laurentblitz

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  1. attention au MMM !!! il y a des mauvaises séries, j'ai longtemps roulé en dtm modifié (4.5) avec, et j'ai eu de sacrés surprises. phases intérieurs fissurés ou déssoudés, rotor fendu... c'est vrai qu'il prends des tours, d'ailleurs faut le faire tirer court et lui mettre du turbo au fesses. le dernier m'a tenu une saison en respectant les températures max (70°) me suis mis au pro 10 et j'ai commancé avec. là il a eu le même problème que les autres au paravant. une phase a l'interieur fissuré... là suis passé sur un LRP x20 5T un couple de camion , il marche fort, et aussi moins sensible au températures
  2. au sujet de la molette de rêglage amortisseur, le o ring qui est à l'intérieur est assez épais et j'ai encore jamais eu le problème. oui les nouveau links sont très bien, avant de les prendre j'avais fais un montage ( les grosses chapes et boules qui étaient sur les tiges d'amortisseurs bd7) et des turnbuckles. fonctionnait librement, et Tobias m'a envoyer ceux là avec ma dernière commande. en tous cas le gars est sérieux et très serviable.
  3. salut à tous , merci G-rem pour avoir mis mes photos pour en faire profiter tout le monde. donc comme vous vous posez tous la question pourquoi j'ai choisis des amortisseurs dtm, vais vous répondre simplement. le porte monnaie est un peu faché et j'en avais encore de ma yok dans ma caisse à pièces ils font Très bien leur travail !! Suffit juste de trouver la bonne longueur de tige, pour éviter en allant d'un coté à l'autre, que la coupelle ne puisse sauter, et d'avoir le même débattement. sur la piste la différence d'angle pod / chassis n'est pas non plus énorme. on fait pas de croisement de ponts..... Tobias m'as dit que ça fonctionne aussi très bien avec des amortisseurs de dtm. je sais pas le ressenti que ça donne avec les plus petits,( crc encore) mais avec ceux là c'est ( onctueux ) on a une piste assez poussièreuse en ce moment et un manque de grip par ces températures, donc je la roule avec huile 400 pistons 3 trous 1.1, ressorts yok noirs. en tous cas j'ai été surpris par l'éfficacité de ce chassis. faut juste oublier le pilotage 4x4, mais ça viens très vite et on prend vraiment plaisir rapidement.
  4. pour ceux qui voudraient voir une vorlon en détails (j'espère que ça fonctionne ) https://onedrive.live.com/?cid=1d61c4a7868bbe2d&id=1D61C4A7868BBE2D!3990&Bsrc=Photomail&Bpub=SDX.Photos&sff=1&authkey=!AATcXB0ifWXkqGM a+ Laurent
  5. bonjour tous , suis peut être pas au bon endroit, mais j'aurais voulu savoir comment vider ses piêces jointes pour libérer la place et pouvoir en remettre. suis pas un pro de l'informatique mais j'ai galeré pour trouver un moyen de réduire des photos et pouvoir les inserer dans un post. resultat, elles sont comme un timbre poste et la photo n'est pas complète y aurait il pas moyen de pouvoir envoyer en format original et qu'un logiciel ou quelque chose les adaptes automatiquement ??? merci bien pour m'éclairer à ce sujet a+ Laurent B
  6. crois moi, ça marche fort, avec une piste propre perso j'ai un LRP x20 5t des accus silverback 6300 90c sur la Vorlon, ça pousse fort, faut doser et enrouler.... j'ai jamais réussis a passer aussi fort dans les courbes, même avec ma yok en modifié la saison dernière. au début par contre faut pas vouloir mettre les watts, faut travailler les doigts et oublier les trajectoires et reflexes 4x4, mais le pro 10 va te le rappeler de suite. vivement qu'il refasse chaud pas moyen de refaire vivre cette catégorie ? sinon seul moyen de s'amuser, c'est s'inscrire en amicale et rouler avec les dtm modifiés en ligue, pour les quelques uns qui persistent encore... j'ai entendu que le wgt 200mm devrait voir le jour officiellement ? mais niveau perf sais pas si c'est pareil en stabilité sur piste
  7. salut tout le monde. il y a 3mois me suis fais plaisir. si vous cherchez un vrai chassis pro 10 qui accepte les moteurs avec des watts, il y a pas photo c'est un vorlon qu'il faut. le diff arrière corally simple et éfficace et le train avant team asso avec les reactiv caster blocs de chez vip. une vrai merveille pour ceux qui veulent une machine qui arrache le bitume. pour moi le touring en modifié c'est fini. les pneus qui explosent au bout de 4 pack en bout de ligne droite stop. au prix des pneus IMPOSéS meme en ligue faut arreter. jamais compris pourquoi la catégorie pro 10 235mm a été arreté, c'est que du bonheur. jettez voir un coupd'oeil sur le championnat Allemand.... ça pousse sevère
  8. coucou, oui normalement ce sont 8 courses de retenues, fais en encore une en 10.5 et c'est bon pour toi, ou fais la dernière face à tes rivaux pour enfoncer le clou :nose pick: faut dire ce qui est, tu étais le plus performant face aux autres a chaque fois à mes yeux
  9. Ça y est, tu viens t'amuser avec les vieux ?? Surveille ton aileron, pas qu'il y ait de fil de pêche..,. :drunk:
  10. On va mettre du scotch accus au tour pour pas qu'ils explosent et coller du parier de verre par dessus pour avoir du grip :yum:
  11. Ccoucou, bon, vais faire Quelques km et mettre le réveil à 4.45 pour pas laisser les modifiés trop seuls... Faut bien se faire plaisir un peu dans la vie.
  12. salut Speedy, ah ben voilà !!! tu vois je te l'avais dit que le bleu yokomo est plus joli que celui de l'asso :yum: et qu'es ce que ça donne ces fameux panaracer ? dejà testé sur moquette verra demain, ma première vrai sorti en mod' ça va être chaud patate il y a une liste d'inscrits bye, à demain Laurent
  13. salut la compagnie. ben dit donc en TT va y avoir du monde a vous entendre. euh en pistards il y a quelqu'un ??? bon pic pic il a son titre et il y a une manche du challenge d'hiver chez lui... donc en 10.5 Jeremy, Mathis, moi et qui encore ??? allez hop charger les accus, prendre une douche partir a un anniversaire et dormir un peu ( peut etre) ça va etre bon pour demain..... bye
  14. en tous cas sur la piste sous ou sur l'eau c'était pas mal. j'ai un peu les nerfs que j'ai juste pu faire 1 finale parce que ce soir au démontage j'ai juste mis un coup de sèche cheveux dans mon vario et il est repartis sans broncher. malgrés la météo merci au mvhs pour la bonne humeur tout au long de la journée. à bientôt Laurent :grin:
  15. coucou tout le monde. des amateurs pour faire du offshore demain :grin: