t-maxx006

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Everything posted by t-maxx006

  1. Bonjour à tous, voila, hier je suis allé rouler sur la piste d'un club se trouvant proche de chez moi, ça s'est terminé par une cale inférieur cassée. le soir je regarde sur le net et incroyable, la marque ne fait plus aucunes pièces pour ce chassis (DEX408), et introuvable sur le net. bref, je pense qu'il est temps de changer de châssis.depuis hier soir je regarde un peu ce qui se fais en chassis elec actuellement, et je suis tombé sur le tekno rc EB48 SL. Quelqu'un a -t-il eux des retours sur ce chassis? avez vous d'autre chassis à proposer en sachant que j'ai un budget de 350euros maxi. pour l'electro je transférerai tout ce que j'ai sur mon durango .Je ferai une à deux cours amicales par an,si ça me plais, j'en ferais plus et de la ligue, après ce sera purement pour faire de l'entrainement, je cherche donc qqch de fiable et dont les pièces ne sont pas trop chères.Merci d'avance pour vos reponces
  2. ref TD330070
  3. c'est juste superbe!!
  4. Bonjour, avez vous testé la spec S2?
  5. bonjours à tous, le proto propulsion étant pratiquement finit, je vais commencer un troisième proto qui est encore un model TT (la f1 60 ce sera pour l’été prochain je pense). Je vais m'inspirer du NARSIL qu'a créé ALIEN RACING (vraiment superbe au passage), le cahier des charge est le suivant: -poids mini (1.2kg maxi de maxi) -moteur en position central -tous réglages possible + le réglage myster perso -suspension par renvois (pour éliminer la prise au vent créé à cause du support d'amortaux -transmission par courroie -inertie polaire minimale -accus saddles pour équilibrer les masses plus facilement -systéme pour démonter facilement le train avant et le trains arrière -carro perso Le chassis sera en carbone/kevlard http://imageshack.us/a/img202/8964/pdl4.th.png' alt='pdl4.th.png'>
  6. salut, alors elle en est où cette adaptation de train avant de DEX410?
  7. c'est ce que je vais faire avec un train avant de 410, par contre je pense que le moteur en PàF permet un dérapage moins important à la mise des gaz car les masses sont vraiment sur le train avant, mais sur les bosses il pique un peu du nez si on ne laisse pas un filet de gaz
  8. il me semble que schumacher vend encore les pièces de ce model
  9. alors ça en est où?
  10. ça commence à vraiment bien marcher, il y avais la bars anti-roullie de monté?
  11. boite vidée
  12. cool, donc les tractions sont au niveau des prop, ça promet pour les cours!! hate de voire de nouvelles vidéos de l'engin!
  13. alors, tu l'as refaite rouler?
  14. à quand la rencontre FF ??:XD:
  15. vraiment super simpa ta vidée:mah:, la voiture fonctionne super bien et braque vraiment bien, et merci pour le mot à la fin:blush:
  16. Salut, alors tu l'as faite rouler de nouveau ?
  17. dans mon cas je risque pas de leurs dire, vu que je compte moi aussi faire de la compète en ligue avec un traction
  18. je confirme, c'est marqué nul par que les tractions sont interdis, ils n'en parlent même pas dans le reglement
  19. hâte de le voir monté, tu garde la même forme que l’ancien ou tu en fais un avec un style totalement différent?
  20. tu as commencé à modéliser le future support d'amortaux qui va remplacer celui qui a cassé?
  21. vivement que tu la mette, je vais en faire une de la mienne ce week end si j'ai le temps
  22. tu vas faire une petite vidéo j’espère!
  23. tu as une idée de la vitesse de pointe de l'engin?
  24. la version DTM doit etre encore plus rare que le TT
  25. sublime!!!!:drunk::drunk: