là tu es déja à la limite. Par contre, ça m'est déja arrivé que mes accus tombent trop bas en tension, et que du coup mon chargeur de Lipo ne prenne plus la charge. Dc à ce moment là, j'ai branché mon accu sur un chargeur classique réglé à 0,3A (ou moins), histoire de le remonter un peu en tension. Je ne conseille pas de le faire + de 5 min car la charge des accus Lipo est TRES spécifique, dc c'est juste histoire de ne pas jeter ses accus chaque fois qu'on descend un peu trop bas en tension. Car c'est alrgement rattrapable
  10. Oui de belles fotos de toi Roro n'est ce pas..... loooooooooool N'hésite pas à me les envoyer par mail: matoneo@noos.fr Nico P.S: Pr info, au niveau des résultats, j'ai fini 80ème sur...... 80..... lol en 4*2... C'était ma 1ère course en open et ma 3ème course tout court... Et comme récompense j'ai eu ça: Sympa l'ambiance, et du haut niveau en course !!
  11. lol.... tu te fous de ma gueule?? attends tu roules au ralenti? sérieu je reviens d'une course au Havre, et je peux te dire que en course tu tiens pas 50 min!!! Et j'avais le même rapport que toi!! C'est maxi 20min, et encore, j'ai jamais roulé 20 min d'affilée.... + de 10 min c'est clair Mais même si t'as trouvé iun Lipo en 1500 mAh (où ça??) tu fais pas 50min alors qu'avaec un 1100 je fais 15min....
  12. perso je les utilise pr mon Mini-T et ma M18 et les chocs j'en ai eu. Faut pas abuser, le seul choc que ça craindrai, ce serai un caillou pointu qui taperai dessus c'est tout. Au fait celui qui donne une autonomie de 50 minutes en M18, il abuse de drogues dures !!! lol Ou alors avec un moteur de Mini-Z, en faisant du trial au ralenti...... + sérieusement, en 1/18ème piste, les Lipo st l'avenir de la catégorie, car ils ne présentent QUE des avantages, et ce ds TOUS les domaines. Dimanche dernier au Havre, les Kan avaient du mal à boucler 8min, tandis que les Lipos pouvaient tourner je pense facile 15min
  13. perso j'achète mes chargeurs 30€ et les packs 25€ avec 2€ de frais de port je crois..... :applo:
  14. moi j'ai un mini-t depuis un bout de temps maintenant, équipé comme ci: - roulements - speed 300 - amortos hydrauliques Losi - bielettes titane - pack d'accus KAN et Lipo - pneux à petits picots, grand picots, mixte (ligné et picots), et street (goudron) Conclusion: Super solide, et déja super sympa avec el moteur d'origine et un bon pack, il devient transcendant avec un speed 300 ou un Baja, amortisseurs hydrau, et roulements à billes!!! De +, d'ici peu, un moteur brushless sera bientôt dispo... A faire attention, le vario et le récepteur ne forment qu'une seule et même pièce, et le servo d'origine possède 4 fils. Une adaptation est possible, se renseigner sur les forums de 1/18ème US.
  15. PAr contre, y a un truc qui m'étonne ds la dernière foto de Bat. Comment ça se fait qu'on voit ton mini-t ds les stands à la fin de ton tour??? En effet, une fois les 5 tours achevés, normalement le mini-t s'arrête juste après la ligne d'arrivée de manière quasi immédiate. Je commence à avaoir des doutes sur la validité des scores......