WAF1961

Members
  • Content count

    64
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About WAF1961

  • Rank
    Espoir
  • Birthday 11/24/1961
  1. Bonjour , Qui pourrait me donner plus d'infos sur l'influence du nombre de pôles et slots sur le rendement, couple et caractéristique moteur.? 'Merci Pascal
  2. je pense que c'est jolie, cela peut l'être encore plus.... et pas forcement sans technique.
  3. bonjour y-a-til un post, un sujet sur ce chassis sur le forum.... oui j'en ai trouvé un mais un vieux avant 2010. ? si pas, alors le "sujet" est crée. Mon LandCruiser est en voyage actuellement.....en avion... avec un kit spécial Crawler comme motorisation et quelques options. Le plus dur va être de faire l'intérieur, les sièges, trouver le "driver", et de résister à l'option TLU-02 http://www.tamiya.com/english/products/53937ledlight_control/index.htm a suivre.... Pascal, d
  4. oui et non, les pontons sont pil poil sur le chassis... avec les clips, ils seront posés sur le châssis
  5. probleme resolu en montant des coupelles de TRF tamiya !
  6. motorisation 17.5 T sensored. option train avant, et mignonnerie transmission metal
  7. Apres la version cateram , une version red bull avec caro speedpassion ....plus que le casque à faire :grin: Photos et spécifs. ....semaine prochaine ??? !!!
  8. bonjour j'ai un fuite vers les coupelles des amortisseurs? quelqu'un a une idée? Fuite diff résolue par montage joint avec graisse verte. merci Pascal
  9. De boite et juste en option les barres antiroulis, un vrai plaisir la XI sport.:grin::grin: essai indoor ASMN Nantes. LRP X12 10.5 + vario speed passion, pneus FVRC 2014 DTM. voilà, un peu trop de train avant, (les ressorts plus mous arrivent pour l'arrière), stabilité en courbe impressionnante y compris lors du freinage en courbe, la voiture ne part "jamais" en sucette sur un gros freinage. je conseille cette voiture à tout ceux qui veulent s'amuser ! photos à venir.
  10. Agréablement surpris pour le moment , bon ajustement des pièces, pas de problème particulier au niveau du calage de la couronne centrale, bonne qualité de la visserie, un peu encore de jeu à mon avis mais il faut voir un fois le châssis entièrement monté. A suivre...
  11. bon j'attaque le montage ce soir :slow:
  12. merci de ce retour. Pour ma part, pas encore attaqué le montage de la mienne et j'ai déjà un autre kit en commande rien que pour les pièces.! au tarif du kit.... CQFD. par contre, je suis assez surpris sur le fait que tu aies fondu le support de couronne ? si la couronne frotte sur le support, je pense qu'il doit y avoir un souci de calage quelque part car passer sur de l'alu au niveau du support ne fait que déplacer le problème. c'est la couronne qui va fondre. pour le moment, je vais essayer avec les supports d'origines, certainement la raison de facilité de conduite comme tu le dis si bien, car châssis moins rigide et certainement avec plus de mémoire de forme que sur un châssis carbone/alu. Ensuite, peut-être avant et arrière alu. mais pas d'escalade à l'optionnite.... J'ai par contre investi de suis dans des barres antiroulis. Je commence à monter tout cela semaine prochaine probablement, me manque un peu de graisse verte. Manifestement le diff arrière à tendance à fuir au niveau du joint de montage et pas au niveau des joints toriques de sortie de diff.... vue ce week-end sur une zéro.
  13. Ok merci