works 92

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Everything posted by works 92

  1. Personne n'aurait vu passer les fiches de set-up de Trelleborg...? Pour une fois que les pros roulaient sur la glisse...
  2. comment fais-tu les trais noirs super fins , ceux qui délimitent les couleurs sur la sophia (ainsi que sur d'autres d'ailleur) ?
  3. ah enfin une "vraie" notice merci pour le lien G-rem
  4. génial ! çà donne quand même un peu envie de se mettre au japonais...
  5. pas du tout un expert des aéro, donc désolé si ma réponse n'est pas géniale. je pense que tu as entendu parler d'aéro twin action, c'est juste un type d'aéro qui agit avec la même gachette sur le débit d'air et de peinture simultanément. pour ce qui est des bonnes marques je connais paasch et iwata mais il y en a plein d'autres. avant de jeter tes aéros je te conseille un bon nettoyage (à l'alcool à brûler par ex.) , et si ils ne sont pas top tu pourras toujours t'en servir pour faire du couvrage.
  6. la RC4 n'est compatible qu'avec les nouveaux systèmes de comptage, la RC4hybrid permet en plus une utilisation avec les systèmes plus anciens.
  7. Transformer un moteur asynchrone en génératrice est possible (via des condo) Malgré tout, la récupération d'énergie est faible par rapport à un moteur CC De plus je pense que la récupération ne pourrait se faire que dans la phase de roue libre, pas pendant le freinage.
  8. j'ai un orion iq605 (qui ressemble comme 2 gouttes d'eau au tient) parfois lors d'une charge, il s'arrête et affiche ce message d'erreur sur la notice, c'est marqué que le chargeur a bugé et qu'il faut le renvoyer au sav perso je relance la charge et c'est ok je me demande si çà ne vient d'une instabilité du 220V...
  9. Je suppose que l'intérêt d'ajourer à ce point la plaque moteur à pour but d'augmenter le refroidissement du sliper, mais du coup, plus de radiateur pour le moteur... va falloir le ventiler un max, non?
  10. site intéressant en effet , je ne connaissais pas, ils ont des trucs assez difficiles a trouver comme des carro GC 200mm et même quelques pneus pas trop "durs".
  11. Tu parles du silhouette cameo ?
  12. Existe-t-il des professionnels/sites internet pouvant réaliser des masquages au plotter ? -je ne fais pas assez de carro pour en acheter un.
  13. pour les BSR je dirais oui, je monte des BSR ou des Jaco indifféremment sur ma 10R5.
  14. non ! sans déc. ? :slow: bah justement les calculs gauche/droite me paraissent louches ... !
  15. C'est vrai qu'elle a l'air super pratique ! par contre je comprend pas ses totaux gauche/droite ...?
  16. c'est pourtant de la balle de pouvoir rouler sur une piste comme celle du GP de Lyon, en moquette même si il n'y a pas le fun de la glisse procuré par la terre, l'accroche permet de belles enchaines de sauts...
  17. C'est sur que si tu est déjà sur x-ray, pas d'hésitation, prend un xb4 !
  18. c'est en effet une valeur sure, pour moi son principal défaut est juste de devoir se passer du confort de la marche arrière lorsqu'il n'y a pas de ramasseurs.
  19. Orion R10pro en plus avec la sortie du 10.1 ; il devrait être pas trop dur à trouver
  20. merci pour l'info (et la photo), je vais m'en trouver un comme celui de gauche car je n'ai que celui de droite , et c'est vraiment galère pour les petits détails.
  21. tu utilise un scalpel (lame) spécifique pour des découpes aussi fines ?
  22. j'ai un combo hobbywing SCT (moteur 540/ 4pôles/ 4700kV /axe de 5mm) sur mon SCTE. j'ai du couple et de la pointe à revendre , le tout pour un poids (et une conso) raisonnable , sans oublier la fiabilité. si ton budget te le permet, le "must" (enfin pour moi): Tekin RX8/Tekin Pro4 , le combo qui tue... (avec des fonctions spécialement étudiées pour le SC4x4)
  23. çà existe en 3.17 des moteurs 4 pôles ?
  24. perso, si c'est pour rouler sur une piste, je préfère un 540 typé SC (axe de 5mm) bien assez puissant et un peu moins lourd qu'un 550 par contre si c'est pour basher, alors pas de problème, un 550 fera l'affaire.
  25. plutôt pour la terre. pour le grip (astro/moquette/clay) le chassis alu. mais peut de retours encore car la plupart des pilotes gardent leur chassis d'origine (sur Bmax4 ou 2 d'ailleurs) quelle que soit la surface.