starlud

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  1. OK donc pour les amicales à priori pas besoin de licence .... Et pour les CB CL ?? Vous savez ce qu'il en est ?? (La suisse ca fait un peu loin ^^) ET ou trouver les courses ?? Oui on se connait Francis, je suis du club de Loos, on a déjà roulé ensemble ;-)
  2. Bonjour à tous, J'ai plusieurs petites questions. Cela fait maintenant presque 2 ans que j'ai commencé la RC en 1/10 piste EL et c'est ma première année en CF, j'ai donc une licence nationale. Etant donné le peu de course qu'il y a dans ma ligue (3 courses de ligue sur 2 pistes) et étant frontalier avec la Belgique, je me disais que cela pouvait être pas mal de rouler en Belgique voir même participer au championnat de Belgique en plus du CF et des courses française. Idem pour le Luxembourg qui est encore à une distance raisonnable de chez moi. - Quelle licence me faudrait il ?? Est ce que avec une internationale, je pourrais participer à toutes ces courses ?? (championnat de france, de belgique, du luxembourg + les ligues et amicales) Ou il faut prendre une licence nationale dans chacun des pays ?? - Ou trouver un calendrier de courses complet des courses dans ces pays ?? (compliqué déjà pour la France alors dans des pays étrangers...) Merci à tous ceux qui me fileront un coup de main pour étoffer mon calendrier de course ;-) Bonne journée, Ludo
  3. Je veux bien encore entendre que les roulements sont à changer/ entretenir régulièrement mais de la à tenir que 3 roulages.... (J'enlève toujours les petite peluches de moquettes entre chaque roulage...) Les roulements de mon ancien kit (low cost) ont effectivement fait une petite saison intérieur/extérieur (il ont même rouler sous la flotte plusieurs fois...) sans quasi aucun entretien.... Quand je parle de huiler au montage, je ne les ai pas démonté.... Juste mis une petite goutte d'huile sur la flasque et fait tourner le roulement pour faire pénétrer l'huile... Quitte à les changer autant prendre du bon.... (Je suppose que cela ne fonctionne pas en SAV ou cela va être compliqué ??) Christophe, tu parles des roulement Kanzen étanche qui sont très costaud, mais sont ils performant ?? Mieux que les Xray ?? Étanche mais il faut quand même les entretenir régulièrement nn ?? Ca monte à combien en terme de tarif (ta dernière phrase me fait peur ^^) (Tu peux me l'envoyer par MP ou par mail si tu veux pas le mettre sur le forum ;-) )
  4. Salut les gars, Voila je post un petit message ici car j'ai un petit soucis avec ma T4 toute neuve (Dernière T4 2014 de chez SMS, Christophe si tu passe par la ;-)).... Voila j'ai très peu utiliser la voiture, 2 entraînements (2x2 pack) + 1 course, le tout sur moquette. Et il se trouve que j'ai déjà pas mal de roulement qui sont grippés (A tel point qu'elle chasse de l'arrière) alors que je les ai bien huilé avec l'huile roulement hudy au montage.... Comment cela se fait il ?? Les roulement Xray ne sont pas terrible ?? Si c'est le cas par quoi les remplaçait vous ?? Ou j'ai pas eu de chance mais c'est bizarre quand même?? Qu'en pensez vous ?? Bonne soirée, Ludo
  5. Alexandre finit 14ème..... Il nous a fait les extrème.... Il fait dernier en B1 et premier en B2 ^^ Encore bravo à lui ;-)
  6. 14 pour Alex après la dernière qualif ;-) Il est pas passé bien loin de la A.... Bonne chance à lui pour les finales.....
  7. Ok par contre cela veut dire qu'il faut connaitre les flash des leds par coeur (ou se promener avec sa notice partout....) [HS] Christophe, ce soir ou demain, je te fais un mail pour une grosse commande ;-) [/HS]
  8. Hello, J'ai parcourut rapidement tout le sujet et je trouve pas de réponse à ma question : Comment on règle le vario ?? On est obligé de faire avec les touches sur le vario et les petite led ou il y une carte de programmation LCD pour régler tout ca plus facilement ?? Ou obliger de passer par un PC pour faire les réglages ??
  9. Oui le 12 normalement ;-)
  10. Pour ceux qui veulent me suivre sur Youtube Abonnez vous à ma chaîne https://www.youtube.com/channel/UCeYieyJuWMk7WZo3GNULQgg J'uploaderai prochainement les videos des manches découvertes DTM (il faut je finisse d'uploader celle de Marles avant...)
  11. Alors je vais te faire mon retour, cela fait 9 mois que j'utilise ce chassis pour ma première année dans le modélisme (Je fais les compétitions ligues et amicales en 13.5) Alors ce que j'en dit : C'est un très bon chassis pour le prix que tu le paies, il a un très bon comportement.... Les petits inconvénients de ce chassis sont : - Les cellules inférieures en plastique, je conseils d'ailleurs de mettre tout de suite des vis un peu plus longue dans les supports de triangles, surtout la ou il y des rondelles de 1.5mm.... Sinon tu risque d'arracher les pas de vis au premiers choc un peu violent.... - La cellule supérieures arrières plastiques qui après quelques tonneau (il faut déjà y aller) finissent par lâcher - Les cardans surtout avant (direction) qui s'usent assez rapidement de part leur conception malgrès un entretien régulier (Les cardans options change la vie si on oublie pas de prendre des roulement plus petit ^^) - Pour pinailler, je dirais la qualité des amortisseurs qui sont pas au top mais bon vu le tarif... Pour résumer : Point de vue qualité prix c'est imbattable !! Mais tu en a pour ton argent (c'est pas la qualité d'une T4 ou encore de la RS...).... Si c'est pour rouler à la cool en entrainement, c'est un très bon chassis .... Pour les carros : Francis a tout dis.... Tout les carro 190mm passent, les perçages sont potentiellement différent d'un chassis à l'autre....
  12. Autant pour moi, mes plates excuses !!! Mes roulements d'origines sont en 5x10x4.... Ce qui explique que le cardan passe dedans..... Le roulement en option est donc bien en 5x10x3mm !!! Merci à vous
  13. Salut Lionel, Je dirais pas forcement comme toi puisque les cardans passaient dans mes roulement d'origine qui sont en 4mm (dia int).... Il me manquait juste 1mm en largeur puisque les roulements d'origines sont en 4mm de large.... Je vais quand même demandé confirmation au collègue ;-) OK donc ma commande était bien complète... Il n'y a plus qu'a commandé les bons roulement une fois que je serait certain de leurs tailles .....
  14. 5x10x3mm ??? Un collègue m'a prêté des 4x10x3mm (il me semble) pour ma course d'hier et ca a marché à merveille !! (ca change la vie ces cardans!!) Sûr que c'est des 5x10x3mm qu'il faut ?? Et surtout, est ce qu'ils étaient censé être fourni avec les cardans et dans ce cas ils se sont perdu en route..... Ou est ce qu'il fallait les prévoir en plus et dans ce cas il y a eu erreur de conseil .... (Chose qui arrive...)