N'eric

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  1. salut nico, cette photo que de souvenirs! la moto de fab à Grenoble merci pour se clin d’œil.
  2. bonsoir, tout pareil que sebastienf1 sauf pour l'ordi ;-) sinon j'ai tout les permis, si il y a besoin de faire du transport.
  3. bonsoir, achat avec predator nickel le matos est neuf,je le recommande les yeux fermés! encore merci.
  4. bonsoir, super transaction avec marsu!
  5. moi aussi loic je veux bien le lien! merci.
  6. Euh les deux!!!
  7. génial bonne nouvelle!
  8. qu'elle mauvaise foi le cali, en plus tu es pas obligé de la faire cette endurance vu que rien ne te va. c'est un post qui à la base est constructif il y a des personnes qui se démènent pour avoir un règlement cohérent et toi tu ne pense qu'à critiquer il y a un moment ou il faut dire stop!
  9. d'accord avec Francis, laisser la gestion des opérations (pilotage, ramassage,ravitaillements,repos) car si il y a une mauvaise gestion de l'équipe, ça peut jouer sur le résultat final! à méditer.
  10. juillet car ça a été dit lors de l'assemblée générale du 11 octobre, peut être n'étais tu pas présent ce jour là!
  11. merci aussi à rudy,loic pour vos bonnes idées. ça prend forme.
  12. bonsoir à tous, moi je trouve la solution de yoann très bien! moteur le même pour tous, égale équité. pneus fournis pareil équité. accus libre sans imposer un nombre. carrosseries libre pour le fun sur la piste pensez aux photographes et surtout pas de mécanos se qui permet à chacun de tourner: pilotage,ramassage,ravitaillement,et repos. c'est là qu'intervient la bonne gestion du team qui peut aussi faire la différence, il n'y a pas que le matos qui peut faire gagner en endurance. évidemment il faut soigner aussi la préparation de la voiture. voilà ma contribution sachant que je ne prêche pas pour ma paroisse étant donné qu'à cette période je serais en vacances, et oui yoann je sais tu vas dire encore!!
  13. bonsoir, super transaction avec predator!! encore merci.
  14. présent aussi!