damien B

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Everything posted by damien B

  1. Un pilote du club vient d'acquerir un Mat Francis 2. Quelles sont si il y en a les options indispensable ? Quelle type de ressort utilisé vous pour la terre et la moquette ? Pour avoir un ordre d'idée quel rapport mettez vous pour un moteur 10T et 12T? Merci de vos réponses. A+
  2. Je ne sais pas comment ca se passe dans ta ligue mais en ligue 3 il y a une catégorie amicale et tous tournent ensemble 4x2, 4x4 standard, modifié. Par définition la promo et l'open repondent a un regelement et la catégorie amicale n'a pas de reglement donc tous tournent ensemble. Je pense que cela te parait compliqué car tu as arreté mais quand tu va te remettre dans le bain les gars de ton club d'expliqueront et ca deviendra tres clair car c'est pas compliqué. Maintenant je suis un peu d'accord avec toi je pense qu'il existe trop de catégorie possible mais bon ca c'est un autre sujet.
  3. Beaucoup de Club font des séries amicales séparé des promo ou open pour ne pas venir perturber le bon déroulement de la course se qui est normal imagine vous etes 17 inscrits. Tu te qualifie 9 eme. celui qui sera 1eme aurait normalement été 10eme donc en A il aurait pu si tout va bien finir 1er alors que la il est en B et ne peut esperer faire mieu que 11eme c'est pourquoi les club font des séries séparé entre promo open et amicale maintenant je ne sais pas comment ca se passe dans les club ou tu souhaite faire tes courses je t'invite a te renseigner mais comme quelqu'un l'a dit plus haut pour 13 euros d'ecarts entre une licence ligue et découverte je te conseil de prendre une licence ligue egalement comme ca ca evite bien des soucis a tout le monde. a+
  4. Salut, Tu peux effectivement prendre une licence Découverte mais comme tu as deja plusieurs années de licence FVRC cette licence ne te sera utile que pour l'assurance, tu ne pourras participer à aucune compétition avec. Avec une licence Découverte tu ne peux que participer au championnat Découverte et en aucun cas aux championnats promo ou open. Et pour finir tu ne peux participer au championnat que les 5 ans qui suivent ta premiere prise de licence FVRC, si l'on fait une intéruption pendant 2 ans cela ne change rien.
  5. Salut, Oui il faut une source d'alimentation en 12V et on ne peut pas la brancher sur le secteur. Elle doit avoir besoin d'une alimentation pour faire fonctionner tous ses composants car il n'y a pas de refoidisseur style ventilo.
  6. Bonsoir, J’ai le regret de vous annoncé que la quatrième manche du championnat de France ne pourra pas se dérouler sur notre piste de Gonfreville l’Orcher. Nous avons néanmoins trouvé une solution de repli sur une autre piste de la lique 3 à St aubin sur mer au nord de Caen. Je viens de mettre sur le site du club http://mbgobolides.free.fr la fiche circuit pour pouvoir réserver de nouveau vos hôtels. Nous vous présentons toutes nos excuses pour ce désagrément dont nous nous serions bien passé surtout à 15 jours de l’événement. Les inscriptions sont toujours à envoyer au MBGO à l’intention de Jean-Luc CAVE 4 RUE DE TURGAUVILLE Appt. 60 76700 GONFREVILE L’ORCHER Pour toutes infos n’hesiter pas à nous contacter jean luc ou moi (mbgobolides@free.fr) Salutations Damien BARIAU Voici le message que Jean Patrick caillaud à diffusé largement Merci monsieur le Député Maire de Gonfreville !!! Message urgent à transmettre à tous les pilotes du Championnat de France TT1/10EL Messieurs, Hier soir les dirigeants de Gonfreville ont reçu de leur municipalité une interdiction de d’organiser la prochaine manche de CF. Décision surprenante lorsque que l’on sait que les municipaux oeuvraient sur le terrain la semaine passée, le classement Cevezo de la zone serait à l’origine de cette interdiction pour le moins tardive et à la limite de …. Les dirigeants du club, de la ligue ont réagi dans les meilleurs délais et la 4ème manche de CF se tiendra bien comme prévu sur le territoire de la Ligue 3, au bord de mer sur la Côte de Nacre, à Saint Aubin (Ouistreham/Caen). Désolé pour les pilotes qui inscrits comme il se doit dans les temps avaient réservé leur hôtel, vous trouverez ci-joint la nouvelle fiche circuit réalisée conjointement par les deux clubs. Je compte sur votre diligence pour communiquer cette information, mais aussi transmettre vos inscriptions, comme prévu au MBGO à l’intention de Jean-Luc CAVE 4 RUE DE TURGAUVILLE Appt. 60 76700 GONFREVILE L’ORCHER (courriel :jcave1@club-internet.fr) Merci à tous, cordialement Jean-Patrick CAILLAUD
  7. Malheureusement pour nous car la catégorie electrique est ma préféré la ligue 3 est bien mal dotée. Il reste pour le TT 1/10 le club de Gonfreville l'orcher un peu loin certes sinon il y a le club de st aubin sur mer qui a une piste TT 1/8 mais parfois il y a des electrique qui roulent aussi. sinon pour ce qui est de la piste en electrique il faut te tourner vers les piste thermique comme St vaast ou la fériere au etangs. Je te met le lien sur le site de la ligue 3 mais c'est un site ou seul les clubs affilié à la fédé sont réferencé donc il y en a d'autres. Tu pourras trouver les différents clubs dans la rubrique club : http://ligue3.org A+
