Sylvain66000

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About Sylvain66000

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    Débutant sur le forum
  • Birthday 04/18/1986
  1. Bonjour, Je vends le lot complet.
  2. Bonjour, Je vends un lot complet comprenant: - Lumière de Stand ORION PIT LAMP - Etat neuf. - SKYRC - Chargeur e6650 - Fonctionne mais ventilateur grésille un peu. - SKYRC - Chargeur RS16 - Super état presque neuf. - SKYRC - Alimentation eFuel 17A - SK-200017 - Super état presque neuf. - SKYRC - Chauffe pneus RSTW - Super état presque neuf. - Banc de réglage 1/10 3Racing en bon état. Réglette modifiée pour s'adapter au TT. Mes autres annonces:
  3. bjr

    shorty dispo 70 fdpi ?

    merci pour la reponse

    Cdlt

    1. Sylvain66000

      Sylvain66000

      Bonjour,

      Ok mais pour 75€ frais de port compris.

      Cordialement.

  4. Bonjour à tous, La suite des évenements : Montage Combo Muchmore Fleta. Il a été effectué par Widy GIMARD de Perpignan. Un excellent pilote mais aussi un excellent électricien (soudures parfaites, montage nickel), petite dédicace aussi car c'est grâce à lui que j'ai appris tout ça en une année et je le remercie. Voilà les photos du montage :
  5. Salut Cédric, Je regarde dès ce soir pour les références mais je crois qu'elles y sont sur le manuel. Et pour le servo, j'ai un court marque savox (me rappelle plus la référence), ce qui permet un gain de place pour récepteur et vario. Je te donne cela ce soir ou demain matin max. Sylvain
  6. Messieurs, je suis perdu. Je tourne avec un moteur 10.5 Stock Fleta Muchmore pour info. J'installe donc un pignon de 31 avec couronne de 80 pour avoir un ratio de 5.16 en 48 dp (forcément car couronne de 80). Donc, ma question est que je peux avoir un ratio de 5.16 aussi avec pignon de 43 et couronne de 111 en 64p, Quelle différence? Mon moteur va chauffer? Pourquoi je vois tout le monde tourner en 48p? Quelle différence entre 48 dp et 64 dp? Au secours!!!
  7. Voilà le tableau de ratio pour la sakura ultimate 2014. (2.0) C'est le même que la BD7 Yokomo, cela va en faire rire certains... http://www.petitrc.com/reglages/yokomo/setups/BD7/BD7_GearChart.pdf
  8. oui la couronne ne tient que par un côté, c'est bizarre mais ça a l'air vraiment très solide. On verra à l’utilisation.
  9. C'est en 48dp d'origine. Je confirme. Et pour le pignon moteur, tout dépend du circuit et de ta couronne et du ratio que tu veux. Pour ma part, sachant que le ratio interne du châssis est 2.0, avec moteur 10.5, je suis en pignon 31, couronne de 80. Pour un ratio de 5,16 d'après mes souvenirs pour rouler sur le circuit de mon club. Sylvain
  10. Je ne sais pas du tout, je me renseigne et je te dis ça mais la fixation du support ne correspondra pas avec le chassis de la Zéro S je pense. Car ça a changé de la XI SPORT à celle-ci. Par contre le spool alu doit pouvoir s’adapter si les entraxes entre supports avants sont les mêmes. @++
  11. et oui, j’attendais que quelqu'un me le dise. Je l'ai vu le soir même. J'en ai profité pour faire ma carrosserie très simple dont voici quelques photos. (Beaucoup de petits défauts qui seront réglés ce soir). J'attends qu'il fasse beau et j'irais tester tout ça. Je vous tiens au courant avec fiches de réglages compris!!!!
  12. Je les ai commandées à part. Je la finie cette semaine et je m'attaque aux carro.
  13. Bonjour à tous, Actuellement en possession de la Sakura XI SPORT évoluée au fil des mois en version ultimate (qui sera à vendre prochainement), je me suis décidé à acquérir la nouvelle Sakura Ultimate 2014 et je vous fais donc une présentation de la petite dernière de 3RACING. Arrivée de la boite avec 2 carro!!! Et présentation des sacs à l'intérieur. Vous verrez par la suite en grosse nouveauté : nouveau support de couronne centrale, spool alu avant, suspensions tout en alu, toute la visserie en rose (ça ne plaira pas à tout le monde) par contre elles sont très fragiles. Beaucoup de petites nouveautés en fait, difficile de faire la liste, à voir sur leur site aussi. Allez je continue, voici une nouvelle série de photos dans le désordre. J'espère que cela vous aura plu. Elle est vraiment très facile au montage. J'ai pris tout mon temps pour la monter, je me suis dit qu'une voiture montée le plus proprement possible ne peux que mieux rouler qu'une voiture montée à la va-vite. Reste mon récepteur à installer, et le futur vario Muchmore pour avoir un combo efficace. Prochainement, essais sur piste de Baho (AMCR) à côté de Perpignan. Ensuite, si possible à Montpellier. Je vous tiens au courant. N'hésitez pas à poser des questions. Gazzzzzzzzzzzzz
  14. Et bien, justement, vu que le support est en plastique et que la couronne aussi, dès le montage, j'ai vu qu'il y avait un problème car la partie centrale de la transmission freinait...J'ai pu voir aussi que les dents des deux courroies claquait contre le pignon en 19 de la couronne...(je ne sais pas si tu vois ce que je veux dire). Et depuis que je suis passé sur support en alu, je n'ai plus du tout ce problème, problème de montage? Pièce mal moulée? je ne sais pas, un ami trouvait cela vraiment bizarre et pourtant il s'y connait très bien. Après, les barres anti roulis sont obligatoires, enfin pour notre piste. Pour le diff, moi j'ai pris quelque chose sur la piste qui m'a cassé un bord du diff, pas de fuite mais une coque commandée pour éviter toute fuite par la suite. Et je suis plutôt content du châssis plein, car je n'aime pas les châssis ouverts de partout, trop de merdes viennent se glisser dans la voiture et après casse ou usure prématurée (par contre c'est très beau). Maintenant, je verrais dans le temps, c'est ma première voiture, donc je n'ai pas de recul et d'avis objectif pour dire qu'elle est mieux ou moins bien qu'une autre. Le principal pour l'instant, c'est qu'elle me donne beaucoup de plaisir de conduite.
  15. Bonjour à tous, Moi j'ai fait pas mal d'entrainement sur piste depuis décembre avec la XI Sport (10.5 + Reventon pro+ 6000), je ne suis que débutant mais si je peux apporter des infos... Très bonne voiture, après une Xray trop dure à piloter à mon goût. Celle-ci est très souple, je suis passé depuis 1 mois à l'évolution en "ultimate", chassis carbone,etc... Et elle a pris beaucoup de flex, c'est assez incroyable. Une fois bien réglée, je colle au train des VBC ( je crois que ça s’appelle comme cela) et des Spec-R ainsi que Xray T4...Et en plus les pièces sont vraiment à des prix raisonnables sur beaucoup de sites. Seul défaut que j'ai pu remarqué : Les triangles sont fragiles, j'ai cassé 2 fois ce week end à montpellier sur une amicale et mon différentiel est plutot fragile aussi, il faut que je change la coque ext...Sinon la première chose à changer sur cette voiture et le support de moteur et couronne centrale, il faut le passer en alu tout de suite, pour ma part, le plastique a fondu dû au frottement de la couronne sur le support. Pour finir, j'en suis extrêmement content, mais avec le temps, le passage du plastique à l'alu se fait obligatoire. A bientot.