february

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About february

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    sport de glisse musique electro
  1. La config ETS en F1 a déjà un vario de ce type depuis l'année dernière, provenant de chez Scorpion.
  2. Et aux jeunes gens qui ont pris la peine d'intervenir, comment êtes vous venu à la R/C?
  3. Mais qui est ce mystérieux Papagogo que je soupçonne d'avoir surement déjà croisé Pas d'accord avec tout, mais avec l'essentiel, comme quoi.
  4. Une idée du ratio et du timing que tu vas employer?
  5. Croire (et faire croire) qu'avec un Trinity (au hasard) tu peux gagner des courses, c'est compliqué, pour pas dire autre chose. Oui il y a une différence, c'est indéniable. Supposer que parce qu'on a pas le "bon" matériel on va se faire tuer en course, ce n'est pas vrai. Il est plus facile de blâmer le matériel plutôt que le pilote. J'en reviens toujours à la même chose, c'est l'investissement perso. Dès qu'on attaque une activité de loisir, on considère que ça devrait "marcher" de suite, sans passer du temps à s’entraîner et à comprendre ce qu'on fait. On veut déballer, rouler sans plus se poser de question, et, idéalement, gagner. C'est le problème n°1. Les jeunes et moins jeunes débutants, quand ils voient qu'il faut passer du temps à appréhender les choses, mais qu'ils se rendent compte qu'ils n'ont pas ce précieux temps parce que déjà occupé par 12 000 autres activités de loisir, se découragent. Les moyens, c'est un faux débat selon moi. On fait avec ce qu'on a, est ce, à n'importe quel niveau de sa vie. Si on est smicard, on roule pas en Audi flambant neuve. La rc, c'est pareils. Bref tellement à dire... Pour finir, je crois de plus en plus aux initiatives locales pour prendre le relais de la fédé et de son immobilisme. Mais il faut quelles soient encadrées pour amener de la pédagogie, éviter les dérives et motiver ses troupes. Sur ce bonne continuation. p.s: Nathan rdv le 14 on finira tout ça autour d'un coca
  6. Probablement dans le mur... Mais on aura (encore) essayé
  7. Mon cher Nathan tu as un bouches et des jambes, pas dur d'aller trouver les pilotes pouvant te donner des infos L'initiative a été avorté il est vrai, toutefois, faut pas non plus s'attendre à ce que TOUT vienne par la force du St esprit sur la table de stand des uns et des autres. Faux débat concernant le matos, apprendre à l'utiliser serait tellement plus judicieux de la part de beaucoup plutôt que d'hurler tout le temps qu'il faut dépenser des fortunes pour aller vite. La pédagogie n'est pas forcement naturelle pour les pilotes, donc ne pas hésiter à la forcer pour recevoir des conseils. Chacun a un budget, faut faire avec et là aussi, apprendre (ouais j'adore ce mot) à le gérer. Tanguy gagne des courses en 1/12 avec de l'electro Hobbyk***. Bref tellement à dire... Pour en revenir au sujet initial ,on (enfin je) va pas polluer le post plus encore. Monotype? Ok. Donc faut mettre dans la confidence un acteur économique de la RC en France?
  8. Bah oui j'insiste, le touring on s'en fout Encore que, je comprend très bien les arguments avancés. SAUF que le touring c'est cher, et que si on veut trouver des effectifs faut être capable de livrer clef(s) en main une solution (châssis/électro/radio/carro sympa) "Ma" démarche ne serait pas de scinder d'un côté le newbie de l'autre le moustachu expérimenté, mais plutôt de faire profiter de l'expérience des moustachus aux newbies. Au risque de me faire insulter, la fédé sert de moins en moins à grand chose, à part faire payer tous les ans une licence toujours plus cher, pour un "service" (pour ne pas dire intérêt) assez nébuleux, et à voir le succès des courses/challenges/trophées qui sont hors fédé, je me dis, peut être à tord, qu'une partie du souci (ou dde la solution) est là... Une tentative a été lancée avec les Tamiya M05. Auto peu cher, complète, limitation drastique des options, résultat, ça avait plutôt bien commencé, mais ça a coulé... Mais bon sang, je me suis jamais autant amusé sur une piste qu'avec ça... Surtout en indoor. Du coup, je suis sur qu'il y a du potentiel, mais je crois qu'il faut accepter d'aller au-delà de la fédé, et peut être s'orienter vers de l'UFOLEP pour être à la faut couvert mais être libre de mettre au point un ou des règlements adaptés aux habitudes de consommation du moment.
  9. Je ne peux qu'abonder dans votre sens mon cher confrère Ceci dit, on s'en fout du touring, non? Enfin je veux dire, ça ou autre chose quoi. En Allemagne y a un revival des tractions (FWD ou plus amicalement appelé par nos voisins fronti). En Thaïlande, lors de la TITC, tous les ans ils essayent un format différent en plus des classiques, pour amener des débutants (quasi exclusivement locaux) aux courses. La R/C en général est un microcosme, une niche dans une niche. On se gargarise de compèt' nationale où l'on retrouve les mêmes têtes depuis des lustres (dont la mienne). Les seuls courses qui font le plein... Ne sont pas FVRC. Coïncidence? Je ne crois pas. En espérant qu'une fois les effluves de champagne bon marché (ou pas) ce post puisse peut être servir à quelque chose d'utile, sans que ça tourne au pugilat.
  10. Up! Màj du prix: 100 balles tout rond!
  11. LRP Flow works team NEUF

    Pas besoin d'un long discours avec des photos aussi parlante. Il est NEUF, jamais sorti de sa boîte (le sceau officiel est la pour en attester). Le prix indiqué est fdpi, en modial relay.
  12. Plus qu'un long laïus une jolie photo. Tout est NEUF, jamais sorti du sachet. Vente en lot UNIQUEMENT pour le moment. Valeur marchande 136 euros pour info (selon un célèbre magasin d'outre Rhin).
  13. Pendant ce temps là, à Vera... aux USA, ils font leur devoir: http://roarracing.com/blog/media/20033444-Revised_Section_8-4-Electric_Brushless_Motor_Rules.pdf
  14. Qu'on me corrige si je me trompe, MAIS pour le moment d'après l'EFRA, les AQ dit "SHV" seront autorisés (avril 2017) mais fin de charge toujours à 4,2V/cellule. Donc pas ou peu de risque d'explosion suite à mauvaise utilisation. Bon en même temps quand on se balade dans les stands d'un CF on qu'on voit ce qu'on voit, je me dis pas la peine de voir apparaître des SHV mal utilisés pour avoir peur... Bref, Yo, ravi de te faire sourir Mais l'exemple me parait extrêmement parlant.