works 92

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  1. c'est clair que les loyers douillent grave pour une piste permanente ,sur Lyon (et sa région) aussi c'est difficile (voir impossible) de trouver un local. et vu le peu qu'on est , une piste non permanente (avec des horaires) n'est pas envisageable c'est dommage... çà freine grave les disciplines piste dans le coin
  2. personne n'utilise donc de banc de réglage ? avec la planche c'est mieux ?
  3. j'ai un nanotech 50-100C 5600 qui a tendance à gonfler quand il fait chaud, mais pas de déséquilibre des cellules (env. 15 cycles) ainsi que 2, 30-60C 5800 qui n'ont pas bougés (env. 25 cycles chacun) dans l'ensemble pour moi, très bon rapport qualité prix pour du "loisir compétition" PS: je roule en tt 4x2 (9.5T) et WGT (17.5T) avec ces packs je charge toujours avec équilibrage ( à 5A), et je fais un stockage après chaque utilisation
  4. et sinon pas de photos des WGT présentes ??
  5. une photo de ma 10R5 : c'est une catégorie toute nouvelle pour moi, alors si vous voyez des trucs choquants (implantation élec., etc...), n'hésitez pas...
  6. un 13.5 VST2 (avec timing) et je tiens "tranquille" les autres (montés en plus gros) sur notre piste à faibles portions rapides j'ai aussi roulé avec un bon 9.5 (VST) et un petit 11.5... mais je préfère (et le chrono aussi) un bon 13.5 ,et régler au vario. en fait tout dépend de la piste (et de tes doigts ) un bon 13.5 boosté peu en général rivaliser avec plus gros tout en étant plus souple d'utilisation (et au moins les super réglages vario servent à quelque chose ) pour ce qui est de choisir promo ou open, je dirais que çà dépend de ta ligue (fréquentation des 2 caté.) et de ton niveau.
  7. j'ai toujours le version avec le chassis plastique, en config. de boite elle manque un peu de train avant, mais avec la fixation d'accus carbone ce manque est pas mal corrigé. je n'ai pas roulé avec le chassis alu, mais plus rigide et un peu plus lourd que le mien, ce doit être pas mal. pour la terre il existe aussi un chassis carbone... bref c'est pas les set-up qui manquent pour se faire une caisse aux ptis oignons...
  8. je roule avec un Bmax2 MR (depuis janvier) sur une piste mixte (terre/astro) , avec donc des parties glissantes quelle que soit la météo je précise aussi que les parties terre sont, en général, pas mal défoncées et oui cette voiture est très bien sur ce genre de surfaces, elle réagit très bien aux réglages, elle est très solide, bref je regrette pas mon choix je rajouterais que c'est une vrai voiture moderne, avec une une plage de progression...
  9. en effet, mais il me semble qu'au final il revient plus cher que le parma
  10. l'importateur azarashi pour la france est partenaire commercial du forum (sms) mr. Blandin, carro azarashi pour Bmax2 dispo. ? (d'ailleur pourra-t-elle se monter en mid ou en rear ?) en tout cas pas encore sur le site azarashi...::
  11. quelle course et quel pilote, impressionnant ! je ne comprend pas comment cela se fait qu'il n'ai pas déjà un titre en tt ? manque de roulage ? niveau moins relevé en 1/12 ? (je ne connait pas bien la catégorie, je ne veux froisser personne, je demande juste. )
  12. Je trouve quand même un peu dommage l'absence de la voiture championne d'europe (ainsi que des pilotes)...:dark mood:
  13. :=):
  14. Regarde le post (#189) de reporter, il y a même le lien pour le site. mais elle est pas donnée... http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?35009-Pro10-200mm/page10&highlight=carrosserie+pro10
  15. je ne lis pas le japonais, mais d'après les photos, il y a juste le chassis et la transmission alu en plus. une version mid optimisée quoi. mais il manque encore pas mal de pièces pour être full option.
  16. plustôt XXX4...
  17. Avec le moteur dans cette position il me fait plutôt penser à un CAT2000
  18. Etant donné qu'il existe pour le Bmax2 et en plus avec des pinions alu en option, je pense qu'il les aura.
  19. j'ai le RF903FH + KR411FH et pas de soucis non-plu. par contre pour ta Eurus (et pour du FHSS), il te faut le RF904FH ( qui je crois ne fonctionne qu'avec le Rx : KR411FH, le plus cher...) du coup le couple RF902 + KR409 est intéressant !
  20. Il y a notre championnat interne au club. Pour plus grand , je ne suis pas sur que nos infrastructures le permettent... Si le président (pred a tort) repasse par là... Sinon hésiter pas à aller sur le site du club, toutes les infos sont sur le forum (très bien fait)
  21. Woaaa...c'est beau !! Merci pour la pub , Mr Blandin.
  22. Super nouvelle. Un 22 2.0 qui gagne lors de sa première sortie et un 24 / 44 a venir. A la veille des mondiaux Losi sort l'artillerie lourde
  23. Perso j'aime bien le r10 pour sa possibilité de marche arrière ( bien pratique pour les sessions sans ramasseurs) De nombreux réglages ( un peu compliqués au début) qui en font une arme redoutable Très pratique couplé à un moteur orion Mais si tu connais déjà le nosram et que tu as déjà le moteur, peut-être vaut-il mieux rester sur la même marque.