Demineur

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    Ingénieur, modelisme, VTT, Badminton, DJ
  1. Visitez le reportage de la 3e manche du challenge indoor 1/18e du MRCH. Un trèz très haut niveau de pilote, une ambiance digne de ce nom qui caractérise notre club, ... que du bonheur.
  2. Aucune !!!! sauf le ratio Le nombre = ne nombre de tour/volt Plus c élévé, plus tu as de la V. de pointe et moins de couple.
  3. pour voir tester les 2, le M18T xray me semble bien plus efficace ... mais ca n'avance que moi ... En attendant vos impression après essai, voici kk tofs ... (test réaliser avec un vieux robbe 330, un GP1100 et un très vieux (pour ne pas dire un ancetre) vario KO Zx400 ... et ca roule deja très bien. La bete .... Sauve-servo .... Cardan et chasse avant .... Triangle et barre anti-roulis arrière .... Transmission (pinion couronne) Renvoit suspendu ...
  4. et bien voila, il est enfin la, le M18T Xray. Il aura su se faire attendre, mais après cette seance de montage que je fini tout juste ce soir (enfin cette nuit), il respire l'efficacité et le sérieux Xray que l'on connait très bien chez nous en 1/18e avec la M18. La suite dès que j'aurai le temps, car le déménagement approche très vite et j'ai d'autres priorités pour le moment. Si kkun d'entre vous le possède déja, qui peut me dire à quoi servent les vis 905212 (page 22 planche 9) sur le bas des tirants des fusées avant ??? ++ démi.
  5. Attention, il y a un petit changement niveau des dates .... La 1er manche se fera la 2/10/05 au lieu du 9/10/05 afin de ne pas pénaliser les pilotes qui paricipent a notre challenge et au Trophée Wartelle ... evitons les dates doublons quand c possible.
  6. salut J-M, Ben comme d'hab au MRCH, il se fera sur le tracé prévu pour les pistes, mais adapté pour les TT (tremplins c obligatoire et d'autres surprises... ;-) enfin ce qu'il faut pour ressembler a du TT, sinon l'interet se perd) Voila au plaisir de te revoir .. Démi. PS si vous avez une proposition réaliste, on est bien evidemment pret a vous satisfaire, on reste bien sur a l'ecoute des propositions/demandes de tout le monde, on n'est pas despotiques chez nous . Notre but est de satisfaire un max de gens, mais comme tu le c, il y a tjrs des mécontents ...
  7. alut a tous les "micromen", suite au succès de notre challenge printemps (qui n'est aps spécialement la période pour faire de l'indoor), nous vous annoncons que le MRCh organisera u challenge hivers 2005-2006 dont les manches se dérouleront les dimanche (contrairement au challenge printemps) Les dates sont ICI 3 catégories sont prévues 1/ Piste micro Masters : moteur type 300 (p-etr efourni a super prix) - AQ 7.2v max - Carro touring - pneus libres 2/ Piste micro Open : AQ 7.2 max - tout le reste libre (moteur carro pneux) 3/ TT micro : catégories 4*2 et 4*4 (classement séparé s'il y a assez de concurrents dans chaque catégories) Je peux vous dire qu'on finalise les derniers points pour que vous aillez un challenge avec un max de confort. Les tables et chaises sont sur place, vous aurez de l'espace pour les stands et pour une très belle piste. Les prochains points seront précisés dès que nous aurons conclu. Pour tous infos supplémentaire, contactez-moi ... Démi.
  8. :e avec plaisir.
  9. t envoyé un MP lolo ....
  10. salut sorry pour le retard, - oui, le roadrail vient vien de ce mag ... - oui, nous organisons des courses. Si tu veux plus d'infos, visite le site du club MRCH sinon voici les dates : */ Endurance 3h Piste (par équipe) – 25 février 2005 */ Challenge Printemps 2005 1er manche - le 25 mars 2005 2e manche - le 29 avril 2005 3e manche - le 27 mai 2005 4e manche - le 24 juin 2005 (+remise de prix) e kk autres surprises ... mais je n'en dis pas plus ... A bientot.
  11. voici le tracé du mois de janvier D'autres photos sur le site du site
  12. Le Mini Racing Club Havré vous annonce l'ouverture courant janvier 2005 de sa piste indoor typée 1/18e. Accès facile, parking "privé", nouvelle moquette, ballisage roadrail, courant, etc ... Plus d'infos disponible sur le site qui ne sera mis on-line que ce dimanche (suite à un impératif informatique). Amicalement, Démi Niki Provinch
  13. il faut tout de meme signalé que beaucoup d'entres eux sont revenus au AQ NimH traditionnels, car moins de contrainte de charge , d'entretien, de sécurité pour des performances devenues tout a fait valables. Certain challenge refusent les lipo par sécurité et d'autres les acceptent. De toute facon c comme dans tous les domaines, tant qu'il n'y aura pas d'accident, il n'y aura aps de mesures sérieuses. Maintenant pour le reglement, je pense qu'il serait bien de voir différentes catégorie ou classement si on roule en 6.0v 7.2v ou 8.4v car la on verra tout de meme un sérieuse différence. Perso je trouve qu'en piste, 7.2v c plus qu'assez. Je connais personellment kkun qui roule en 6.0v et qui assure tres tres bien face au 7.2v, mais la relance est tout de meme plus soft. Sinon, je trouve cette idée vraiment sympa... dire qu'on nous avait dit que le 1/18e avait peu de succes en France et que le MiniZ etait leader (cad l'inverse de chez nous), ca n'a pas l'air d'etre tout a fait le cas. Allez, je suis ca de pret car c super interressant comme idée.
  14. whouahouuuu .. si le 1/12 reprend en Belgique, c sur ke l'année pochaine je suis aussi avec vous, c trop génial cette catégorie... Décidemment, je descend de plus en plus vers les petites echelles moi ... (non je veux pas faire du miniZ, noooooonnn ..mdrrrr)
  15. je veux bien venir aussi avec toi Tof, sauf que je crois que j'ai encore plus vieux que toi .... Un mugen .... super sport .... champion du monde à l'epoque ... kan mem .. lol me fait aussi un moteur, g encore mon vieux OPs, mais il risque d'exploser je crois.