  8. Salut, Je suis de la ligue 3 je peux te renseigner mais quel catégorie pratique tu ? A bientot.
  9. Salut Oui c'est normal car tes accus une foi dechargé ne sont plus soumis a la charge qui leur a permis de se décharger. Par contre tu peux prendre la tension lors de la decharge et là normalement tu vas constater que la tension chute jusqu'a 0,9V puis remonte après puisque leprocessus de dechargement sera interompu. A+
  10. Merci winoo pour tes encouragements mais ils n'ont pas suffit c'etait un week end sans comme il y en a parfois, je crois que j'ai trop fait comme tu m'as appris a samedi
  11. Je suis intéréssé par la voiture sauterelle lol Mon pauvre froulland ils sont pas sympa avec toi tes potes. A+
  12. En francais ce donne quoi thommas lol Sans rancune
  13. Merci speedworm, il y a pas mal de photo de ma caisse. Je pense que c'est le cas de pas mal de pilote vu le nbr de photos.
  14. Salut bigwig, C'est cool de faire profiter les autres heureux possesseur d'un tam de tes réglages et impréssion. . Si tu n'es pas content de ton pilotage tu peux l'echanger avec le mien mais je suis pas sur que tu y soit gagnant. PS : ta signature n'est plus trop à jour :youpi: . A+
  15. Salut $AM, je viens juste de decouvrir ton ton sujet car je suis un peu pris en ce moment, ca serait cool un gars de plus en TT en ligue 3. Pour ce qui est du 4.5 je ne pense pas que cela pose de pb car bigwig il me semble utilisait un 6.5 au CF de LOOS donc le 4.5 pour compenser le manque de tension me semble plus que bien. Avec quelle voiture un ZX5 :youpi: OK je sors :speed:
  16. MERCI BEAUCOUP
  17. Super les photos bonne qualité, comment peut on faire pour les enregistrer pour garder un souvenir le clic droit ne donne rien chez moi c'est normal ? A+
  18. Hélas ce sera sans moi j'ai autre chose de prévu En plus j'ai pas besoin de training pour faire une perf au CF. (je n'ai pas dit qu'elle style de perf bonne ou mauvaise lol) A+
  19. Normalement 15 jours avant le début de la compétition soit le 24 février. Oh zut c'est passé lol.
  20. Pareils je suis pas sur la liste des inscrits alors que mon courier est parti mercredi dernier.
  21. Je pense que tu veux dire HEUREUSEMENT ..................... Hélas le dernier n'est roujours pas en ligne alors qu'il y a une nouvelle réunion ce week end.
  22. 4 piles c'est possible quoi que couteux à la longue mais bin c'est toi qui vois. Par contre jamais tu 'as parlé de piles car à chaque fois tu fais référence soit NiCd soit NiMh et là il s'agit bien d'accu et non de pile.
  23. Il y a deux solutions pour la reception : Soit tu utilises 4 elements et alors tu mets des piles ce qui te fait 4x1,5V = 6V Soit tu utilises 5 éléments et donc tu mets des accu ce qui te fait 5x1,2V = 6V Mais sinon c'est sur que 4 accu ca doit pas etre top perso je connais personne qui roule dans cette config
  24. Pour 2007 on a gardé l'affiliation a la fédé le temps pour nous aussi de voir si on peux retrouver quelque chose car la décision du port nous a été communiqué assez tard en 2006 et cela ne nous a pas laissé bcp le temps pour nous retourner. wait and see comme ils disent. a+
  25. Hélas pour l'instant à ma connaissance il n'y a plus rien au Havre pour faire de la mini Z ou autre HPI et je suis bien renseigné. Pour ce qui est du magasin sans hésitation va voir sur le net car le magasin au Havre n'y connais rien en électrique (et pas grand chose en thermique lol) si tu y va pour de l'electrique il va te dire que cela n'existe plus en France et va essayer de te vendre une thermique. C'est pas moi qui le dit ou interprete les choses c'est la réalité dixit des pilotes qui sont allé chez lui et les discussion que j'ai eu par le passé avec lui.